Таким образом, в 1782 году британцы были первыми в мореходном мастерстве, опережая французов, но с очень небольшим отрывом, в то время как американцы занимали далеко отстоящее третье место. В 1789 году англичане все еще стояли первыми, в то время как американцы сделали большой шаг вперед, наступая им на пятки, а французы сильно отстали и заняли третье место. В 1812 году относительные позиции англичан и французов не изменились, но американцы сделали еще один очень решительный шаг вперед и стояли почти настолько же далеко впереди англичан, насколько последние опережали французов.
Объяснить эти изменения нетрудно. В 1782 году американские военные корабли на самом деле были каперами, экипажи были неопытными, офицеры неподготовленными, и у них не было никаких традиций и дисциплины регулярной службы. В то же время французские военные моряки находились на пике своего развития, ими командовали способные и опытные офицеры, получившие повышение в основном за заслуги, а экипажи были тщательно обучены, особенно артиллерийскому делу, в результате длительного курса службы на море. По мужеству и умению обращаться с оружием, стрелять из мушкетов и т. д. они были полностью равны английским противникам, их незначительное
Приложение С
После того как моя работа была опубликована, я впервые наткнулся на «Морскую кампанию 1812 года» профессора Дж. Рассела Соли в «Трудах Военно-морского института США» за 20 октября 1881 года. По-видимому, это предшественник более обширной истории. Если бы я знал, что такой писатель, как профессор Соли, занят работой такого рода, я, конечно, не пытался бы сделать ее сам.
В нескольких пунктах наши рассказы расходятся. В сражении с «Терьером» его схема отличается от моей главным образом тем, что он заставляет «Конституцию» двигаться по более прямому курсу, в то время как я изобразил ее несколько раз меняющей курс, чтобы избежать обстрела, вставая под ветер сначала левым, а затем правым бортом. Мой отчет о численности экипажа «Герьера» взят из книги учета личного состава «Конституции» (в министерстве финансов в Вашингтоне), в которой указаны имена всех британских военнопленных, поступивших на борт «Конституции» после боя. Различные писатели употребляли слова «левый борт» и «правый борт» с таким полнейшим безразличием, говоря о сближении и потере «Герьером» бизань-мачты, что я едва ли понимал, какую версию принять. В конце концов, мне показалось, что единственный способ примирить противоречащие друг другу утверждения – это заставить мачту действовать как руль, сначала удерживая корабль ветром на фордевинд, пока он не окажется прямо в «мертвом» кормовом секторе, а затем подвести его к нему. Если это и было так, то это уменьшало скорость «Герьера» и мешало Дакресу удерживать вровень нок-рей своего корабля и нок-рей противника, хотя он и пытался выровнять курс рулем, но с этой точки зрения это скорее задержало обстрел Халла, чем помогло ему. Если версия профессора Соли верна, я едва ли знаю, что делать с заявлением в одном из американских отчетов о том, что «Конституция» «пронеслась, срезав нос врага», и с заявлением Купера (в «Патнэм мэгэзин») о том, что бушприт «Герьера» притиснулся к «подветренной или левой раковине» «Конституции».