Конечно не успеют — см применение С-75 советских ракет против Б-52 во Вьетнаме, операция Линенбеккер. Убойное растояние для 70 кг "головы" с радиовзрывателем (куда как эффективнее какого то акустического — от 6 до 10 м для ПОВРЕЖДЕНИЙ. При этом были случаи возвращения бомберов на базу накрытых 3 попаданиями ракет. А головы для С-75 с "кубиками" и "ногтями" куда как совершенне всего того что омгли придумать в 1940е… Или смотри японские зениттные 460мм!!! снаряды. Масса за 1200 кг, а эффективность куда как в минуса.
Ну да, только тяжеловат он был и для малых и для средних. Перетяжелили хорошую идею.
Отлично но явно хуже чем у Ил-2. Но благодаря 37мм дрыне. (и то при условии доводки ШФК-37, правда ее более менее довели, хотя тяжеловата и стреляла пятиснарядными очередями). Бомбы там в исходном варианте не было, в перегруз два держателя на 100–250 кг. РС не предусмотрели.***
О да — более 40 побед в воздухе. на Моранах и Мессерах.
Продали вместо новых перекрашенные "Эмили" после Битвы за Британию. Должок выплачивал уж Эрхард в 1947-49 м.
Но и их починили, перебрали моторы (доведя мощность движков до 1200 лс вместо 1100) и летали. Меняли шасси на французские и прочие доводки.
Еще торговали Фокке-Вульфы в 1943 м, но этот заказ перехватила Турция, попытались купить у американцев ЛАйтинги — госдеп сначала дал добро, потом отказал.
Классическая Р-39 кобра исчерпала свои резервы в 1943 м-44 м.
Инертная, тяжелая машина, с относительно слабым мотором — летала благодаря отличной аэродинамике.
Сомнительное вооружение — малый боекомплект (30, а то и 15) снарядов к 37мм пушке (даже на Як-9 с 37мм был больше, это мало того что наш снаряд тяжелее американского), значительная часть поставленных в СССР имело не 37 а 20мм пушку с всего 60 снарядами (у Яков 105–120 например, у некоторых Ла до 180 на ствол).
Основное вооружение Кобры фактически пулеметное — Два крупнокалиберных синхронных и 4 обычных пулемета в крыле — вооружение не сказать радикально мощное. Требует подготовленного пилота, качественных ГСМ,
Да есть преимущества — но фактически "Кобры" стали легендой за счет пилотов одной ИАД… На тех же "северах" Аэрокобры мягко говоря не блеснули. При этом самый эффективный ас СССР летал на "лавках" и самый эффективный самолет по индивидуально сбитым (46 сбитых на двух летчиках для одного Ла-5ФН) — не Кобры.
"Зеро" с его летными данными на уровне И-180, ранних 109 Е3 и итальянских МС-200 на советско-германском фронте был бы мальчиком для бития думаю. Его "сказочные" данные легендированны историей войны на тихом океане — и своими, и противником (надо же объяснить что мол почему просирали на первых порах).
Если для японов в 1942 м ЛаГГ-3 стал чудовундервафлей — то батхерт от Як-3 только могу себе представить.
Вопрос тактики, вопрос подготовки пилотов.
Трагедия японии — начали войну имея отличных пилотов и посредственные самолеты (те же Зеро и Хаябусы были хороши против колониального хлама, уже с Харрикейном и Уйлдкетом (А он не блеснул над Европой, "Мартлит" несчастный) только на равных, "Спитфайру" уступаем.