Воспоминания и рассказы

В восемь часов утра мы двинулись в обратный путь. Погода немного испортилась, похолодало, и солнышко с неба пропало. Я сильно не торопился, держал скорость 100 км/час. Лиля досыпала на заднем сидении. Когда выехали за Харьков, начал моросить небольшой дождь. Струйки дождя текли по лобовому стеклу, да оно еще и запотевать начало. Пришлось включить дворники, но они мало помогали, стекло запотевало еще и изнутри кабины. Видимо похолодало еще больше. Дорога впереди сужалась, а навстречу шла фура, поэтому я решил немного сбросить скорость. Притормозил, и почувствовал, что зад машины заносит. Повернул руль, и машина немного выправилась, но когда вернул руль в исходное положение, то есть для движения прямо, машину начало заносить в другую сторону. Снова попытался подрегулировать движение рулем, теперь машину начало сносить в кювет. Еще раз притормозил и повернул руль в другую сторону. Машина повернула, но теперь ее несло прямо под встречную фуру, которая неумолимо приближалась. Нервы у меня не выдержали, и я со всей силы нажал на тормоз. Машину начало разворачивать. Вот мы уже скользим навстречу фуре боком, потом нас разворачивает еще больше, и мы уже скользим задом наперед. От фуры нас уносит, и мы скользим в кювет, но скорость уже погашена. Еще метров тридцать мы движемся задом, потом машина левой стороной упирается в небольшой уступ на обочине дороги, встает на два левых колеса, наклонившись влево градусов на тридцать, стоит в таком положении несколько секунд, показавшихся нам вечностью, после чего опускается на все четыре колеса. Теперь можно выдохнуть, все обошлось. Выхожу из машины и осматриваюсь. Под ногами корка льда. Нам крупно повезло, недавно здесь, выравнивая обочину, прошел грейдер, и на краю обочины осталось углубление с резким бортиком. Наша машина и задержалась, уткнувшись колесами в этот бортик, иначе мы улетели бы в глубокий кювет и там пару раз кувыркнулись. Тогда от нашей машины осталась бы только груда железа, а, что осталось бы от нас, даже подумать страшно.

Развернулись, и поехали дальше. Я ведь видел, что асфальт как-то странно блестит, но мне и в голову не пришло, что это лед. Теперь нужно ехать более аккуратно, ведь у меня летняя резина, при этом старенькая, с сильно изношенным протектором. А зимней резины у меня вообще нет, зимой я практически не ездил. Дальше движемся со скоростью 60 км/час, думаю, что такая скорость должна быть безопасной. Половину пути проехали без происшествий, и я успокоился. Бензин уже на исходе, поэтому заехали на заправку, нужно заправить полный бак, чтобы до Серпухова хватило.

– Сейчас заправимся, и поедем дальше, – говорю я Лиле и Николаю Ивановичу, – а вы можете пока в туалет сходить.

– А давай я заправлю, – предлагает Николай Иванович, – а то ты и сюда меня вез бесплатно, и обратно опять бесплатно везешь.

– Давайте, – соглашаюсь я, – тогда я пока в туалет схожу.

На мой взгляд это будет справедливо. На эту поездку уходит четыре бака бензина, и будет нормально, если он оплатит четвертую часть расходов.

– Заправились, можем ехать, – говорит Николай Иванович, когда мы с Лилей возвращаемся.

Едем дальше. Смотрю на стрелку указателя уровня топлива, и ничего не понимаю. Указатель сломался, что ли?

– А сколько Вы бензина заправили? – на всякий случай спрашиваю у Николая Ивановича.

– На сто рублей, бодро отвечает Николай Иванович.

Значит указатель уровня топлива исправен, у нас просто бензина всего четверть бака. Вроде бы опытный водитель, в отличие от меня уже три машины сменил, неужели не понимает, что на четверти бака мы далеко не уедем. Нужно срочно дозаправляться на следующей же заправке. Нам повезло, километров через сто нашлась заправка с приемлемыми ценами. Заправился до полного бака, теперь уже за свой счет.

А низкая скорость движения начала сказываться, уже начали спускаться сумерки, а до Тулы нам еще больше двухсот километров ехать. Дождь начал переходить в снег, мела поземка. В кюветах, слева и справа от дороги начали появляться перевернутые машины. Какая-то «Волга» стояла далеко в поле, метрах в пятидесяти от дороги, причем след колес начинался только за придорожной канавой, до канавы следа не было. Видимо она вылетела с дороги, в воздухе перелетела аж за канаву, и там приземлилась. Еще легко отделались, стоит на колесах, только капот и багажник подняты вверх. И люди из нее выбираются, значит живы. Нашу тихоходную машину обгоняет крутая иномарка, но вернуться на свою полосу водителю не удается, и он улетает в левый кювет, где и ударяется в толстое дерево. Из-под открывшегося капота вырываются клубы пара. Водитель выбирается из машины. Теперь ему точно эвакуатор понадобиться. Нужно еще аккуратнее ехать.