Война и мир в его жизни

Все эти капризы более или менее покорно сносил Полинин. Ему уже исполнилось 50 лет, и он наивно полагал, что его возлюбленная приносит в жертву свои молодые годы и что ей скорее нужен такой же молодой мужчина. Только значительно позже он убедился, что женщины достаточно ценят потенциал зрелых мужчин, освоивших в деталях науку любви в отличие от юнцов, торопящихся удовлетворить свою страсть и не думающих о потребностях подруги.

Вообще возраст – это относительное понятие. В свои 50 лет Полинин не чувствовал себя стариком. Он неоднократно вспоминал свое знакомство с одним из братьев Тур, известным и популярным советским драматургом в 40-е–50-е годы. Познакомились они в одном необычном путешествии, которое можно было назвать попыткой раздвинуть железный занавес, опущенный злым гением Сталина на границах СССР.

В 1962 году впервые за многие годы между народный отдел ЦК КПСС организовал автомобильный пробег по странам Европы «простых людей, требующих мира во всем мире». Было решено допустить 10 машин с их владельцами за пределы социалистического лагеря. Во главе пробега важно шествовала неуклюжая «Чайка», в которой восседали в качестве руководителя известный журналист и редактор журнала «Техника молодежи» Василий Захарченко, его помощник по административной линии и, как вы наверное догадались, представитель госбезопасности. В пробеге по странам Европы требовались и люди, знающие языки. По-видимому это был основной козырь для включения Ростислава с женой в необычное для того времени путешествие. Антикозырем было наличие у этой пары скромной машины «Москвич». Для демонстрации благосостояния россиян было решено посадить всех на «Волги». Иномарок в то время в СССР не существовало, если не считать машин некоторых посольств и иностранных миссий. Для пущей важности во главе пробега поставили громоздкую «Чайку», вожделение высших чиновников. Итак, 11 мощных машин были призваны демонстрировать несокрушимую силу Советского Союза. Остроумные французы не преминули обратить внимание на въезд во Францию колонны русских машин. Парижские газеты вышли с заголовками «Вторжение «простых» русских в Гренобль на «Волгах» с бульдозером во главе». Гренобль был первым французским городом, куда попали советские машины после пересечения Швейцарии.