В-четвертых, из-за плохо развитой радиопромышленности в СССР на большинстве советских самолетов отсутствовали радиостанции, а если и были, то очень плохого качества. А важность радиосвязи в воздухе не вызывала сомнений. Немецким истребителям она помогала наращивать силы в боях, бомбардировщикам — вызывать помощь, а также осуществлять тесное взаимодействие с наземными войсками на поле боя. Советские летчики во время боевых вылетов были предоставлены самим себе. Если они видели противника, то атаковали его, если нет, то возвращались обратно и нередко именно тогда, когда советские пехотинцы, находившиеся под бомбежкой в этом же районе, поминали их нелестными словами. Без радиосвязи невозможно было организовать эффективное взаимодействие авиагрупп в воздухе. Например, даже эшелонированное построение боевых порядков истребителей по высоте во многом не давало нужных результатов без связи — ведь важно было своевременно оповестить всех летчиков о появлении вражеских самолетов. Кроме того, в условиях облачности истребители, летящие на различных высотах, могли запросто потерять друг друга из виду. «Этажерка» получила широкое распространение лишь в 1943 году на Кубани, и в первую очередь в авиационных полках, оснащенных американскими истребителями Р-39 «Аэрокобра» с отличными радиостанциями на борту.
В-пятых, нельзя оставить без внимания прекрасно отлаженный механизм взаимодействия люфтваффе с сухопутными войсками вермахта — одну из составляющих «блицкрига». В передовых немецких наступающих частях обязательно находился офицер люфтваффе, задачей которого являлось обеспечение воздушной поддержки войск. Если немцы встречались с хорошо организованным сопротивлением противника, то сразу вызывалась авиация, наносившая бомбовые удары по конкретно указанным целям. Если появлялись бомбардировщики противника, то на них вскоре наводились истребители люфтваффе. В советских войсках такое взаимодействие с ВВС впервые широко использовалось лишь во время сражений под Сталинградом в 1942 году.
Касаясь такой болезненной для нас темы, как потери Советской армии в Великой Отечественной войне, нужно признать, что и здесь, особенно в настоящее время, не обошлось без сказок, всяких домыслов и откровенных фальсификаций. Немалую роль в этом сыграл хлынувший сейчас на рынок поток переводной западной литературы — разные там низкопробные военные исследования и воспоминания бывших вояк вермахта и люфтваффе, написанные еще в 50-е годы XX века, во времена «холодной войны». В этих трудах пропагандистского толка советские пехотинцы обязательно наступают волнами, выпивая под каждым кустом, а позади них маячат ужасные заградотряды. Советские самолеты обычно летают беспорядочными кучами, и при желании их легко может разогнать пара «мессершмиттов». Вообще Красная армия в глазах западного обывателя состояла из трех волн: первая волна уничтожала противника, вторая грабила и насиловала, а третью волну представляли злобные монголы, наводившие ужас не только на врагов, но и на своих союзников. Это то, что относится к сказкам.