Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

28 сентября 8-я ВА выполнила 179 вылетов и провела 4 воздушных боя. Потери составили 4 самолета. На счету 288-й ИАД на сей раз было 33 вылета, которые опять прошли не особо успешно. Во время эскортирования штурмовиков в район Красного Октября и Банного оврага произошло два воздушных боя, во время которых старший сержант Липовицкий из 274-го ИАП сбил Me-109. В то же время пропали без вести 2 Ил-2, был сбит Як-7Б лейтенанта Герасимова (летчик спасся на парашюте) и подбит зенитным огнем Як-1 сержанта Ворсолова, который совершил аварийную посадку на аэродроме Верхне-Погромное.

629-й ИАП осуществил 18 вылетов на прикрытие железнодорожного перегона Ленинск – Верхняя Ахтуба на восточном берегу Волги. В 13.10 над аэродромом МТФ-2 группа в составе 6 истребителей со стороны солнца была атакована парой Bf-109. В результате был сбит И-153 старшего сержанта Лобковского, который упал севернее авиабазы и взорвался. Пилот погиб. По немецким данным, унтер-офицер Отто Вирт из 3./JG3 в 6 км восточнее аэродрома Средняя Ахтуба сбил «чайку» на высоте 300 м.

Немцы отметили налеты одиночных бомбардировщиков с сильным истребительным прикрытием на занятые районы Сталинграда. При этом прибывший на передовой КП 51-го армейского корпуса генерал-оберст Паулюс в 12.15 лично наблюдал несколько авиаударов Ил-2, а также двухмоторных бомбардировщиков по немецким позициям. Боевой день прошел для немцев успешно, в составе люфтваффе не зафиксировано никаких потерь.

29 сентября 8-я ВА выполнила 513 вылетов. По советским данным, было уничтожено 5 танков, 35 автомашин и батальон пехоты. В воздушных боях было сбито 4 самолета, а свои потери составили 3 машины. При этом все воздушные победы на сей раз были на счету летчиков 288-й ИАД. Сразу 2 Me-109 сбил старшина Иван Степаненко из 4-го ПАП (он одержал свои 4-ю и 5-ю личные победы), еще два мессера было на счету летчиков 274-го ПАП. Но при этом из вылетов на штурмовку в район поселка Красный Октябрь снова не вернулось 3 Ил-2, кроме того, пропало без вести 2 Як-1 младшего лейтенанта Бегунова и сержанта Копыла. Среди пропавших был и старший сержант Веденин из 504-го ШАП, который ранее несколько раз отличился при штурмовках на территории города и личным приказом Хрюкина был досрочно повышен в звании. По советским данным, во время налета на немецкие позиции в балке Сухая Мечетка Ил-2 Веденина был подбит прямым попаданием зенитного снаряда. Однако несмотря на то, что машину охватило пламя, пилот продолжал упорно делать круги над целью и вести огонь, а потом, когда огонь охватил и кабину, направил штурмовик на скопление немецких танков. Несмотря на то что на счету Веденина уже было несколько подвигов и его лично знали в штабе 8-й воздушной армии, он совершал всего лишь 21-й боевой вылет. По немецким данным, только в одном воздушном бою над Сталинградом истребителями люфтваффе было сбито 9 русских штурмовиков. 6 «цементбомберов» в период 10.05–10.21 сбили летчики из St./JG3, причем 4 из них были на счету гауптмана Вольфа Дитриха Вильке. Еще 3 Ил-2 (в 10.05–10.12) сбили пилоты 3./JG3.

На счету 102-й ИАД ПВО было 18 вылетов, причем все выполнил 629-й ПАП. День сложился для полка неудачно. Проведя три воздушных боя с немецкими истребителями, в том числе над Мамаевым курганом, летчики не одержали побед, зато потеряли две машины. Недавно полученный из авиамастерских МиГ-3 старшего сержанта Козельского был сбит в 15.50 унтер-офицером Францем Швайгером из 3./JG3. Пилот погиб. А при заходе на посадку на аэродром МТФ № 1 И-16 старшего сержанта Козелько был внезапно со стороны солнца атакован парой «Мессершмиттов» (это были гауптман Курт Бредле и фельдфебель Вильгельм Лаубенталь из St.II/ JG3) и также сбит. Козелько тоже погиб. Оба молодых летчика только что прибыли в полк и даже еще не были официально в него зачислены. При этом бросающееся в глаза сходство фамилий было следствием спешки, с которой новобранцев набирали в части. Нередко офицер просто брал список и называл фамилии по алфавиту, как в школьном журнале…

У немцев был потерян только один Bf-109F-4 W.Nr. 8768 унтер-офицера Херманна Шопфа из 8./JG3. Пилот погиб.

Кстати, упомянутый МиГ-3, вероятно, был последним истребителем данного типа, потерянным под Сталинградом. А неудачные воздушные бои стали последними, проведенными дивизией непосредственно в районе города. В течение месяца 102-я авиадивизия выполнила в общей сложности 1450 вылетов, из которых больше всего – 654 – было на счету 629-го ИАП. Летчики провели 144 воздушных боя и доложили о 175 сбитых самолетах, из которых опять около половины – 79 – было на счету 629-го полка. Собственные потери дивизии, как и в августе, оказались очень тяжелыми – 60 самолетов и 19 погибших и пропавших без вести летчиков. Средний показатель составил 1 боевую потерю на 24,1 вылета. В начале октября 529, 572 и 788-й авиаполки были переброшены на аэродромы Баскунчак и Бенгилевка, а их единственной задачей стало прикрытие железнодорожной линии Астрахань – Урбах (об этом ниже).