Возвращение домой: Крымский тустеп. Возвращение домой. Крымский ликбез

А на «Петрозаводске» моргнул свет, затем корабль был полностью обесточен, аварийное освещение не загоралось. Командир в полном недоумении смотрел на вращающуюся картушку компаса, перевел телеграф в ноль, но ответных звонков из машинных отделений не дождался. Переключил управление телеграфом на ручное и еще раз дал команду «Стоп». Неожиданный липкий туман скрыл все. Паровые машины остановились. Капитану 2-го ранга Красильникову показалось, что вокруг моря нет. Затем туман опал, дохнуло горячим воздухом, как будто корабль попал из холодной Арктики прямо в баню, и появилось море. Вот только острова Утсира, который был виден с левого борта несколько секунд… или минут?.. в общем, некоторое время назад – не было. Шторм прекратился, как будто море разгладили утюгом. И в разрывах плотных облаков появилась полная луна. У Красильникова волосы встали дыбом! Первого января 1944 Луны не должно было быть видно! Новолуние! Памятуя о не работающем телеграфе, он подошел к переговорке и дунул в свисток на ЦП. Голос 2-го флагманского штурмана Николаева ответил ему, что ЦП на приеме.

– Вице-адмирала Матвеева просят подняться в рубку, – сказал кап-два и воткнул обратно свисток. – Аварийная тревога! Аварийным партиям осмотреться в отсеках и на боевых постах. Главному механику прибыть для доклада.

Красильников вышел на левый борт встретить адмирала. Его он увидел на крыле мостика. Адмирал смотрел на Луну.

– Павел! Ты что-нибудь понимаешь? – спросил Дмитрий.

– Никак нет, товарищ адмирал.

– Корабль справа по борту, без хода! По силуэту «Флетчер», предположительно «Безудержный», дистанция 2 мили, – раздался голос сигнальщика.

– К бою!

Единственное носовое 127-мм орудие медленно разворачивалось на правый борт.

– Запросить позывные!

Заморгал ратьер аварийного сигнального фонаря из шлюпки. Там используется керосин, а не электричество. С эсминца довольно долго не отвечали, затем отсемафорили свои позывные. «Петрозаводск» дал самый малый ход, пытаясь подойти поближе к «Безудержному». Магнитный компас уже что-то показывал. Нашли неожиданно низко над горизонтом Полярную звезду и определили поправку компаса. Штурманы предположительно определили широту места: 24 ⁰N. Долготу пока определить не смогли. Поднялся мех, доложил, что все контуры на генераторах размагнитились, аккумуляторы разрядились, требуется два часа для восстановления электропитания. Элмех шаманит, обещает сделать быстро. У всех один вопрос, что произошло. И пока один ответ на все: «А хрен его знает!»

Паровые машины работали, им электричества почти не требуется. Ход давали самый малый, узла полтора, медленно подбираясь к стоящему на лунной дорожке эсминцу. Через час Дмитрий через рупор начал переговоры с командиром капитан-лейтенантом Романцом. У них те же неисправности, но ход на турбины дать не могут: нет давления масла на подшипниках. Море спокойное, поэтому пообещали ему, что как только запустят генераторы, то подадут питание. Стало немного спокойнее, так как у «Безудержного» пять 127-мм пушек. У всех десантных генераторов одна и та же неисправность: поменялась полярность, но более сообразительные десантники перевернули батареи и уже заряжают часть из них, остальные генераторы ремонтируют, переворачивая магниты. Наконец, спустя два с половиной часа после начала аварийных работ, запустили один из генераторов «Петрозаводска». Дело пошло быстрее. Еще через час в строю были все шесть генераторов левого борта, и работы перенесли на правый борт. Затем запустились генераторы «Безудержного». Еще до этого РЛС дока обнаружила крупную цель с левого борта, примерно в пяти милях от них. Цель лежала в дрейфе, поэтому сделали предположение, что этот корабль – не противник, а скорее всего еще один из кораблей Северного флота. Так оно и оказалось. «Безудержный» обнаружил корабль снабжения «Кола», на котором были боеприпасы, продовольствие и топливо для танков и автомашин. Радисты всех кораблей доложили, что радиосигналов нет, связи с командующим флотом нет. Радио у противника не работает, союзные радиостанции молчат. Между собой корабли свободно установили связь. Странно затягивался рассвет. По корабельным часам, он должен был уже наступить, но стояла глубокая ночь. Осмотр радиолокатором поверхности не дал никаких отметок.

– Это океан, товарищ адмирал. Думаю, что можно включить освещение, работы пойдут быстрее.

– А авиация?

– Два локатора работают, и эту слизь надо смыть, хрен знает, что это такое!

– Объявляй аврал палубной команде!

Все надстройки, палуба и борта были скользкими и липкими, тот самый туман оставил такие следы в виде потеков. Включили пожарную систему и начали мыть корабли, взяв пробы этой слизи и сунув ее в холодильник медсанчасти.

По рассвету определили приблизительную долготу места: 70 ⁰W, поэтому и задержался восход.