Восток – дело тонкое…

Но на улицах было предостаточно и традиционных, привычных для глаз европейцев: мотоциклов, мотороллеров, мопедов и двухколёсных велосипедов. Необычным было то, что все эти виды транспорта, включая велосипеды и инвалидные коляски, двигались в едином потоке с легковыми и грузовыми автомашинами.

Ещё одной достопримечательностью местных дорог были пакистанские грузовики. Почти все грузовые машины здесь находились в частной собственности водителей. Самым простым оформлением кабины и, особенно, фургона местного автомобиля было раскрашивание его яркими разноцветными красками. Обычно же они были украшены резьбой из дерева, чеканкой из цветных металлов и другими материалами, расписанными различными восточными орнаментами и рисунками зверей и природы. Каждый грузовик, яркий, как новогодняя ёлка, представлял собой произведение искусства местных народных умельцев! Ни одного не украшенного большегрузного автомобиля мы в Карачи не видели.

Обычный грузовик в Карачи.

Я не был в других странах Юго-Восточной Азии. Но картины автомобильного движения в Карачи никогда не спутаешь с дорожными потоками США и Европы. Раз увидев, никогда не забудешь это пёстрое месиво разукрашенных машин, колясок, велосипедов и совсем уж диковинных средств передвижения постоянно перемещающееся справа налево и наоборот, с большим количеством вело – и моторикшей под яркими, разрисованными в национальном стиле, матерчатыми балдахинами.

Транспорт моторикши в Карачи.

Прямо в потоке машин гуляли калеки и старики, собирающие милостыню, часто с обезьянками и другими экзотическими животными на поводках. Эти непривычные для глаз европейца картины не могли не запомниться на всю жизнь!

Столпотворение на улице Карачи.