Воспоминания мёртвого пилота (СИ)

Авария, произошедшая на наших глазах, ничуть не изменила нашего полётного плана. Забрав предназначенный для нас груз, мы отвезли его на авиабазу Монгохто и к вечеру вернулись домой.

Глава 28

Дома нас ждала новость.

Из штаба флота пришёл приказ подготовиться двум экипажа к перелёту во Вьетнам. В командировку сроком на один месяц полетит один из них. Второй должен готовится как дублёр, на случай непредвиденных обстоятельств. Наш экипаж в число кандидатов не попадал опять. После утренней планёрки у командира полка, где впервые была озвучена эта новость, на мой вопрос почему мой экипаж опять не планируется в зарубежный полёт, начальник штаба с ехидной улыбкой сказал мне:

- Ты только что прилетел из Монгохто, не могу же я тебя планировать опять в далёкий рейс.

Назвать мой однодневный перелёт, с посадками на двух внебазовых аэродромах, "далёким рейсом" было, по меньшей мере, не корректно. Мы даже не обращались в финансовую часть за командировочной денежной компенсацией в размере двух рублей и шестидесяти копеек.

Но пререкаться с ним было бесполезно. Он всё прекрасно понимал. И я тоже. Я не участвовал в давно отработанной системе подношений и подарков, не ездил с руководством полка на охоты и рыбалки, не просиживал с ними часами в саунах, обсуждая достоинства и недостатки очередной новой телефонистки с узла связи или штабной секретарши. Я не входил в узкий круг "доверенных лиц".

С новостью о зарубежном задании я пришёл на стоянку эскадрильи. Экипаж ждал меня на самолёте. Выпроводив стрелка и борттехника по авиационно-десантному оборудованию, мы закрылись на военный совет в пассажирской гермокабине.

Сперва я разъяснил своим ребятам, о каких командировочных условиях идёт речь. Командование обещало полностью сохранить денежное довольствие на Родине. Покрыть все командировочные расходы, такие как еда, жильё и наземный транспорт в месте пребывания. А также заплатить по пятьдесят американских долларов за каждые сутки пребывания за границей. Получалось, с учётом одного дня пути туда и одного обратно, одна тысяча шестьсот долларов каждому.

- За такие деньги на Родине надо летать шестнадцать месяцев, - сказал я в заключение. - Предлагаю вам высказать свои соображения по поводу того, как нам откусить этот пирог и не подавиться.

Следуя морским традициям, я предоставил первое слово самому младшему члену экипажа Сергею Коваленко. Правый лётчик сказал:

- Надо сделать подарки всем начальникам, от которых будет зависеть выбор экипажей.

Я принялся перечислять задействованных в принятии решения офицеров, загибая пальцы на руках:

- Значит, по-твоему, мы должны купить подарки: командиру полка, начальнику штаба, замполиту, начальнику связи, главному инженеру и оперу КГБ. А вручать их ты им понесёшь? Нет? Я так и думал. Радист, твоя очередь. Предлагай свой план.

- Предлагаю дождаться, когда полковое руководство выберет экипаж и самолёт для этого полёта, и привести этот самолёт в неисправное состояние, - сказал прапорщик Оноприенко.

- Гениально! - съязвил борттехник. - Во-первых, если поймают, то сразу в тюрьму посадят, а во-вторых, просто заберут у нас наш исправный самолёт, а нам всучат поломанный. Чтобы мы не скучали, когда наши "друзья" будут настоящие деньги зарабатывать.

- Правильно. Это, конечно же, не выход. Гена, что ты думаешь, нам следует предпринять? - спросил я Рыбникова.

- Нет идей.

- Штурман?

Он молча покачал головой.