Войны античности от Греко-персидских войн до падения Рима

Здесь нам стоит на время остановиться и сказать пару слов о конструкции древних кораблей вообще и об особенностях боевых кораблей в частности. Торговые и транспортные суда отличались относительно большей шириной и, соответственно, вместительностью. Если корабль был загружен, то он шел ис па веслах, а под парусами, поскольку место гребцов в этом случае занимал груз. Б Греции такие корабли иногда назывались «круглымно. В противоположность этому, мы можем вспомнить о

Греки

Афины 150 Эгииа 30 Мегары 20 Коринф 40 Пелопоннес 50 другие 20

Сицилия 30 другие 50

Битва при Саламине 460 г. до н.э.

Флотилии: Персы

Финикия 100 - 120 Египет 75 - 90 Ионические греки 100 Кипр 50 Ликия 20 Кария 25

1 Греческое верховное командование передало ложное сообщение персидскому царю Ксерксу о юм, то греческая флотилия намеревается переместиться к Коринфскому перешейку и соединиться там с армией. Поверив в это. Ксеркс выслал египетскую эскадру для блокирования Мегарийского канала, а со стороны о. Псипалеи поставил в засаду свою флотилию, поджидавшую отступающих греков. Флотилия тщетно ждала всю ночь. Греческие флотилии вышли в море на рассвете и двинулись на север (В). Чтобы защитить Мепарийский канал и греков, эскадра Коринфа вместе с транспортными судами (они могли понадобиться при отступлении, а в самой битве, как правило, не использовались) избежали атахи египтян. Ксеркс приказал своей флотилии двигаться вверх по каналу (С).

2 Згиицы и мегзрцы вышли из засады в Амбелакийском заливе и вступили в бой с ионийцами. Тем временем оставшаяся флотилия отступила, увлекая за собой персов, до тек пор, пока скученные в беспорядке корабли не оказались в сужающемся проливе между островами Фзрмакусса, где греки и атаковали их (В).

Финикийский адмирал был убит в начале сражения. Оставшись без командира, финикийская эскадра отступает назад, в открытые воды, что приводит в замешательство персидские корабли, двигающиеся вперед. Сейчас утро, и сумятица усугубляется свежим южным ветром. Длинные, сверхгяжелые (они несут на себе перекидной мост и больший, чем на греческик судах, экипаж) финикийские галеры начинают врезаться друг в друга. Финикийцы поворачивают назад и спасаются бегством, а афиняне, преследующие ионийцев вниз по каналу, захватывают их е клещи. Флотилия персов опеснена обратно за Псипалею, а персидский гарнизон на острове уничтожен морской пехотой греков. В то же время коринфяне одерживают победу над египтянами Потери персов составили 200 трирем, потери греков - 40.

1 480

Ксеркс вюргзензг в Грецию битвы при АртеА<«01й, Ферме-пиш нСапамине

г

Карфагеняне вторгаются в Сицилию. поражекие их при Тикере

1 479

Мзрдоний в Аттике битаы яри Л/йгййхи при МнкАле Отгъаде-нме ионийцев от Персии Афиняне захватывают Сеет (зимой)

ЛОН.Э.

479/8 ) 1 478 I I 478/7Перестройка афинских стен Поход ГСавсаии» нз Кшр и в йи- Оснований Делосокого морскогоаантий, Смерть Гелона Гие^ союзарон -- тиран Сирохуэ

том, что латиняне называли поенные корабли /шут'л- 1о/ща, или «длинный корабль». В рассматриваемый нами период боевые корабли были достаточно длинными и обтекаемыми. В кораблях ценилась, прежде всего, скорость, в движение же их обычно приводили гребцы, а не паруса. Чго касается персов, то они, естественно, нуждались как в грузовых, так и в военных кораблях.

Характерный тип военных кораблей, сложившийся в период персидских войн и использовавшийся в морских сражениях, о которых мы говорили выше, - это трирема. Это слово восходит к своему латинскому эквиваленту {пгетю, по-гречески же эти корабли назывались словом гнет (отсюда триера). Это слово принято переводить как «трехвесельная», однако здесь, очевидно, правильнее было бы говорить о трех уровнях весел. находившихся один нал другим. Раисе в качестве военных кораблей использовались биремы, имевшие два ряда весел. Широкое распространение имели и пентеконтсры, пятидссятивс-сельные галеры, имевшие один ряд весел. Мы знаем о существовании тридца-тивесельных триаконтеров. В эпоху Гомера имелись также галеры, имевшие всего по двадцать гребцов.

Как военные, так и транспортные корабли обычно оснащались одним прямым парусом, который мог использоваться только при попутном ветре. На транспортных судах порой ставилось по две или. реже, потри мачты, каждая из которых оснащалась одним реем и одним парусом. Парус и мачта военного корабля перед боем опускались. Корабли управлялись двумя большими широкими веслами, закрепленными на корме с разных сторон. Тактика боевых действий во многом определялась задачей нанесения таранного удара по противнику, хотя в их ходе мог использоваться абордаж, в котором участвовали хорошо вооруженные воины, входившие в специальные абордажные команды, а также метательные устройства, использование которых в большей степени импонировало персам.

Морская

СТРАТЕГИЯ ПЕРСОВ