Война на море 1812 года. Противостояние Соединенных Штатов и Великобритании во времена Наполеоновских войн

Что касается «Кианы», Джеймс делает ее длиной всего 118 футов и 2 дюйма, а американский «Пикок» – 119 футов 5 дюймов. Но в официальном отчете лейтенанта Хоффмана первый из них составляет 123 фута 3 дюйма, а в планах Государственного департамента в Вашингтоне последний составляет 117 футов 11 дюймов в длину. Меня не интересуют различные методы измерения различных судов, то, чего я хочу добиться, – это сравнительное измерение, и оно выглядит так, как указано выше. Таким образом, сравнительный тоннаж является прямо противоположным тому, который указан в цифрах Джеймса.

Наконец, что касается бригов, Джеймс делает их примерно на 10 футов короче американских корабельных шлюпов. В вашингтонских архивах я не могу найти план измерений захваченных «Эпервье», а в Морском ведомстве, том 10, «Письма главных комендантов, 1814», под датой 12 мая, есть заявление инспектора порта Чарлстон, что его водоизмещение измерено как 467 тонн (в другом месте указано как 477), в то время как в нашем списке оно указано как 450, применение того же правила, что и к фрегатам, дает нам, даже принимая его собственные цифры, 400 в качестве тоннажа, если измерять, как наши корабли. Но измерения инспектора порта, осматривавшего «Эпервье», подтверждаются показаниями капитана Биддла, который захватил родственный «Эпервье» бриг «Пингвин». Биддл сообщил, что последний был на два фута короче и немного шире, чем его собственный корабль «Хорнет» водоизмещением 480 тонн. Это почти точно соответствовало оценке инспектора порта.

Все еще кажется невозможным согласовать все эти противоречащие друг другу утверждения, но я склонен думать, что в целом на морских (не озерных) судах я слишком высоко оценил британский тоннаж. В масштабе, который я принял для американских 44-пушечных и 38-пушечных фрегатов и 18-пушечных шлюпов, таких как «Хорнет» и «Уосп», британские 38-пушечные фрегаты должны быть отнесены к имеющим водоизмещение немногим более 1200, а британские 18-пушечные шлюпы водоизмещение от 400 до 450 тонн. Другими словами, из двенадцати корабльных дуэлей войны пять, «Чесапика» и «Шаннона», «Энтерпрайза» и «Боксера», «Уоспа» и «Фролика», «Хорнета» и «Пикока», «Хорнета» и «Пингвина», были между судами почти одинакового размера, в шести американские бойцы превосходили примерно в пропорции 5 к 4 (скорее больше в случае фрегатов, скорее меньше в случае бригов), и в одной из них, между «Аргусом» и «Пеликаном», британский шлюп был в примерно таком же соотношении больше.

Эта коррекция будет в пользу англичан. Но в более важном аспекте я думаю, что поступил несправедливо по отношению к американцам. Я должен был принять во внимание небольшой вес американского металла на озерах, отняв 7 процентов от номинальных залпов Перри и Макдоноу, поскольку американское вооружение было точно такого же качества, как и на океанских кораблях, в то время как британское было доставлено из Англии и, должно быть, продемонстрировало такое же превосходство, какое было достигнуто на морских кораблях.

Более того, теперь я склонен полагать, что и «Герьер», и «Ява», которые изначально были французскими кораблями, все еще несли на главной палубе французские 18-дюймовые пушки и что, следовательно, к весу бортового металла следует добавить около 20 фунтов каждому. В американских отчетах говорится, что это имело место в обоих случаях, но я не обращал на них внимания, пока мое внимание не было привлечено к тому факту, что англичане захватили огромное количество французских пушек и снарядов и, конечно же, использовали захваченные орудия на некоторых из своих кораблей.

При написании моей истории мне приходилось иметь дело с массой запутанных и противоречивых свидетельств, которые иногда было совершенно невозможно согласовать, причем эта трудность значительно усугублялась расчетливой лживостью Джеймса и некоторых других более ранних писателей, как американских, так и британских. Часто мне приходилось просто уравновешивать вероятности и выбирать между двумя наборами цифр, зная, что, какой бы я ни выбрал, против этого выбора можно было выдвинуть много возражений. Поэтому избежать ошибок было совершенно невозможно, но я уверен, что они были одинаково как в пользу британцев, как и американцев и во всех важных пунктах мои заявления в значительной степени точны.