Возрождение, или Граната в руках обезьяны

Отдохнув до утра, я изменил маршрут, мы отправились в обратный путь. Робота я кинул, сырость не пожалела его, суставы рук и ног спаялись ржавчиной. Чтобы не обидеть Сорванца, погладив его по голове, вынул пустую батарею из робота.

Вся стая, разделив груз, устремилась ввысь. Я летел в приподнятом настроении и мысленно благодарил, что драконы пригласили к себе на Родину. Теперь у меня есть бластер, заряд немного откачаем из планера. Корил себя за торопливость: вдруг там, куда не долетели драконы, было еще более ценное?

У подножия ледника основная масса летающих лайнеров приземлилась, оставив груз, и улетела в обратный путь. Пять драконов продолжили полет над скользкой частью ледника, поднимающегося резко вверх, до пешего снежного маршрута. Малыш сумел долететь и пробежаться по ледяному покрову, настигнув нас. Из последних сил, помогая крыльями, он придвинулся ко мне и вручил пустую батарею, нарочно мной оброненную.

– Прощай! До встречи! – помахал ему рукой.

Дракоша на заднице сунулся вниз, затем, кувыркнувшись пару раз, продолжил спуск головой вперед.

. . .

– И зачем тебе они? – спросила Эврика.

– Эврика, родненькая, это путь домой, – обнял ее и расцеловал.

За ужином я объяснил, что почем.

– Из труб мы изготовим крылья, точь-в-точь как у дракона. Благодаря им мы сможем парить в небесах, не тратя энергии.

– Но дракон в полете ими управляет, то складывает, то взмахивает для набора высоты, – возразил Далай-Лама.

– Нам не нужно махать крыльями, передвигаться, и управлять будем двигателем. Крылья нужны для парения и снижения с гор и чем больше они окажутся, тем больше сэкономим энергии. Ну скажи, Софья, что я прав? – с мольбой взглянул на нее.

– Рассуждения верны, но наполовину, – охладила мой пыл виртуалка.

– Как? Я летал на драконе и наблюдал за полетом. Еще на реке, когда я согнул мачту, опустил парус в горизонтальное положение, воздух поднимал нас, я это видел и чувствовал! – негодование захлестнуло разум.

– Вес гравилета не сравним с весом дракона, и потребуется в шесть раз больше размах крыла. Труб недостаточно, если даже подвезешь еще, то их вес и вес полотна увеличит и без того большую массу, конструкция станет хрупкой.

– Ёпрст, опять облом! – с горечью сплюнул я.

– Но…

Все встрепенулись, уставились, ожидая манны небесной.

– Если включить антиграв вполсилы – на шестьдесят процентов, – компенсировав часть веса, обойдемся крылом и поменьше. Остаток пути в четыреста-пятьсот километров проедем на олене.

– Каком олене? – повис общий вопрос.

– На тебе, дорогой олень ты мой безрогий, – рассмеялась девчонка в кимоно. – Животное такое раньше жило.

– Пятьсот не тысяча пятьсот, – поддержала Эврика.

На следующий день работа закипела. Копируя раскрытые крылья дракона, мы выложили трубы на земле, бластером варил каркас. Софья немного дала корректировки, листая архивы древних. Надувала губки на свою некомпетентность в аэродинамике.

– Ну зачем мне дурацкая психология человечества, если ему нужна помощь в техническом плане?

– Софья, не глупи, психология нужна так же, как и все науки, просто не наступило то время. Пройдет десяток лет, обживемся племенами. О-о! Сколько возникнет разногласий, тока успевай разгребать, – подошел с благими намерениями к ней.

– Все в порядке, проехали.

– Нет, не все. Ты в последнее время притормозила, зависаешь на мгновения, растворяешься. Может, Управдом программы сбил?

– Вот привязался. Маршрут рассчитываю. Понимаешь, если выжать всю энергию в рывке, без крыльев, мы перемахнем горы и пустыню, сядем, не дотянув 1000–1500 километров. Всего лишь за пять минут. С крыльями не дотянем до Киева около сотни, преодолев маршрут за три дня.

– Так в чем проблема? Летим на крыльях, мы же решили.

– Вспомни океан, когда он спокоен, мы великолепно шли. А как насчет шторма? В горах на высоте эти крылья только мешать будут. Сильные ветра, завихрения из-за пиков скал могут бросить нас о камни. Когда будем проходить горные хребты, разреженный воздух, как и дракону, не даст необходимой подъемной силы. И всю эту тормозящую массу тащить на себе, сжигая энергию. А так один рывок – и бури не помеха.

– Ничего, где наша не пропадала?

– Наша – да, их – нет, – Софья обвела рукой поселок. – Я ставлю под сомнения нашу помощь. За сколько мы доберемся до экобазы, преодолев минимум две сотни, плюс в другую две?

– А…

– Батареи от «днепровского» катера хватит на 120 км, если считать, что не обломаем крылья при посадке. С гравилета аккумулятор не стянем, да он, вероятно, и не подлежит демонтажу.

Я сел на землю, вечный вопрос не хотел просто так сдаваться, желал снять с меня штаны.