Войти в одну реку, или Воспоминания архитектора

Из строительных работ, которые я вел после Октябрьской революции 1917 года, главнейшими были:

• Внутренняя перепланировка помещений Малого Гостеатра.

• Сложная работа по подводке фундаментов под стены зрительного зала Государственного Большого театра, перекладка сводов окружающих коридоров и исправление конструкции лож, искривленных осадкой стен; работа эта прекратила образование трещин в центральных стенах здания театра и спасла его от преждевременного разрушения. Кроме того, была перестроена после пожара задняя пристройка театра, в которой образованы два новых этажа для уборных и большого репетиционного зала.

• Для общества «Нефтесиндикат» вел надстройку этажей и надворного флигеля по Мясницкой улице.

• Для общества «Хлебопродукт» строил жилой дом на Новинском бульваре и павильон на Сельскохозяйственной выставке.

• Строил рабочий клуб и театр при Брянском вокзале.

• Воспроизводил точную копию кабинета В. И. Ленина в Музее его имени на Большой Дмитровке.

• Составил проект и руководил постройкой здания Центрального телеграфа на Тверской улице.

• Руководил работами по постройке почтамта в городе Харькове.

• Составлял проект и состоял в качестве архитектора при постройке здания военной школы имени ВЦИК в Кремле.

Кроме построек выполнил целый ряд порученных мне проектов, как то:

• проект вокзала в городе Сочи;

• проект вокзала в городе Киеве;

• проект Библиотеки имени В. И. Ленина;

• проект Торговой академии;

• проект дома ВКП (б);

• проект Института локомотивостроения;

• проект Овощного института;

• проект химической лаборатории МГУ.

С 1918 года состоял и состою до настоящего времени архитектором Московского художественного театра, в котором веду мелкий ремонт и перестройки.

По педагогической деятельности:

• Читал лекции в Институте инженеров транспорта в течение десяти лет.

• Читал лекции в Училище живописи, ваяния и зодчества по архитектуре.

• Был одним из учредителей Женских архитектурных курсов и состоял там преподавателем сплошь до реорганизации курсов в Политехнический институт, где мне было присвоено звание профессора по кафедре архитектуры, и в этом звании продолжал читать лекции в Высшем техническом училище.

• По своей педагогической деятельности написал ряд курсов и конспектов по инженерным и архитектурным вопросам и издал архитектурные альбомы чертежей.

1932 год[86]

г. Москва И. Рерберг

Приложения

Работы по инженерным и архитектурным постройкам инженера-архитектора И. И. Рерберга [87]

1. В 1890 году работал практикантом на сооружении подводных частей при постройке броненосца в городе Николаеве.

2. В 1892–1893 годах работал каменщиком и плотником, а затем десятником на постройке паровозных сараев, мастерских и других зданий на станции «Москва» Нижегородской железной дороги.

3. В 1896–1897 годах по окончании Инженерной академии строил Харьковский паровозостроительный и механический завод.

4. В 1897–1899 годах работал на постройке канализационной системы Москвы в Замоскворецком районе.

5. В 1898–1899 годах строил жилой корпус и заканчивал постройку других корпусов Московского института путей сообщения на Бахметьевской улице.

6. 1897–1907 годы – работал при Московском университете в качестве заместителя и помощника архитектора Р. И. Клейна на следующих постройках:

• клиника раковых болезней на Девичьем Поле;

• общежитие студентов на Б. Грузинской улице;

• общежитие студентов на Девичьем Поле;

• слесарное ремесленное училище на Миусской площади;

• сапожное ремесленное училище на Калужской улице;

• портновское женское ремесленное училище на Калужской улице;

• средняя школа в Филях;

• Музей изящных искусств на Волхонке, в котором по утвержденным штатам состоит пожизненным безвозмездным архитектором.

7. С 1900 года и до настоящего времени работает в Москве как архитектор и наиболее крупными его постройками, выстроенными по его проектам и под его наблюдением, являются:

• устройство системы центрального отопления в зданиях Румянцевского музея на Знаменке;

• дом дешевых квартир для семейных на 2-й Мещанской улице;

• Елизаветинская женская гимназия в Б. Казенном переулке;

• дом бывшего Северного страхового общества у Ильинских ворот;

• жилой дом (бывший) Урусовой на Кузнецкой улице;

• жилой дом (бывший) Каратаевой в Новом Иерусалиме;

• коммерческое училище на 500 человек в городе Тюмени (Сибирь);

• Патронный и капсюльный завод бельгийского общества в Марьиной роще;

• заразные бараки в Московском военном госпитале;

• пассаж (бывший) Голофтеевской галереи на Петровке;

• бывшее здание правления Московско-Киево-Воронежской железной дороги на Чистых прудах;

• новый Брянский вокзал на станции «Москва» Московско-Киево-Воронежской железной дороги в Драгомилове.

В 1918 году возвратился в Москву с Юго-Западного фронта и продолжал свою строительную деятельность:

• внутренняя перестройка в здании Государственного Малого театра и устройство вновь системы центрального отопления;

• подводка фундаментов и перестройка сгоревшей части здания Государственного Большого театра;