Читаем Время делать бизнес полностью

Зарубежные тренды проникают на российский рынок неравномерно.

Так, проект Uber был запущен в марте 2009 года, «Яндекс. Такси» появился двумя годами позднее — осенью 2011 года. Активно сервисы развиваются в России последние пять-семь лет, до этого уступая привычной бизнес-модели на рынке услуг такси. Сегодня это неотъемлемая часть жизни людей, живущих активной жизнью, много передвигающихся по городу, не имеющих автомобиля или не желающих решать проблемы с парковкой.

Кофе навынос (кофе to go, кофе с собой) как формату на рынке общественного питания несколько десятков лет. Он появился в США, а сегодня во всем мире бумажный стаканчик с кофе в руках — это символ активной городской жизни. McDonalds работал в России с 1990 года, в его ассортименте всегда был представлен кофе, но еще 10–12 лет назад россияне практически не потребляли его в машине или на улице. Считалось, что не только есть, но и пить можно лишь внутри ресторана. Сейчас это уже не мода, а часть жизни жителей больших городов. Это повлекло за собой моду на термокружки и кружки-термосы, а они, в свою очередь, формируют спрос на кастомизированные изделия.

Интерес к завтракам вне дома у россиян растет с каждым годом. Но если для многих зарубежных потребителей это привычный сценарий начала рабочего дня, то у нас их могут себе позволить немногие и преимущественно в крупных городах. Это связано не только со стоимостью завтрака, но и с неготовностью к такому новшеству самого ресторанного бизнеса (например, многие открывают двери для посетителей не раньше 10 часов), а также особенностями российского менталитета. Многим проще вообще отказаться от завтрака, чем потратить на него деньги в кафе или встать пораньше. В нашей стране еще сохранилось убеждение, что завтракать нужно только дома.

Southwest Airlines — это первая в мире компания-лоукостер, начавшая свою деятельность в США в 1949 году. Первой европейской авиакомпанией, предложившей дешевые авиабилеты, стала в 1998 году компания Ryanair. Первый российский лоукостер SkyExpress начал свою работу в 2006 году, а в 2011-м был куплен другим перевозчиком под чартерные рейсы. «Авианова» была основана в 2009 году и также в 2011-м была признана банкротом. Это еще один пример того, как бизнес-модель опередила время. Активно развиваться в России лоукостеры начали после кризиса 2014 года. В этот момент рынок авиаперевозок стремительно сокращался — потребители отказывались от поездок или переключались на другие виды транспорта. Сейчас будущее российской пассажирской авиации в целом во многом зависит от перспектив открытия границ, тем не менее многие потребители уже оценили возможность сэкономить, особенно на коротких рейсах.

Одной из первых компаний, начавших работать в сфере доставки продуктов с рецептами на дом, стала HelloFresh, созданная в 2011 году и сейчас работающая в семи странах. В России первый такой проект — «Шефмаркет» — был запущен в 2012 году, «Дома вкуснее» — в апреле 2013 года, «Партия еды» — в 2014 году (в 2018 году переименован в «Яндекс. Шеф», в 2019 году закрылся). Бизнес-модель стала ответом на изменение пищевых привычек, образа и темпа жизни современных потребителей. Несмотря на то что в какой-то период такие проекты активно росли и были интересны потребителям, сейчас они находятся под угрозой активного роста eGrocery и доставки на дом готовой еды, преимущества которых многие потребители оценили во время пандемии.

Анализируя эти примеры, можно увидеть, что сроки прихода на российский рынок зарубежных трендов сокращаются. Основными драйверами для этого становятся развитие интернет-технологий и меняющиеся модели потребительского поведения, прежде всего в больших городах.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Экономика для "чайников"
Экономика для "чайников"

В этой книге вы найдете описание самых важных экономических теорий, гипотез и открытий, но без огромного количества малопонятных деталей, устаревших примеров или сложных математических "доказательств". Здесь освещены такие темы. Как государство борется с кризисами и безработицей, используя монетарную и фискальную политики. Как и почему международная торговля приносит нам пользу. Почему от плохо разработанных прав собственности страдает окружающая среда, где происходит глобальное потепление, загрязнение воздуха, воды и грунта и исчезают виды растений и животных. Как прибыль стимулирует предприятия производить необходимые товары и услуги. Почему для общества конкурирующие фирмы почти всегда лучше, чем монополисты. Каким образом Федеральный резерв одновременно руководит количеством денег, процентными ставками и инфляцией. Почему политика государства в виде контроля над ценообразованием и выдачи субсидий обычно приносит больше вреда, чем пользы. Как простая модель спроса и предложения может объяснить назначение цены на все, начиная с комиксов и заканчивая операциями на открытом сердце. Я сделаю все, от меня зависящее, чтобы все вышеперечисленное — и даже больше — объяснить вам ясным и понятным языком. В этой книге я разместил информацию таким образом, чтобы передать вам бразды правления. Вы можете читать главы в произвольном порядке, у вас есть возможность сразу же попасть туда, куда пожелаете, без необходимости читать все то, на что вы не хотите тратить свое внимание. Экономистам нравится конкуренция, поэтому вас не должно удивлять, что у нас существует множество спорных точек зрения и вариантов каких-либо определений. Более того, лишь в результате энергичных дебатов и внимательнейшего обзора всех фактов, предлагаемых нашей профессией, можно понять взаимосвязи и механизмы нашего мира. В этой книге я постараюсь прояснить те фантазии или идеи, которые приводят к многим разногласиям. Эта книга содержит перечень ключевых идей и концепций, которые экономисты признают справедливыми и важными. (Если же вы захотите, чтобы я высказал собственную точку зрения и назвал вам свои любимые теории, то придется заказать мне чего-нибудь горячительного!) Однако экономисты не достигли согласия даже по поводу того, каким образом представлять ключевые идеи и концепции, так что в данном случае мне нужно было принять несколько решений об организации и структуре. Например, когда речь идет о макроэкономике, я использую кейнсианский подход даже в том случае, когда приходится объяснять некоторые не-кейнсианские концепции. (Если вы не знаете, кто такой Кейнс или что такое кейнсианство, Не переживайте, позднее я вам его представлю.) Некоторым из вас это может не понравиться, но, по моему мнению, это способствует краткости изложения.

Шон Масаки Флинн

Экономика / Финансы и бизнес
Теория и история
Теория и история

Основной труд Людвига фон Мизеса в области теории познания и методологии. В нём содержатся не только эпистемологические основы разработанного им методологического подхода к экономической теории, но и эпистемология и методология исторической науки. Дана яркая критика таких ложных альтернатив, как историзм и позитивизм. Автор проводит различие между философией истории - комплексом метафизических концепций - и философской интерпретацией истории. Показана несостоятельность марксистского диалектического материализма как одной из разновидностей философии истории. Дана глубокая оценка достижений и перспектив развития западной цивилизации, в основе которой демократия и рыночная экономика, показана нежизнеспособность социализма как системы, не имеющей в своём распоряжении методов экономического расчёта.Для экономистов, историков, философов, политологов, социологов, преподавателей и студентов, а также для широкого круга читателей, интересующихся проблемами философии, экономики, истории.

Людвиг фон Мизес

Экономика
Лизинг
Лизинг

В учебном пособии читатель познакомится с ранее не освещавшейся в литературе цикличностью развития лизинга в США, Германии, Великобритании, Японии, Италии, Франции, России; с пропорциями в финансировании лизинга и его левериджем; с теорией и практикой секьюритизации лизинговых активов; с формированием стоимости лизинговых контрактов; с механизмом уступки денежных прав по дебиторской задолженности; с эмиссией ценных бумаг лизингодателей; с требованиями к структурированию сделок; с разработанной автором системой неравенств, регулирующей секьюритизацию лизинговых активов и ценообразование этих сделок; с зарубежным и отечественным опытом секьюритизации лизинговых активов; с целесообразностью применения оперативного лизинга, который еще называют истинным и сервисным лизингом; с доказательствами автора на слушаниях в Госдуме в 2011 г. о пользе бюджету государства от лизинга. Автор также дает ответ на вопрос, продолжится ли рост лизинговой индустрии в России и при каких обстоятельствах.В книге содержится обширный статистический материал, собранный автором в течение многолетней исследовательской работы, приводится наиболее полная информация о лизинге в России за 1992–2010 гг., в том числе данные по 420 лизингодателям, информация о 72 сделках секьюритизации лизинговых активов в Италии и аналогичные материалы по другим странам.Предлагаемое пособие нацелено на оказание помощи при изучении студентами и магистрами высших учебных заведений курсов: «Финансовый лизинг и факторинг»; «Инновации на финансовых рынках»; «Мировые финансовые рынки»; «Теория финансовых кризисов»; «Экономика финансового посредничества»; «Финансовый менеджмент»; «Финансовая инженерия»; «Банковский менеджмент»; «Инвестиционная деятельность банка»; «Управление реальными инвестициями» и др.Книга может быть полезна для научных и практических целей предприятиям, организациям, банкам, лизинговым компаниям, формирующим стратегию развития, привлечения средств для финансирования инвестиционных проектов.

Виктор Давидович Газман

Экономика