Читаем Война, блокада, я и другие… полностью

СЕКРЕТНО[12]

1. ……………………………

2. Эвакуация первого периода продолжалась с 29.06.1941 по 27.08.1941 г. и имеет две особенности:

а) первая — это нежелание эвакуироваться из Ленинграда;

б) вторая — ЭТО МНОГО ДЕТЕЙ ИЗ ЛЕНИНГРАДА ЭВАКУИРОВАНО В РАЙОНЫ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ, ЧТО ВПОСЛЕДСТВИИ ПРИВЕЛО К ТОМУ, ЧТО 175 400 ДЕТЕЙ БЫЛО ВОЗВРАЩЕНО ОБРАТНО В ЛЕНИНГРАД.


За период с 29.06.1941 г. по 27.08.1941 г. было эвакуировано из Ленинграда:

а) ДЕТЕЙ 395 091, из них возвращено в Ленинград 175 400

итого 395 091–175 400 = 219 691 чел.[13]

4. ……………………………

Председатель Ленгорэвакокомиссии — Попков.Члены — А. Смирнов, Мотылев, Логунов, Воротов.

* * *

О скорости передвижения войск противника можно судить по другому документу Центрального Государственного архива Петербурга.

Вот справка горисполкома о сроках закрытия движения Ленинградской и Октябрьской железной дороги:

СЕКРЕТНО[14]

Движение закрыто:

до Старой Руссы……30 июля

до Новгорода……17 августа

до Павловска……15 сентября

до Дно-Новосокольников……19 июля

до Оредежа……19 августа

до Вырицы……27 августа

до Детского Села……15 сентября

до Пскова……9 июля

до Луги……14 августа

до Гатчины……22 августа

По Октябрьской дороге — по Московской линии — до Чудова — 22 августа и до Мги — 27 августа.

Начальник сектора железнодорожных и водных перевозокСалов

Итак, 4 июля 1941 г. наши войска оставили г. Остров под Псковом. И 4 же июля 1941 г. из Ленинграда в массовом порядке в том направлении отправляли из города эшелоны со школьниками, детскими садами и яслями. У меня сохранилась фотография, которую мама послала отцу на фронт. Ему удалось сохранить ее, хотя он пронес ее через всю войну. На ней я и мама, а на обороте дата моей эвакуации — «4 июля 1941 г. — день отъезда Милуси».

Привезли нас в Демянск, в 40 км от железнодорожной станции Лычково. Там нас и разместили для проживания.

9 июля 1941 г. наши оставили г. Псков, и в образовавшуюся брешь на нашем фронте хлынули вражеские танки 56-го моторизованного корпуса Манштейна, 8-я немецкая танковая дивизия и 41 моторизированный корпус противника. (По кн.: История ордена Ленина Ленинградского военного округа. М.: Воениздат, 1974, 612 с.) На их пути оказался Демянск, где уже находилось большое количество эвакуированных из Ленинграда Детей. Бои шли несколько дней, и среди детей было много погибших и раненых. Все это называлось «бои местного значения» и к «Демянскому котлу» 1942–1943 гг. не имеет никакого отношения.

На некоторое время нашим войскам удалось оттеснить врага на 40 км. Детей в срочном порядке стали вывозить на станцию Лычково из всех близлежащих деревень, где находились Дети. В Лычкове формировались эшелоны для вывоза детей с передовой. 18 июля 1941 г. во время погрузки детей налетели вражеские самолеты и начали бомбить станцию и эшелон с Детьми, состоявший из 12 вагонов. Снова было много погибших и раненых Детей. После налета местные жители собрали погибших и в основном фрагменты детских тел — такой силы был удар — и захоронили на сельском кладбище. Позже раненых Детей другим эшелоном отправили обратно в Ленинград и в пути часть Детей растеряли во время налетов вражеских самолетов на движущиеся эшелоны. И никто не знает о судьбах брошенных Детей.

Часть детей успели эвакуировать в тыл — в Кировскую область. За некоторыми Детьми приезжали матери или родственники, когда до города стали доходить слухи, что с Детьми творится что-то неладное. Судьбы Детей, которых не успели вывезти, неизвестны.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное