Читаем Военный дневник. 100 дней полностью

«Несмотря на то, что большие куски Европы и много старых и славных держав пало или могут пасть под иго Гестапо и всего ненавистного аппарата нацисткой власти, мы не ослабнем и не сдадимся. Мы продолжим сражаться до конца. Мы будем сражаться во Франции, мы будем сражаться на морях и океанах, мы будем сражаться с крепчающей уверенностью и крепчающей силой в воздухе, мы отстоим наш остров, чего бы это не стоило. Мы будем сражаться на пляжах, мы будем сражаться на вражеских плацдармах, мы будем сражаться в полях и на улицах, мы будем сражаться в холмах; мы никогда не сдадимся, и даже если (хотя я в это ни на минуту не верю) наш остров или большая часть его будет порабощён и охвачен голодом, тогда наша Империя за морями, вооружённая и охраняемая Британским Флотом, продолжит борьбу до тех пор, пока, с Божьей помощью, Новый мир со всей своей силой и мощью не придёт к спасению и освобождению старого».

Но это только тени, не больше. Реальность совсем иная. Но все-таки, все-таки…


29 апреля

(день 65)

Вспоминая уже очень давнюю Вторую мировую, замечаешь, что ее история оставила примеры как великой стойкости и великого мужества, так и откровенной трусости.

Не следует считать, что тогдашние французы боялись войны. Совсем нет. Военные, когда их спросили, твердо заявили, что готовы. И премьер (Даладье) понимал, что отступать уже некуда, надо решаться. А вот министр иностранных дел откровенно испугался — и саботировал, пытаясь найти «компромисс», даже когда решение о войне было принято. Недаром это решение воплотили в жизнь только через два дня.

Чемпионат по трусости выиграла Дания. Из всей армии сопротивление оказал один-единственный взвод, а еще королевская охрана. Король, когда его прижали десантники, забыл о присяге и капитулировал. Ну, да, он спасал женщин и детей. Заплывшие жиром датчане явно опередили эпоху, достаточно сравнить их да хоть с поляками или сербами. Сейчас таковы почти все европейцы.

Мне понравился вопль кого-то из жирных по поводу моих записей. «Мы спасаем ваших детей!» Да-да, совершенно верно. Чем отличается педагог от современного европейца? Тем, что европеец действительно любит детей.


***


Мрачная деталь нашего бытия — мэр просит не ходить на кладбище. Понятно почему, но и «ходить» при отсутствующем транспорте далековато будет.

К чему это я? Снилось, причем именно кладбище. Людей нет, густая зелень и даже могил вроде бы не видно, но я точно знаю, где нахожусь. Попытался улететь…

Проснувшись и еще не открыв глаз, прислушался. Стреляют? Вроде бы на грани слышимости — канонада, но могу и ошибиться. Зато хорошо слышно машины, гонят от души, моторы ревут. Уже приходилось поминать, что звук машин напрягает почти так же, как и стрельба. Не ждешь ничего хорошего.

Утро, солнце пополам с тучами… Выйти на улицу? А куда именно?

Дошло до меня пожелание. Мол, не хотим про жирных европейцев, потому как обидно (ну, жирные, и что?), а хотим подробностей войны, потому как интересно. «А из зала все кричат…» Развлечься хотят жирные.

Ладно, будем настроение, опишу.


***


Ну, выйдем из подъезда? Налево? Направо?

Направо — магазины на набережной и около (их три), а еще отделение «Новой пошты». Но мы пойдем налево, там проспект. Обычно его называют Гагарина, хотя он Вернадского. Придется пройти мимо дома-свечки, это газовый НИИ, а сейчас там живут эвакуированные с Салтовки. Проспект! Налево — река и мост, но там ничего интересного, пусто. Направо! Переходим улочку и — стой! Разбитый торговый центр «Фокстрот». Это огромный ангар, продавали электронику. Мне он никогда не нравился, там продавцы противные, жулики прямо. Вот его ракетой и… Хозяйчики-буржуины даже мусор убирать не стали, только попытались вывезти остатки товара. Поэтому мимо идти неприятно, очень много электрических проводов, лежащих прямо на асфальте. И сам асфальт в выбоинах — побило сильно.

А слева — проспект, на нем — огромные бетонные блоки — чтобы авто не слишком гоняли. Но шоферы их потихоньку оттаскивают. Интересно, как?

Дальше? Нет, пока хватит.

За фото спасибо Ивану Тарасову.




***



Идем дальше? От руин «Фокстрота» к станции метро «Проспект Гагарина».

Длинный ряд магазинов, из них работает только один — мясо-молочный. Еще один («Простор») чуть было не открыли, возились, включили свет, но почему-то не получилось, закрыт до сих пор.

Дальше — въезд в новый жилой микрорайон (направо) и торговый комплекс АТБ. Он практически не прекращал работы, но вначале попасть можно было только до 14.00, отстояв большую очередь. Сейчас работает до вечера, никаких очередей.

За ним — пустое торговое здание и аптека. Она работает время от времени, и возле нее всегда большие очереди. Еще один небольшой магазин (мясной) и собственно все. Дальше — два квартала, долгий ряд пустых «точек». Из десятков работают два-три, но ничего интересного.

Такой фрагмент моего нынешнего мира, причем немалый.

Фотография (взята из сети), естественно, довоенная, сейчас вечерами огни не горят.


***


Перейти на страницу:

Похожие книги

120 дней Содома
120 дней Содома

Донатьен-Альфонс-Франсуа де Сад (маркиз де Сад) принадлежит к писателям, называемым «проклятыми». Трагичны и достойны самостоятельных романов судьбы его произведений. Судьба самого известного произведения писателя «Сто двадцать дней Содома» была неизвестной. Ныне роман стоит в таком хрестоматийном ряду, как «Сатирикон», «Золотой осел», «Декамерон», «Опасные связи», «Тропик Рака», «Крылья»… Лишь, в год двухсотлетнего юбилея маркиза де Сада его творчество было признано национальным достоянием Франции, а лучшие его романы вышли в самой престижной французской серии «Библиотека Плеяды». Перед Вами – текст первого издания романа маркиза де Сада на русском языке, опубликованного без купюр.Перевод выполнен с издания: «Les cent vingt journees de Sodome». Oluvres ompletes du Marquis de Sade, tome premier. 1986, Paris. Pauvert.

Донасьен Альфонс Франсуа Де Сад , Маркиз де Сад

Биографии и Мемуары / Эротическая литература / Документальное
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары