Читаем Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской полностью

Примечания к табл. 5.2.3:

1 Полк расформирован.

2 23-я гвардейская дивизия (II-го формирования) была создана в декабре 1953 г.

3 Вместо расформированного 114-го гвардейского механизированного полка в 1947 г. включен 254-й гвардейский стрелковый полк из расформированной 56-й гвардейской стрелковой дивизии с одновременным его переформированием в механизированный.

После преобразования в августе 1938 г. механизированных полков в танковые, вновь механизированные полки были сформированы в 1945-1946гг. в составе механизированных дивизий. Механизированный полк имел три мотострелковых, танковый, миномётный батальоны, артиллерийский дивизион, зенитно-пулемётную, автотранспортную роты и др. подразделения обеспечения и обслуживания. Всего в полку по штату числились 2525 человек, 30 средних танков, 12 76-мм орудий, 6 120-мм миномётов, 12 82-мм миномётов и другие вооружение и техника [19, т. 5, с. 272].

В 1945-1946 гг. в 60 механизированных дивизиях было создано 180 механизированных полков (гвардейские с № от 1-го до 21-го, 24-й, 25-й, 26-й, 30-й, 31-й, и от 35-го до 118-го и обычные с № от 4-го до 100-го с некоторыми пропусками). В ряду механизированных полков стояли и мотострелковые полки танковых дивизий — их насчитывалось 28 (№ 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 6-й, 7-й, 22-й, 23-й, 27-й, 28-й, 29-й, 33-й, 34-й – гвардейские и 4-й, 8-й, 11-й, 12-й, 20-й, 26-й, 28-й, 29-й, 32-й, 33-й, 36-й, 44-й, 53-й, 56-й, 65-й). В 1949 г. был создан ещё один – 31-й мотострелковый полк (табл. 5.2.4). Отдельный танковый батальон, входивший в состав механизированных полков, имел свой персональный номер – действительный и условный, боевое знамя части, а также почетные наименования и награды (если таковые имелись у предшественника батальона). Осенью 1953 г. все эти батальоны вошли в состав полков как обычные линейные.

Таблица 5.2.4

Гвардейские механизированные и мотострелковые полки, созданные в 1945-1946 гг.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы