Мои собственные комментарии о причинах нашего успеха, о различных историках войны и т. д. настолько похожи на комментарии профессора Соли, что я почти чувствую себя виновным в плагиате, тем не менее его сочинения я увидел полчаса назад. Но, комментируя бои 1812 года, я думаю, что профессор слишком акцентировал внимание на разнице между комбатантами в «удали». «Уосп» с полной уверенностью устремился в бой с равным противником, и «Хорнет» не мог сказать, пока «Пикок» не открыл огонь, что последний уступал в силе и, кроме того, сражался в поле зрения другого вражеского корабля. В бою с «Герьером» смело действовал Халл, а не Дакрес, англичанин оттягивал бой и пытался какое-то время вести его на дальней дистанции. В этом сражении следует помнить, что ни один из противников не знал точной силы другого, пока не начался ближний бой, тогда, правда, Дакрес сражался храбрее всего. Так и с «Македонским», Джеймс особенно говорит, что он не знал силы врага и был уверен в победе. Однако «Ява» должна была знать, что ей предстоит вступить в бой с превосходящими силами. Ни в одном из двух первых столкновений фрегатов американцы не имели возможности проявить мужество в реальных боях, с такой легкостью была одержана победа. Но в каждом случае они вступали в бой так же храбро, хотя и не так опрометчиво или безрассудно, как их противники. Всегда нужно помнить, что до сих пор никоим образом не было доказано, что 24-фунтовые орудия лучше 18-фунтовых для установки на фрегаты, точно так же, как несколько позже активно утверждалось, что 42-фунтовые пушки были не более эффективными орудиями для двухпалубных кораблей, чем 32-фунтовые. До 1812 года не было опыта, подтверждающего теорию о том, что 24-фунтовая пушка лучше. Так что в первых пяти боях нельзя сказать, чтобы англичане в
Но признать это – совсем не то, что признать, что британцы сражались храбрее своих противников, комбатанты были примерно на одном уровне в этом отношении. Американцы, как мне кажется, всегда были так же готовы к бою, как и их противники, с каждой стороны было немного слишком осторожных людей, таких как коммодор Роджерс и сэр Джордж Коллиер, капитаны, противоборствующие на озере Онтарио, командир «Бонн Ситуайен» и, возможно, коммодор Декейтер, но, как правило, обе стороны хватались за шанс вступить в бой. Разница в тактике заключалась в умении и здравом смысле, а не в робости. «Соединенные Штаты» «избегали ближнего боя» не из-за чрезмерной осторожности, а просто для того, чтобы воспользоваться опрометчивостью противника. Подход Халла был столь же смелым, сколь и искусным. Если бы противником с подветренной стороны был «Эндимион», а не «Герьер», его 24-фунтовые орудия не спасли бы его от печальной участи, постигшей последнего. Я думаю, что на протяжении всей войны американцы были столь же смелыми в начале боев и такими же упорными в их продолжении, как и их противники, хотя и не более. В том, что касается мужества, ни одна из сторон не может претендовать на превосходство в среднем, хотя каждая может в отдельных случаях. Безрассудство не означает храбрости. Боец, отказывающийся использовать защиту, будет считаться исключительно безмозглым, а не исключительно храбрым, однако такой случай почти полностью аналогичен случаю с капитаном «Македонского».
Приложение D
В «Историческом реестре Соединенных Штатов» (под редакцией Т.Х. Палмера, Филадельфия, 1814 г.), т. 1, с. 105 (State Papers) – в письме лейтенанта Л.Х. Бэббита мастер-коменданту Уильяму У. Крейну, оба с «Наутилуса», от 13 сентября 1812 года, говорится, что из 6 человек, заключенных в тюрьму британцами по подозрению в том, что они англичане по происхождению, четверо были коренными американцами и двое натурализованными гражданами. Он также приводит список из 6 человек, дезертировавших и поступивших на службу в «Шаннон», двое из которых были американцами, а места рождения четырех других не называются. Прибавляя к этому последних, мы по-прежнему имеем всего 6 человек из числа британцев на борту «Наутилуса». Таким образом, видно, что на борту фрегата первого класса «Шаннон» находились американские дезертиры, хотя они, вероятно, составляли незначительную часть его команды, как и британские дезертиры на борту фрегата первого класса «Конституция».
На с. 108 в письме от 17 декабря 1812 года от Джорджа С. Уайза, казначея «Уоспа», сказано, что 12 членов экипажа этого корабля были задержаны «под предлогом того, что они являются британскими подданными», так что 9 процентов из его экипажа могли быть британцами, или их доля могла быть намного меньше.