(Войсковая часть полевая почта 42910)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945
08.05.1938 9 истребительный авиационный полк
сформирован в ВВС Черноморского флота (аэр. Очаков) в составе пяти эскадрилий на самолетах И-16 и И·15бис.лето 1939 Включен в состав 62 истребительной авиабригады ВВС ЧФ.
01.06.1941 Базировался на аэр. Очаков, имел в боевом составе 40 И-16, 16 И-153 и 17 И-15бис.
22.06.1941 В составе 62 иабр ВВС ЧФ вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16, И-153 и И-15бис.
04.07.1941 Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне:
л-т Шитов Ю.П., пилотируя И-153, в воздушном бою в р-не г. Измаил сбил румынский разведчик СЕТ-15.09.1941–10.1941 В начале месяца отведен с фронта, находился на доукомплектовании в Ейском ВМАУ. Получил на пополнение авиапарка самолеты Як-1.
21.10.1941–29.10.1941 2 эскадрилья на самолетах Як-1 действовала в составе Фрайдорфской авиагруппы (Крым).
январь 1942 Начал получать на вооружение истребители ЛаГГ-3.
03.07.1942 Имел в боевом составе исправными 6 Як-1, 1 И-16, 2 И-153 и неисправными 2 И-15бис и 1 ЛаГГ-3.
29.07.1942 Принял самолеты (2-3 Як-1 и около 10 И-16) от 3 иап ВВС ЧФ, убывающего в тыл на доукомплектование.
05.09.1942 На укомплектование полка обращена 87 отдельная истребительная эскадрилья ВВС ЧФ (аэр. Атари).
15.10.1942–19.05.1943 Боевой работы не вел. Отведен в тыл на доукомплектование и перевооружение на самолеты ЛаГГ-3.
20.05.1943 Вошел в состав 11 штурмовой авиабригады ВВС Черноморского флота и возобновил боевую работу на самолетах ЛаГГ-3.
19.05.1944 В составе 11 шад начал поэтапно осуществлять перебазирование в состав ВВС КБФ (приказ НК ВМФ № 03391 от 13.05.1944).
03.06.1944 Возобновил боевую работу в составе 11 шад ВВС КБФ.
22.07.1944 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и отвагу Указом Президиума ВС СССР 9 иап ВВС ВМФ награжден орденом Красного Знамени
.июль 1944 Начал получать на вооружение самолеты Як-9, но некоторое количество ЛаГГ-3 участвовало в боевых действиях до февраля 1945 г.
05.04.1945 За отличие в боях за овладение городом Клайпеда (Мемель) приказом ВГК № 056 9 иап ВВС ВМФ присвоено почетное наименование «Кпайпедский»
.20.04.1945 За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при мужество и отвагу Указом Президиума ВС СССР 9 иап ВВС ВМФ награжден орденом Ушакова II степени
.09.05.1945 Исключен из действующей армии.
ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ
Совершено боевых вылетов – более 10 000
Сбито самолетов противника – 297
(из них на ЧФ – 233, на КБФ – 64)КОМАНДИРЫ ПОЛКА
_.06.1941 – 23.06.1942 п/п Малинов Константин Павлович
23.06.1942 – 04.08.1942 м-р Бухтияров Константин Павлович
(погиб)05.08.1942 – 01.12.1942 м-р Попов Константин Федорович
15.12.1942 – _.05.1945 м-р, п/п Джапаридэе Автандил Давидович
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА
01.11.1947 Переименован в 18 истребительный авиационный полк
8 ВМФ (01.02.1957 Передан из авиации ВМФ в войска ПВО, в составе 90 иад (бывш. 11 шад) вошел в Таллинскую дивизию ПВО.
февраль 1958 По расформировании управления 90 иад вошел в состав Таллинской дивизии ПВО.
21.03.1960–10.06.1960 18 иап расформирован
в Таллинской дивизии ПВО (аэр. Рапла).(Войсковая часть полевая почта 49280)
ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945