Читаем «Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха полностью

Тип: VII-C. Заложена 1 октября 1940 г., «Флендер верке» АГ, Любек.

Надводная скорость: 17,7 узла.

Подводная скорость: 7,6 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 20 декабря 1941 г., командир — капитан-лейтенант Ханс-Юрген Олдорп. 1 боевой поход. Потоплена 24 июля 1942 г. в Северной Атлантике канадским эсминцем «Сен-Круа». 44 погибших (весь экипаж).

U-91

Тип: VII-C. Заложена 12 ноября 1940 г., «Флендер верке» АГ, Любек.

Надводная скорость: 17,7 узла.

Подводная скорость: 7,6 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 28 января 1942 г., первый командир — капитан-лейтенант Хейнц Валькерлинг. 6 боевых походов. 6 потопленных судов. Потоплена 25 февраля 1944 г. в Северной Атлантике британскими эсминцами «Аффлек», «Гор» и «Гулд». 36 погибших. Последний командир — капитан-лейтенант Хейнц Хунгерсхаузен.

U-92

Тип: VII-C. Заложена 25 ноября 1940 г., «Флендер верке» АГ, Любек.

Надводная скорость: 17,7 узла.

Подводная скорость: 7,6 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 3 марта 1942 г., первый командир — обер-лейтенант Адольф Эльрих. 9 боевых походов. 3 потопленных судна. Повреждена 4 октября 1944 г. в Бергене британской авиацией. 12 октября 1944 г. выведена из состава флота. Последний командир — обер-лейтенант Вильгельм Брауэль.

U-109

Тип: IX-B. Заложена 9 марта 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,2 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 5 декабря 1940 г., первый командир — корветтен-капитан Ханс-Георг Фишер. 8 боевых походов. 14 потопленных судов. Потоплена 4 мая 1943 г. южнее Ирландии английской авиацией. 52 погибших (весь экипаж). Последний командир — обер-лейтенант Йоахим Шрамм.

U-110

Тип: IX-B. Заложена 1 февраля 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,2 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 21 ноября 1940 г., командир — капитан-лейтенант Фриц-Юлиус Лемп. 2 боевых похода. 3 потопленных судна. Захвачена англичанами 9 мая 1941 г. в Северной Атлантике, южнее Исландии. 15 погибших, 32 спасенных.

U-111

Тип: IX-B. Заложена 20 февраля 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,2 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 19 декабря 1940 г., командир — капитан-лейтенант Вильгельм Клейншмидт. 2 боевых похода. 5 потопленных судов. Потоплена 4 октября 1941 г. юго-западнее Тенерифе глубинными бомбами британского траулера «Леди Ширли». 8 погибших, 44 спасенных.

U-118

Тип: X-B. Заложена 1 марта 1940 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 14,2 узла.

Подводная скорость: 6,2 узла.

Предельная глубина погружения: 240 м.

Спущена на воду 6 декабря 1941 г., командир — корветтен-капитан Вернер Циган. 4 боевых похода. 4 потопленных судна. Потоплена 12 июня 1943 г. в центре Атлантики, западнее Канарских островов, американской авиацией. 43 погибших, 16 спасенных.

U-119

Тип: X-B. Заложена 15 мая 1940 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 14,2 узла.

Подводная скорость: 6,2 узла.

Предельная глубина погружения: 240 м.

Спущена на воду 2 апреля 1942 г., первый командир — капитан-лейтенант Алойс Цех. 2 боевых похода. 1 потопленное судно. Потоплена 24 июня 1943 г. северо-западнее мыса Ортегаль глубинными бомбами британского сторожевика «Старлинг». 57 погибших (весь экипаж). Последний командир — капитан-лейтенант Хорст-Тессен фон Камеке.

U-125

Тип: IX-C. Заложена 10 мая 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 3 марта 1941 г., первый командир — капитан-лейтенант Гюнтер Кунке.[87] 7 боевых походов. 17 потопленных судов. Потоплена 6 мая 1943 г. восточнее Ньюфаундленда британским эсминцем «Ори-би» и корветом «Сноуфлейк». 54 погибших (весь экипаж). Последний командир — капитан-лейтенант Ульрих Фолькерс.

U-126

Тип: IX-C. Заложена в июне 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 22 марта 1941 г., первый командир — капитан-лейтенант Эрнст Бауэр. 6 боевых походов. 26 потопленных судов. Потоплена 3 июля 1943 г. северо-западнее мыса Ортегаль английской авиацией. 55 погибших (весь экипаж). Последний командир — обер-лейтенант Зигфрид Критц.

U-127

Тип: IX-C. Заложена 20 июня 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 24 апреля 1941 г., командир — капитан-лейтенант Бруно Хансман. 1 боевой поход. Потоплена 15 декабря 1941 г. западнее Гибралтара глубинными бомбами австралийского эсминца «Нестор». 51 погибший (весь экипаж).

U-128

Тип: IX-C. Заложена 10 июля 1940 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,3 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 гениев, изменивших мир
10 гениев, изменивших мир

Эта книга посвящена людям, не только опередившим время, но и сумевшим своими достижениями в науке или общественной мысли оказать влияние на жизнь и мировоззрение целых поколений. Невозможно рассказать обо всех тех, благодаря кому радикально изменился мир (или наше представление о нем), речь пойдет о десяти гениальных ученых и философах, заставивших цивилизацию развиваться по новому, порой неожиданному пути. Их имена – Декарт, Дарвин, Маркс, Ницше, Фрейд, Циолковский, Морган, Склодовская-Кюри, Винер, Ферми. Их объединяли безграничная преданность своему делу, нестандартный взгляд на вещи, огромная трудоспособность. О том, как сложилась жизнь этих удивительных людей, как формировались их идеи, вы узнаете из книги, которую держите в руках, и наверняка согласитесь с утверждением Вольтера: «Почти никогда не делалось ничего великого в мире без участия гениев».

Александр Владимирович Фомин , Александр Фомин , Елена Алексеевна Кочемировская , Елена Кочемировская

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное