Читаем Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской полностью

– 1823-й самоходный Молодечненский Краснознамённый артполк (в/ч 82712) был включен в состав 2-го гвардейского стрелкового корпуса как 140-й корпусной танковый батальон;

– 75-й самоходный Брестский Краснознамённый орденов Кутузова и Красной Звезды артполк (в/ч 95999) был включен в состав 40-го гвардейского стрелкового корпуса как 111-й корпусной танковый батальон.

Номера гвардейских танковых батальонов к весне 1946 г. достигли № 206 (часть батальонов, преобразованных из гвардейских самоходных полков осталась со своими номерами от 251 до 480). Такая ситуация сложилась и с обычными батальонами, только их номера остановились на № 147 (кроме ряда батальонов, переформированных из танковых и самоходно-артиллерийских полков с большими номерами). Причем при включении обычных батальонов во вновь формируемые гвардейские механизированные полки этим батальонам присваивалось звание гвардейских. Например, 88-й корпусной танковый батальон (бывший 88-й танковый полк) 27-го гвардейского стрелкового корпуса 13-й армии при включении его в состав 52-го гвардейского механизированного полка получил статус 134-го гвардейского танкового батальона. Такие же преобразования прошли и с 32-м, 160-м, 189-м, 250-м полками, ставшими соответственно 187-м, 177-м, 178-м, 185-м гвардейскими танковыми батальонами. Та же самое касается бывших самоходно-артиллерийских полков, которые на короткое время становились корпусными танковыми батальонами, а затем включались в состав гвардейских механизированных полков, например: 1450-й, 1531-й, 1819-й, 1895-й полки стали сначала корпусными танковыми батальонами, а затем соответственно 197-м, 191-м, 174-м, 176-м гвардейскими танковыми батальонами.

Но с лета 1946 г. началось переформирование стрелковых дивизий в отдельные стрелковые бригады, а их отдельных самоходно-артиллерийских дивизионов и танковых полков (куда они успели поступить) – в отдельные танкосамоходные батальоны. Нумерация этих батальонов продолжила общий ряд номеров батальонов свыше № 206 и до № 281 (но при этом занимались только номера, не занятые на тот момент, в том числе и ниже № 206).

В 1954-1958 гг. были созданы 8 тяжёлых танковых дивизий, отличавшихся от обычных отсутствием механизированного полка, различием в артиллерийских подразделениях и тем, что все 3 танковых полка в них оснащались тяжёлыми танками и САУ (ИС-2, ИС-З, ИС-4, Т-10, ИСУ-122, ИСУ-152). На укомплектование этих дивизий (14-й и 18-й гвардейских, 5-й, 13-й, 17-й, 24-й, 25-й, 34-й) были направлены техника и личный состав расформированных тяжёлых танкосамоходных полков. Примечательно, что лишь 3 дивизии из них имели до этого «танковую» родословную; 13-я, 25-я, 34-я (бывшие 9-й, 25-й и 10-й танковые корпуса, затем дивизии). Две дивизии пришли из кавалерии – 18-я гвардейская, созданная из 5-й гвардейской кавалерийской (бывшего корпуса), и 5-я, сформированная из 12-й механизированной (бывшей 63-й кавалерийской) дивизии. А вот 14-я гвардейская дивизия своей предшественницей имела 75-ю гвардейскую стрелковую, переформированную в октябре 1953 г. в 64-ю гвардейскую механизированную. Лишь 17-я и 24-я дивизии формировались из отдельных тяжёлых танкосамоходных полков, при этом созданная летом 1956 г. 24-я дивизия уже в июне 1957 г. лишилась статуса тяжёлой. В состав этих дивизий включались 4 полка (3 тяжёлых танковых и зенитно-артиллерийский) и отдельные части (мотострелковый батальон, артиллерийский дивизион, разведрота и рота связи, 3 ремонтные мастерские).

Структура танковой дивизии мало чем отличалась от стрелковой или мотострелковой (см. гл. 4), за исключением разного количества полков и их типов. Так, в танковой дивизии предусматривалось три танковых, мотострелковый, самоходно-артиллерийский и зенитно-ракетный (зенитно-артиллерийский) полки, но при этом отсутствовали отдельный танковый батальон и противотанковый дивизион (табл. 5.3).

Таблица 5.3

Изменения в штатной структуре танковой дивизии Советской Армии в 1946-1989 гг.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы