Читаем Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской полностью

№ полк№ дивизиона (бат-на)№ в/ч№ дивизии
164-й гв.226 гв.92404118 гв. сд
168-й4606176122 мсд
169-й870 (213)7549243 гв. сд
176-й860 (214)7549016 сд
191-й4676176441 мсд
192-й4809311256 мсд
212-й43 (267)4112177 гв. мсд
228-й9047545034 сд
231-й8816163158 мсд
262-й5526773836 тд
277-й гв.136 гв.616553 гв. мсд
284-й9076164987 гв. мсд
290-й9026161623 гв. мсд
296-й568 (266)6451872 гв. мсд
308-й9126167018 сд
311-й9146164243 мсд
312-й918742974 мсд
313-й9116166996 мсд
318-й521нет данных124 гв. сд
340-й9167430444 мсд
341-й922 (233)74291126 мсд
344-й923 (242)7429278 мсд
345-й910 (237)6164591 мсд
377-й9197430267 мсд
379-й9126167065 мсд
381-й913 (268)61659110 мсд
383-й639 (238)7548544 тд
384-й519нет данных42 гв. тд
385-й916 (246)74296121 мсд
386-й524 (226)3364374 мсд
391-й8936163880 мсд
392-й906 (220)6165242 гв. мсд
397-й132 (132)6451492 мсд
402-й915 (274)7429871 гсд

Создание в 1945-1946 гг. множества новых частей БТМВ привело к тому, что даже вновь созданные части быстро приобретали новый статус – например, созданные в составе 112-го, 105-го, 108-го гвардейских механизированных полков 200-й, 193-й, 196-й гвардейские танковые батальоны были направлены на формирование соответственно 134-го гвардейского, 71-го и 69-го танковых полков. То же самое произошло и с 69-м танковым батальоном, созданным на базе 1977-го самоходного Пражского ордена Суворова артполка и включенного в состав 14-го механизированного полка 12-й механизированный дивизии: после того, как из этой дивизии убыл 78-й танковый полк 69-й батальон был переформирован в 129-й танковый полк. Такая же судьба была у бывшего 1-го отдельного гвардейского тяжёлого танкового Станиславского полка: летом 1945 г. он вошел как 1-й гвардейский танковый батальон в состав 77-го гвардейского тяжёлого танкосамоходного полка 31-й танковой дивизии, но уже в декабре этого же года его вывели из его состава и направили на формирование 128-го гвардейского тяжёлого танкосамоходного полка ПрикВО (в 1947 г. включен в состав 66-й гвардейской танковой дивизии как танкосамоходный).

При создании в 1953 г. новых механизированных дивизий их танковым полкам были присвоены номера в диапазоне от 373-го до 386-го (при этом меньшие номера были заполнены далеко не все). А вот танкосамоходным полкам горно-стрелковых дивизий выпал диапазон № от 391-го до 402-го.

В 1957 г. многие полки БТМВ прекратили существование, а некоторые из оставшихся сменили номера, причем совершенно непонятно, зачем это делалось, например:

– 101-й танкосамоходный полк 14-й стрелковой дивизии был переименован в 166-й танковый полк 88-й мотострелковой дивизии (при этом в следующий раз № 101-й был занят только в 1960-е гг.);

– 106-й гвардейский тяжёлый танкосамоходный полк 39-й гвардейской механизированной дивизии был переименован в 130-й гвардейский танковый полк 21-й гвардейской танковой дивизии (при этом в следующий раз № 106-й был занят только в 1960-е гг.);

– 112-й танкосамоходный полк 22-й стрелковой дивизии был переименован в 168-й танковый полк 22-й мотострелковой дивизии (при этом сведений о занятии № 112-го у авторов нет);

– 202-й танкосамоходный полк 20-й стрелковой дивизии был переименован в 352-й танковый полк 93-й мотострелковой дивизии (при этом 141-й танковый полк 13-й танковой дивизии стал 202-м танковым полком 13-й мотострелковой дивизии).

Начиная с середины 1960-х гг. пустующие номера танковых полков стали заполняться и стремительно увеличиваться, и достигли седьмой сотни. Ввиду всеобщей секретности назвать все танковые полки этого периода не представляется возможным (все известные полки указаны в соответствующая главах). Можно лишь предположить, что практически все номера от 1-го до 625-го были заняты танковыми полками – как реальными, так и «бумажными» (т.е. фактически эти полки были представлены только номерами): например, 50-я танковая дивизия кадра 8-й танковой армии имела в составе 469-й, 521-й, 559-й танковые полки, в составе 76-й танковой дивизии – 624-й и 625-й полки и т.д.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы