Восточный рубеж

Характер операций должен был быть, естественно, оборонительный с развёртыванием в Японском море крейсерских операций подводных лодок. Силы, которые собирались выделить для этих целей, были весьма скромными. На Дальний Восток планировалось перевести один из крейсеров «Профинтерн» или «Червона Украина» и шесть эсминцев старой постройки. Кроме того, планировалось сосредоточить во Владивостоке и прилегающих бухтах 30 эскадренных подводных лодок, которые в 1931 г. существовали только на бумаге, и 24 подлодки типа «Щука», строительство которых уже развёртывалось на судостроительных заводах Балтики и Чёрного моря. Прикрытие главной базы флота должен был осуществлять дивизион торпедных катеров (18 боевых единиц). Предусматривалась и авиация флота в составе двух отрядов ближних разведчиков (20 самолётов), двух эскадрилий дальних разведчиков (24 самолёта), 10 эскадрилий бомбардировщиков (120 самолётов) и одной эскадрильи истребителей (31 самолёт). Главной базой флота был Владивосток. Судостроительной базой был избран Хабаровск — постройка и сборка подлодок и торпедных катеров. Во Владивостоке на «Дальзаводе» предусматривался ремонт подлодок, эсминцев, крейсеров и сборка торпедных катеров. Вот такой план был разработан и утверждён перед самой японской агрессией в Маньчжурии (там же, л. 67).

В конце 31 — го начальник Штаба РККА Егоров разработал очередной доклад о развитии вооружённых сил на вторую пятилетку. В этом документе были определены задачи военно-морских сил Востока уже с учётом начавшейся оккупации Маньчжурии и возможной угрозы Дальнему Востоку в будущем. Основная задача заключалась в том, чтобы прочно обеспечивать Владивосток с моря и не допустить высадки десанта противника на побережье в Японском море и Татарском проливе, а также содействовать сухопутным войскам по Амуру и Сунгари. Эта задача возлагалась на корабли Амурской флотилии. Предусматривалось также действиями подлодок и авиации нарушать переброску в Корею и Маньчжурию японских войск, а также их снабжение морем (40442, 1а, 332, 28).

Но это были планы на будущее и на перспективу. Выполнять их в 32-м на Дальнем Востоке было нечем. В Москве был разработан план переброски малых и средних подлодок по железной дороге в разобранном виде через всю страну из Николаева и Ленинграда до Владивостока. Идея было очень хорошей, но готовых подлодок в 32-м ещё не было. МСДВ получили в 32-м только 12 торпедных катеров, также переброшенных по железной дороге. Это было всё, что страна могла дать в этом году для прикрытия дальневосточного побережья. ВВС морских сил получили одну тяжелобомбардировочную бригаду, переброшенную из европейской части страны, и один разведывательный отряд ближних разведчиков. 22 февраля 32-го правительство приняло постановление об ускоренном строительстве средних (типа «Щ») и малых (типа «М») подлодок. Для Дальнего Востока предназначались 18 средних и 30 малых подлодок (там же, л. 30).

В 32-м, в связи с резко меняющейся обстановкой в Маньчжурии, выходом японских войск к дальневосточным границам и угрозой столкновения в 33-м, вопросу о взаимодействии сухопутных и морских сил придавалось большое значение. В документах штаба РККА отмечалось, что неясность во взаимоотношениях между армией и флотом даёт себя чувствовать во всей работе как по проведению плана организационных мероприятий, так и по новому мобилизационному расписанию. По МР-11 командующий ОКДВА является командующим всеми вооружёнными силами Дальнего Востока. Но об этом не был информирован командующий МСДВ Викторов. Не был урегулирован вопрос о том, чьим распоряжением происходит отмобилизование МСДВ и АКВФ. Чтобы избежать различных трений и проволочек в разрешении всех вопросов, связанных с обороной Дальнего Востока, было решено подчинить МСДВ и АКВФ командующему войсками ОКДВА в оперативном и мобилизационном отношении. Соответствующая директива за подписью Егорова была отправлена в Хабаровск в ноябре 1932 г. (40442, 1а, 422, 18).