Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г

3-й способъ. Пересѣчь курсъ непрiятеля впереди его или сзади. Придя на створъ мачтъ, замѣтить пеленгъ, который и представляетъ изъ себя непрiятельскiй курсъ. Пройдя створъ, продолжать свой путь и, не мѣняя хода, взять еще два пеленга. E₂ E₃ (черт. 20), раздѣленное на время между пеленгами, даетъ скорость противника. Ночью, если непрiятель несетъ огни, вмѣсто наблюденiя створа мачтъ, можно брать пеленгъ въ тотъ моментъ, когда топовый огонь будетъ надъ серединой между отличительными.

Черт. 21.

Черт. 22.

4-й способъ. Если развѣдчиковъ два, то они — или застопоривъ машины, или идя съ равными скоростями и однимъ курсомъ, образуютъ базу, съ помощью которой, по извѣстнымъ правиламъ (черт. 21), опредѣляютъ искомыя величины.

Конечно, развѣдчики могли-бы идти съ разною скоростью и различными курсами, но тогда понадобилось-бы еще, во время бранiя пеленговъ непрiятеля, пеленговать взаимно другъ друга и опредѣлять разстоянiя, что, конечно, очень усложнитъ дѣло (черт. 22).

Неудобство этого способа заключается также въ томъ, что развѣдчики должны производить въ это время сигналы.

III. Дозорная служба

Разстоянiе между дозорными судами въ цѣпи. Когда извѣстная часть судовъ эскадры получитъ приказанiе выстроить цѣпь по показанному румбу, онѣ въ извѣстномъ порядкѣ занимаютъ свои мѣста, при чемъ разстоянiя между ними зависятъ отъ того, на какую систему сигналовъ разсчитываетъ адмиралъ. Принято считать два предѣла для видимости сигналовъ: около 4 миль — для обыкновенныхъ сигналовъ и около 4 — 10 миль — для сигналовъ отдаленныхъ. Это и будутъ предѣлы разстоянiй между дозорными судами, которые, впрочемъ, зависятъ отъ погоды и дозорное судно должно тогда считать себя на мѣстѣ, когда оно легко можетъ сообщаться съ сосѣдями посредствомъ той или другой предписанной адмираломъ системы сигналовъ.

Занятiе мѣста въ дозорной цѣпи. Первый отъ адмирала въ цѣпи, занявъ свое мѣсто, извѣщаетъ объ этомъ слѣдующаго условнымъ сигналомъ, который въ свою очередь извѣщаетъ слѣдующаго и т. д. Сигналъ этотъ должен. быть сдѣланъ по обыкновенной или отдаленной системѣ, въ зависимости отъ того, на какiе сигналы разсчитана цѣпь, и сигналъ этотъ не долженъ опускаться до тѣхъ поръ, пока слѣдующiй въ цѣпи его не отрепетуетъ. Такимъ образомъ, каждый будетъ имѣть возможность повѣрить — видны-ли на выбранномъ разстоянiи тѣ сигналы, посредствомъ которыхъ придется переговариваться. Это правило соблюдается и ночью.

Сигналопроизводство въ дозорной цѣпи. Сигналы, передаваемые въ цѣпи, должны быть по возможности кратки, опредѣленны и немногочисленны; кромѣ того, надо установить еще извѣстный порядок передачи сигналовъ. Внѣшнiй дозорный и адмиралъ могутъ другъ друга не видѣть; оба могутъ сдѣлать почти одновременно какой-либо сигналъ и на серединѣ пути эти сигналы встрѣтятся. Положимъ, въ томъ же мѣстѣ, гдѣ это произошло, расположены три дозорныхъ A, B и C — въ такомъ порядкѣ, что A дальнѣйшiй изъ нихъ отъ адмирала и что B и C подняли сигналы одновременно: первый — сигналъ, идущiй съ внѣшняго конца дозорной цѣпи, а C — отъ адмирала.

Изъ уваженiя къ адмиральскому сигналу, B — какъ истый подчиненный, спускаетъ свой и репетуетъ адмиральскiй, для передачи его по линiи, и, только когда его отрепетовалъ A, поднимаетъ вновь свой сигналъ для передачи адмиралу.

Между тѣмъ, съ внѣшняго конца дозорной цѣпи можетъ, напр. идти извѣстiе о появленiи непрiятеля, т. е. сигналъ очень важный, тогда какъ сигналъ адмирала можетъ случиться какъ-разъ такой, который могъ-бы и подождать, да и самъ адмиралъ, если-бы зналъ идущiй къ нему сигналъ, отдалъ бы тому преимущество. Такъ какъ сигналы, идущiе отъ внѣшнихъ дозорныхъ, касаются главнымъ образомъ непрiятеля, эти сигналы должны, во избѣжанiе потери времени, имѣть преимущество передъ адмиральскими при встрѣчи въ цѣпи.

Но, чтобы оградить права адмирала, важные, по его мнѣнiю сигналы должны делаться съ прибавленiемъ условнаго знака, который означаетъ, что этому сигналу встрѣчные должны уступать дорогу.

Ночью адмиралу лучше не употреблять этого условнаго знака, такъ какъ изъ-за этого непрiятель может оказаться близко и совершенно неожиданно.

Дозорныя суда должны дѣлать сигналы способами, невидимыми для непрiятеля, (способы эти существуютъ для дневныхъ и ночныхъ сигналовъ), тогда какъ эскадра можетъ ихъ дѣлать днемъ, напр. флагами или семафорами.

Ожиданiе непрiятеля съ опредѣленныхъ направленiй. Если эскадра владѣетъ моремъ или считаетъ себя достаточно сильной, чтобы не опасаться хотя бы немедленнаго вступленiя въ бой, дозорныя суда высылаются лишь съ цѣлью расширить свой кругозоръ — по тѣмъ направленiямъ, которыя имѣютъ значенiе въ зависимости отъ обстоятельствъ, въ которыхъ находится эскадра, и отъ тѣхъ цѣлей, которыя она преслѣдуетъ.