Военные преступники Черчилль и Рузвельт. Анти-Нюрнберг

То есть возможности получать сырье через нейтральные страны у немцев были: Турция свободно продавала рейху хром, Португалия – вольфрамовый концентрат, и все малочисленные (и посему немилосердно дорожащиеся) нейтралы с удовольствием готовы были быть посредниками при закупках немцами сырья из Южной Америки.

Одна закавыка – денег на это у Германии не было. И если Венгрию или Румынию немцы имели возможность убедить гнать их сырье в рейх в кредит, то с Португалией или Турцией такой фокус не проходил. Независимым нейтралам нужны были реальные деньги – тогда как золотой запас Германии с 1933 по 1937 год снизился с полумиллиарда рейхсмарок (золотом) до жалких 70 млн, а в начале войны составлял (в натуральном выражении) менее 400 тонн благородного металла. И никакие золотые зубы заключенных концлагерей (о которых так любят поговорить популяризаторы Холокоста) серьезно повлиять на безнадежное финансовое положение рейха не смогли – к 1944 году дефицит цветных и легирующих металлов приобрел угрожающие формы…

Глава 3 Нефть и ее заменители

Как известно, Вторая мировая война была «войной моторов» – впервые за всю историю человечества не живая сила, не железо и сталь, даже не порох и взрывчатка, а двигатель внутреннего сгорания решал судьбы сражений; и посему нет ничего удивительного в том, что победила в этой войне коалиция стран, обладавшая сокрушительным перевесом над своими врагами в запасах и добыче нефти. Ведь, как известно, в 1941 годув Иране(из принадлежащих английским компаниям скважин) было добыто 9 млн тонн нефти, иракские месторождения (также английские) дали почти 3 млн тонн, почти миллион тонн дали скважины на Аравийском полуострове (тогда – принадлежащем Великобритании), Венесуэла (нефтедобыча которой на три четверти велась британскими компаниями) дала 28 млн тонн, Голландская Вест-Индия – 8 млн тонн, мексиканские месторождения выдали 6,5 млн тонн, в США (в декабре 1941 года вступивших в войну против стран Оси) было добыто сто 87 млн тонн нефти, в СССР в 1941 году нефтедобыча превысила 31 млн тонн. Итого – более 265 млн тонн нефти, которая могла быть использована в 1941 году антигитлеровской коалицией в войне против Германии, Италии и Японии с их немногочисленными союзниками.

Всему этому гигантскому объему нефти немцы (и примкнувшие к ним итальянцы) в 1941 году могли противопоставить 1600 тыс. тонн собственной нефтедобычи и 7 млн тонн добычи в союзных и оккупированных странах – всего, таким образом, германо-итальянские агрессоры в 1941 году располагали 8 600 тыс. тонн нефти. Потребность же в жидком топливе только у немцев была более 12 млн тонн в год – но, к счастью для держав Оси, в начале двадцатого века немецкие химики Франц Фишер и Ганс Тропш разработали технологию перегонки угля (коего в Германии было более чем достаточно) в жидкое топливо. И в 1941 году недостающее жидкое топливо (более 4 млн тонн синтетического бензина и дизельного топлива) немцы получали путем газификации (и последующего затем сжижения образовавшегося синтез-газа) обычного угля, тем самым оттягивая свое неминуемое поражение.

Которое после 7 декабря 1941 года все равно было неизбежным – ну нельзя же в самом деле надеяться на победу при столь мизерных шансах…

*

Обычно считается, что ставка Гитлера на синтетическое топливо – одно из наиболее очевидных свидетельств подготовки нацистами войны; дескать, проклятые немцы умыслили затеять в 1939 году вселенское смертоубийство, но, понимая, что для оного их бронетанковым ордам потребуется огромная масса топлива, развернули его производство из угля. И постройка гидрогенизационных заводов – самое достоверное доказательство нацистской агрессивности.

Спорить с этим утверждением мы не станем – обратимся к фактам.

Зачем в тридцатых годах Германии нужно было моторное топливо (бензин и солярка)? Для того чтобы на нем работали моторы внутреннего сгорания – и более ни для чего. Топить дома, двигать железнодорожные составы и корабли, вырабатывать электроэнергию немцы в то время предпочитали с помощью угля. Да что там тридцатые годы! Служившие в ГДР срочную службу мои сверстники помнят, чем топились дома в Восточной Германии еще в восьмидесятых годах прошлого века, через 40 лет после окончания Второй мировой (это теперь бюргеры обленились и предпочитают сжигать для отопления своих жилищ не свой отечественный уголь, а сибирский газ, щедро гонимый в Европу Россией по многочисленным трубопроводам).

В 1933-м автопарк Германии едва ли превышал полтора миллиона автомобилей и сотню тысяч тракторов – всяких-разных; посему потребность в топливе для их двигателей была, по современным меркам, смехотворной – для «прокорма» своих машин немцам достаточно было 3 млн тонн нефти. Из них 500 тыс тонн добывалось в рейхе (на месторождениях под Ганновером), остальное импортировалось – главным образом морем из дальних стран; Румыния как источник нефти в это время была на третьих ролях.