Воздушная битва за Ленинград. От Балтики до Валдая. 1941–1944

22 октября вермахт закончил операцию «Беовульф» по захвату Моонзундского архипелага, после чего 1-й воздушный флот высвободил силы для других операций. По состоянию на 1 ноября соединение располагало довольно значительными силами:

– на аэродроме Сиверская базировались Ju-88A из I./KG77, II./KG77, KGr.806, а также BM09F из JG54;

– на аэродроме Дно – Ju-88A из III./KG77, II./KG1 и III./KG1;

– на аэродроме Плескау-Зюд (Псков) – He-111-5 из I./KG4 и III./KG4.

Затем 8 ноября на аэродром Дно прибыла и I./KG76, оснащенная бомбардировщиками Ju-88А.

В ночь на 5 ноября с 18.39 до 23.48 (по московскому времени) люфтваффе осуществили три подряд налета на Ленинград. Бомбардировщики подходили к городу со стороны Урицка на высоте 5000 м. Во всяком случае, такие данные выдали радиолокационные станции РУС-2. Траектория полетов проходила над Торговым портом – центром города – Новой Деревней, затем через Пискаревку и Купчино на юг и юго-запад.

От бомбардировки пострадали сразу девять районов города: Московский, Володарский, Петроградский, Выборгский, Фрунзенский, Дзержинский, Смольнинский, Куйбышевский и Красногвардейский. По данным службы МПВО, на Ленинград были сброшены 54 фугасные бомбы и 3200 зажигательных бомб. Больше всего пострадали завод им. Ленина, завод № 7, завод «Красный выборжец», железнодорожная станция Московская-Товарная и Финляндский вокзал. В результате бомбежки возникло 76 пожаров, погибло 16 человек, 63 получили ранения.

В налете на Ленинград участвовали и «Хейнкели» из I./KG4. Тем вечером обратно на аэродром не вернулся He-111-5 W.Nr. 3816 «5J+DM» обер-лейтенанта Вильгельма Велла из 1-й эскадрильи. Его экипаж был зачислен в списки пропавших без вести. Однако десять дней спустя – 14 ноября – в газете «Ленинградская правда» появилась статья, озаглавленная «Личность фашистского офицера», в которой рассказывалось именно об обер-лейтенанте Велле.

Оказалось, что над городом бомбардировщик был перехвачен бипланом И-153 младшего лейтенанта Алексея Севастьянова из 26-го ИАП ПВО. Патрулируя над Ленинградом, он в скрещенных лучах прожекторов заметил силуэт двухмоторного самолета. Первая атака завершилась неудачно, реактивные снаряды и пулеметные очереди прошли мимо цели. Когда летчик повторил заход, его внезапно ослепил луч прожектора, и он мгновенно потерял бомбардировщик из виду. Через некоторое время, восстановив зрение, Севастьянов снова увидел вражеский самолет, неизвестно, тот же самый или другой. Летчик начал стрелять, но все было бесполезно – пули «таяли» в темноте. Расстреляв весь боекомплект, Севастьянов решил таранить бомбардировщик.

Летчик пытался направить свой И-153 так, чтобы срезать хвостовое оперение «Хейнкеля». Немецкий экипаж увидел быстро приближавшийся истребитель, и пилот резко отвернул влево. Но было уже поздно, и биплан врезался в правое крыло бомбардировщика. В результате He-111 упал в центре города в Таврическом саду, а И-153 – на Басков переулок. Севастьянов опустился на землю на парашюте.

«При отражении ночного налета ВВС противника на Ленинград летчик младший лейтенант Севастьянов, после обстрела пулеметным огнем и реактивными снарядами, таранил вражеский самолет Хе-111 в правую плоскость, а сам спасся на парашюте и остался невредим. Самолет противника горящим упал в 22.18 4.11.41 в Таврический сад». По советским сведениям, He-111-5 обер-лейтенанта Велла был сначала освещен прожекторами и поврежден зенитным огнем и только потом атакован Севастьяновым. А во время падения бомбардировщик еще и налетел на трос аэростата заграждения, висевшего на высоте 2 км. При этом трос оборвался, а сам аэростат улетел восвояси.