– Никак нет! В Устюжне заночевали, вылет назначен на пять утра, обещались прибыть в семь утра, – ответил мой водитель.
– Черт! Они сумеют отыскать взлетно-посадочную полосу? – забеспокоился я, лихорадочно одеваясь.
– Ориентиры им передал поручик, хотя как все выглядит с высоты, сложно сказать, но должны отыскать. Полетят над железнодорожными путями, а там флаги наши увидят и полотнище расстелем с изображением грифона.
Нервно прохаживаюсь по полю, каждую минуту ожидая услышать в небе звуки моторов. С погодой повезло, нет дождя и тумана, облачность не сильная… а штурмовиков все нет. И время уже половина восьмого.
– Где же их черти носят? – бубню под нос, и в этот момент раздается чей-то крик:
– Летят!
Три машины, друг за другом, приземлились и откатились к концу взлетно-посадочной полосы. Из самолетов ко мне с докладом поспешили три пилота и два стрелка. Почему-то прилетел один истребитель и два штурмовика.
– Ваше высокопревосходительство! Разрешите доложить о прибытии и выполнении вашего задания! – вытянулся передо мной молодой подпоручик в новенькой летной форме, улыбаясь во весь рот.
– Молодцы! Вольно, – отмахнулся я и каждому пожал руку, а потом спросил: – Кто старший? Как прошел перелет? Есть ли проблемы?
Меня успокоили и заверили, что все нормально. Боевые машины отличны, а задержались они, потому что на развилке железной дороги выбрали неверное направление, но когда подлетели к порту, то ошибку поняли и вернулись. Самолеты прибыли оснащенными боезапасом к пулеметам. Также летчики привезли ранцы с парашютами, которых успели на мануфактурной фабрике нашить всего семь штук, после того как провели испытания. Одного я не понял, на хрена они все парашюты с собой взяли? Всего-то пять человек в воздух могут подняться! На этот вопрос подпоручик ответил:
– Приказали вам передать, для проверки и разрешения запустить в серию.
Черт возьми, если провели испытания, так для чего требуется мое благословение-то? Или предлагают самому с какой-нибудь высоты прыгнуть и на прочность строп с куполом посмотреть? Опять господин Марков перестраховывается. И что печально, он отправил самолеты к границе без средств спасения экипажей. Созвонился с Михаилом Алексеевичем, дело оказалось в финансировании, без моей отмашки господин банкир не согласен непонятно на что перечислять средства… Думал, уже взорвусь от ярости на всех и вся, особенно когда Марков заикнулся, что отец Даниил не в курсе этого. Пришлось дозваниваться Велееву, объяснять вторично, что решение он принимает совместно с Даниилом Сергеевичем Пуштаревым.
Тяжелый день, за которым последовала вереница таких же. Всем требуется мое добро на каждый чих. Подводная лодка строится, но и там чуть ли не каждый новый прибор или двигатель со мной согласовывают. Летная школа еще не начала работу, и не собрано ни одного самолета на территории Санкт-Петербурга, но переоборудование завода уже завершается.
Сам же я вздохнул с облегчением, когда прибыли помощники (сразу их с собой стоило взять!). У нас теперь, почитай, такое же управление, как в Екатеринбурге. Работа кипит, и с финансами все наладилось. А вот сводки с фронтов не очень утешительны. Отступает имперская армия, а наши танки ведут бои с противником, у которого тяжелое вооружение мало чем уступает нашему. Зато заводы в Сибири развивают полную мощность. Почти сформирован авиаполк, создаются танковые бригады, и скоро перелом наступит, погоним супостата! Терешкин по моей просьбе сделал механизм для сброса с самолетов торпед. Обкатаем эту технологию, и отправлю десяток штурмовиков поближе к тому порту, куда, по прикидкам, будут приходить по морю караваны из Британии.
– Иван Макарович! – чуть ли бегом ворвался в мой кабинет Анзор. – Пять минут назад пришла информация, что транспортные корабли англичан везут союзникам подмогу! Но не это главное! Они собираются сделать высадку! Короче, прошляпил я этот момент!
– Быстро на аэродром! – подхватился я, но потом связался с дежурным на территории уже построенного авиазавода и приказал: – Самолеты немедля подготовить и оснастить торпедами! Приеду и лично проинструктирую пилотов!
Глава 18
Завершить миссию
По дороге поинтересовался, откуда стало известно о конвое. Мой начальник контрразведки рассказал, что сторожевой корабль Российской империи при патрулировании наткнулся на вражескую эскадру. Командир корабля принял решение только сообщить в штаб об увиденном, да и не мог он в бой вступить, калибр пушек сторожевика не позволял бить на такое расстояние, а подойти ближе враг не позволил. «Стриж», такое название имел корабль, сумел уйти почти целым, линейные корабли врага за ним даже в погоню не пустились, предпочтя охранять тихоходные транспортники. Но самое главное не это! Сторожевик встретился с эскадрой в Балтийском море, в районе Таллина!
– И где, черт возьми, они высадиться собрались?! – стукнув кулаком по колену, воскликнул я.