Война и мир в терминах и определениях. Военный словарь

– большой объем экспериментальных исследований и конструкторских работ позволил обеспечить создание в СССР модификаций палубных самолетов Су-25, Су-27К (Су-33), МиГ-29К/КУБ, отработать взлет и посадку самолетов на корабль и начать их серийную поставку для корабля-авианосца «Адмирал Кузнецов». Особое место в авиации ВМФ занимают палубные истребители вертикального взлета и посадки Як-38 и Як-141. На вооружении авиации ВМФ также состоят противолодочные самолеты: Ту-142М3, Ил-38Н и самолет-амфибия А-40.

6.3.5. Самолеты военно-транспортной авиации

– важнейшим фактором боеготовности войск является их высокая мобильность (быстрая доставка сил и средств в угрожаемый регион). Для ВС России, учитывая ее огромную территорию, это может быть достигнуто наличием мощного парка военно-транспортной авиации.

Во второй половине 1960-х годов в этих целях был создан военно-транспортный самолет средней дальности с грузоподъемностью не менее 40 т для перевозки основных видов вооружения, в том числе среднего танка (моногруза). ОКБ С. В. Ильюшина выполнило это задание, создав самолет Ил-76М с турбореактивным двухконтурным двигателем Д-30КП, первый полет которого состоялся в 1971 г. Самолет Ил-76 в различных вариантах был выпущен большой серией и успешно эксплуатируется до сих пор в нашей стране и многих других государствах. В 2012 г. был завершен перевод серийного производства этого типа самолета с улучшенными аэродинамическими свойствами (Ил-476) из Ташкента в Ульяновск.

Проведенные в 1970–1990 гг. в НИИ и ОКБ исследования по определению облика транспортных и пассажирских самолетов большой грузоподъемности позволили развернуть работы в ОКБ О. К. Антонова по созданию тяжелого военно-транспортного самолета стратегической дальности Ан-124 «Руслан» грузоподъемностью до 150 т, оснащенного четырьмя двигателями Д-18Т с большой степенью двухконтурности. На самолете было применено много оригинальных конструктивных решений: многоколесные шасси, сквозная система погрузки-разгрузки крупногабаритных грузов, большое количество деталей и элементов конструкции из композиционных материалов и др. Летные испытания Ан-124 начались в 1982 г. и закончились успешно.

Концептуальные решения, реализованные в конструкции самолета Ан-124, получили свое дальнейшее развитие при создании уникального шестидвигательного самолета Ан-225 «Мрия» с максимальной грузоподъемностью до 250 т, который был предназначен для перевозки сверхгабаритных и сверхтяжелых грузов (в частности, МКС «Буран»). Единственный летающий экземпляр этого самолета был уничтожен украинской артиллерией в ходе боевых действий на аэродроме «Гостомель» в феврале 2022 г.

На сегодняшний день Ил-76 остается основным самолетом российской ВТА. В рамках ее перевооружения планируется приобретение модернизированных Ил-76МД, новых легких военно-транспортных самолетов Ил-112В (на замену парка Ан-26), Ил-476, а также модернизированных Ан-124 «Руслан».

6.3.6. Военные самолеты специального назначения

В конце 1970-х годов Московским научно-исследовательским институтом приборостроения (МНИИП) совместно с ОКБ им. Г. М. Бериева был изготовлен опытный образец самолета радиолокационного дозора и наведения А-50 с радиотехническим комплексом (РТК) «Шмель».

Этот комплекс, являющийся аналогом американского самолета радиолокационного дозора и наведения истребителей на цели «Авакс», размещенный на самолете-носителе Ил-76МД, был предназначен для дальнего радиолокационного обнаружения воздушных целей, в том числе для низколетящих над земной поверхностью, обнаружения надводных кораблей, определения государственной принадлежности и координат обнаруженных объектов, передачи данных о них на АСУ различных видов Вооруженных Сил, наведения с борта самолета А-50 на цели истребителей и перехватчиков, вывода фронтовой и морской авиации на заданные наземные либо морские цели.

В 1980-е годы самолеты А-50 с РТК «Шмель» были приняты на вооружение и с тех пор выполняют самые различные задачи войск ПВО от наблюдения при полетах над Черным морем за «войной в заливе» до контроля воздушного пространства во время проведения антитеррористической операции на Северном Кавказе.

В 2009 г. были завершены государственные испытания глубоко модернизированного А50У. В результате модернизации существенно возросли тактико-технические характеристики и функциональные возможности РТК. В частности, увеличено количество одновременно сопровождаемых целей и одновременно наводимых истребителей, повышена дальность обнаружения различных типов летательных аппаратов, снижены габариты и масса аппаратуры и пр.

6.3.7. Вертолеты

– пилотируемые (с экипажем на борту) летательные аппараты, использующие для поддержания в воздушной среде в основном подъемную силу несущего (воздушного) винта, а также аэродинамические силы, действующие на элементы конструкции при их поступательном движении.