Ну почемуууууже — в 1944 м в Белоруссии как раз работали в основном по колоннам. А в 1945 м когда немца в воздухе было днем с огнем не найдешь (полки имели по несколько сотен ВЫЛЕТОВ на один воздушный бой местами) — применяли по немецким плавсредствам — на Дунае, в Поммерании и пр…
И так и так — у нас за буковками не следили. У нас было ДВа серийных танка Т-34 (легкий и средний), ДВа Т-80 (легкий и основной), самолеты могли одинаковые иметь разные буковки (Як-7ДИ и Як-9 эталон 1942 года и разные — одинаковые (И-28 Яценко и И-28 Яковлева) и.т.п. Отсего иногда бывала путаница. Даже моторы М-17 были два разных — один в 12 цилиндров и карбюраторный, а другой в 4 и дизель.
Ну невозможно. Движка не было, металла для крыла не было. У неигрушечного Ил-10 то же были тараканы — пожароопасный движок (сгорело больше чем в боях потеряли, хорошо что хоть конструкция фонаря давал возможность пилоту и стрелку быстро выпрыгнуть) и не слишком прочное крыло (самолет позволял маневрирвоать по истребительному и далеать доволно крутое пикирование — обшивка крыла мялась и при повреждении слетала целым листом) Довели машину к марту 1945 а тут и войне пипец.
НА Миг-15 была малоимпульсная 37мм, "слабенькая", с уменьшеным зарядом НС-37. А что тогда говорить про полноразмерный "шланг" ШФК-37 которые в 1941 м ставились на ЛаГГ-3 — с полноценным патроном от 37мм зенитки? И то слабенькая НС-37 при ЕДИНСТВЕННОМ попадании в центроплан Б-29 приводила или к гибели самолета или его списании после вылета (в ИЛ-2 игрушке живучесть самолетов искуственно завышена, иначе играть станет "неинтересно". Вообще на опыте Кореи пришли к выводу о ИЗБЫТОЧНОСТИ вооружения Миг-15 и новый МиГ-19 вооружили "всего" 2-3мя 30мм пушками, а вариант для авиакорпуса Савицкого — для перехвата амерских разведчиков вообще нес 23мм стволы — что бы полегше был.
На кобре пушка малоимпусльсная, да еще с легким снарядом (0,45-0,53 кг для самой массовой Т-4 пушки) а были полноразмерные 37мм дрыны — 0,735 кг снаряд у нас и 0,82-0,83 у немаков. Почувствуйте блин разницу.
А пофигу — Дб-3Ф летал на одном моторе ХУЖЕ чистого ДБ-3. Бо тяжелее.
Наши один захватили (в варианте для ФВ-190 вроде) — начали испытывать и намаялись с сердешным — он срабатывал не то чт она кучи металолома а на каждый чих — на проводку электросистемы самолета например. Плюнули и выкинули в металолом.
Немцы сосунки, вы финнов обр 1944 почитайте или японцев сразу после Гвадалканала — вот где ПОЛЕТ мыслий… Или того круче — американцев времен начала корейской войны — где ВСЕ воздушные бои ведуться с ПРЕВОСХОДЯЩИМИ числом силами МИГов.
Если она плюхнулась на немецкой территории — то возможно были и правы — ее починят. Нет под рукой мемуаров — посмотрите дату — пробью "Сову" по базе — эти то учтены ВСЁ… Некоторые ближние разведчики армейской авиации Германии отмотали по 4–5 капремонтов за срок службы — ну чисто танки. Становится понятно почему 800 с чем то "рам" считая учебные и истребители и еще меньшего числа "костылей" хватило почти на всю войну.
Ну дык — ФВ-189 она делалась идеологичеески "на все руки" — была и серийная истребительная версия, и опытная штурмовик. А кроме стрелка в хвост палит аще штурман, просто у него "линза" а не турель — фиг попадешь, но попугать можно.