Читаем Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения. полностью

Если по вашему — буксование на мокром ШОССЕ — это НОРМАЛЬНАЯ проходимость для БТ на колесах — то о чем еще говорить. Вы бредите тогда. И вот какая СКОРОСТЬ была на колесах у сего мегатанка с НОРМАЛЬНОЙ проходимостью "Расстояние от завода до Красной площади в Москве — 795 км — было пройдено со средней скоростью чистого движения 36 км/ч. Средняя скорость за все время движения составила 13,9 км/ч. В пути колонна находилась 57 ч 30 мин, из них в движении — 22 ч 53 мин. " — это на колесах ПО ДОРОГАМ. СРЕДНЯЯ скорость. А вот на сколько хватало колес "Резиновые бандажи опорных катков разрушались по сечению воздушных отверстий уже после 105 км пробега, причем сначала на внутренних дисках катков, а после прохождения еще 50 км — на наружных. " Это уже для БТ-7 — круто да.

>Я уж не говорю про А-20, где привод был на 6(!) колёс.

Цена за сие неподъемная серийный БТ-5 без рации около 72000 руб, А-20 оценивался в 300 000 руб. Нафиг нафиг. ВОСЕМЬ карданов и шесть угловых передач к колесам в одном танке — в задницу такое решение простите.

>Про бандажи тоже не совсем так. Дело не в покрытии дорог, а в том, что масса танка неуклонно возрастала, соответственно надёжность и долговечность бандажей падала.

Совсем так — более того забавный факт бандажи на БТ-7 жили ВДВОЕ дольше чем на БТ-2 (около 100 км против около 50.

>Гм. Откуда дровишки? Про НКВД — особенно.

Танки БТ. Не полковников которая (Павлов — Желтов — кодовая кличка "Желтые полковники", куча мелких ошибок в их фундаментальном труде, не считая пары тройки фотошопов. Читайте лучше М.Н. Свирина.

Кстати те БТ что у нас запустили в производство это таки КРИСТИ М1931 (СМ Барятинский/Коломиец, Танки БТ-2/БТ-5) "Что касается М.1931, то танки, прибывшие в СССР в начале 1931 года, подверглись всестороннему изучению и испытаниям. В марте машину № 2051 доставили на полигон в Кубинку, где ее показали высшему и старшему командному составу РККА и членам правительства. 13 февраля 1931 года постановлением РВС СССР танк приняли на вооружение под индексом БТ-2. "

Вот собственно главные отличия КРИСТИ Т3 (М,1930 — имел цепь), экспортный Т3Е1 с шестернчатой гитарой (М.1931), а вот тут [8] все они и прочие Кристи, разгребайте сами и дальше гуглите по каждой конкретной модели на наглийском. Или сразу ищите в торрентах книжищу "Хистори оф американ медиум танк".

>Чем ответили Кошкин и прочие, которые сделали совершенно "слепой" Т-34,

Кошкин умер, а Морозов на сие ответил — какая у нас оптическая промышленность Климент Ефремыч — такие и приборы наблюдения. А башенку командирскую поставить при данной конструкции нельзя. А что бы поставить новую башню (спроектированную весной 1941) — надо на три месяца опять серию останавливать. А серию останавливать я тебе не зам сказал Ворошилов. Точка.

А Мк-4 мы от англичан чертежи приборов наблюдения только в 1942-м получили. Осенью. Так что до того — ИЗВИНИТЕ.

>Чем ответил Котин за трансмиссию КВ, а равно за огромный расход масла

Гинзбурга с понижением отправили на фронт, где он в 1943 м был убит.

>У танкистов был 1 ППШ[9] на четверых.

И еще наган или пистолет у командира танка и гранатная сумка (10 Ф-1) у мехвода. Плюс башнер мог снять пулемет ДТ и навинтить на него сошки. А гранатную сумку в кино один раз показали — в "На войне как на войне"

>То же самое интересно и про тяжёлую технику. Бывало ли, что пушек или танков сверхкомплекта,

Бывало — пушки — оборона Севастополя. Танки — тут сложнее но то же бывало (роты легких танков при танковой бригаде в 1943 — бывал сверхкомплект, сверхкопмплекта мог быть трофейный или "приблудный" танк) Комплектовали — как смогут — пушку могли ввести пятым орудием в батарею, танк — Р.Уланов как раз служил на сверхкомплектной трофейно немецкой "трешке" одно время — экипаж трое вместо пяти — выздоравливающий после ранения мехвод, повар, штабной радист (и рация на том же танке). У них часть в обороне стояла на спокойном участке — "безлошадных" просто не было…

>Камрад финны нам ее объявили в 1941 в июне. В ответ на бомбежки нашей авиацией их городов. Я считаю причина серьезная.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже