Всемирная история бронетехники

Контур системы управления огнем на данной модификации включал танковый баллистический вычислитель М-21, командирский прицел-дальномер AN/VVG-2, прицел наводчика AN/VSG-1, стабилизатор оружия и баллистический привод М10А4, датчики атмосферных параметров.

Модернизация танков М60А1, состоявших на вооружении армии США, до уровня М60А3 TTS началась в 1981 году.

Несколько слов нужно сказать и еще об одной модификации танка М60, получившей название «Супер М60». Данная модель была предложена фирмой «Теледайн континентал», специализировавшейся на создании танковых дизелей серии AVDS-1790. Проект радикального улучшения боевых качеств М60А1 инженеры компании связывали с использованием дизеля AVCR1790, мощность которого удалось поднять до 1200 л. с. Так как новый мотор имел приблизительно те же размеры, что и дизель AVDS-1790, его без особых проблем можно было разместить в моторно-трансмиссионном отделении танка М-60.

Ходовой макет танка «Супер М60» разрабатывался конструкторами «Теледайн континентал» совместно с западногерманской фирмой «Ренк». В результате получился практически новый танк, который отличался от М60 в большей степени, нежели М-60 от М-48. Более мощный дизель потребовал установки новой гидромеханической трансмиссии; вместо торсионной подвески опорных катков применялась индивидуальная гидропневматическая. Усиление броневой защиты предлагалось произвести за счет навески на расстоянии примерно 20 мм от поверхностей корпуса и башни катаных бронелистов, ходовая часть прикрывалась броневыми экранами. Предусматривалась возможность заполнения полостей между основной и накладной броней полимерными материалами.

Работы по танку «Супер М60» проводились фирмами «Теледайн континентал» и «Ренк» на свои средства в расчете на возможный заказ со стороны армии США или вооруженных сил других стран, предусматривающий модернизацию уже изготовленных М60А1 до уровня «Супер М60». Но подобных заказов так и не поступило. Опытный образец «Супер М60» был изготовлен в конце 70-х годов.

Следует отметить, что на базе танка М-60 было разработано немало бронированных машин, предназначенных для различных целей. Расскажем об одной из них – саперном танке М-728. Он был оснащен бульдозерным отвалом М-9, изготовленным из прочного стального сплава, А-образной стрелой, лебедкой с тяговым усилием 27,2 и устройствами для проведения подрывных работ. Нижние концы А-образной стрелы грузоподъемностью 9 т шарнирно соединены с цапфами, приваренными к башне танка. В походном положении стрела опускалась за башню. Экипаж управлял всем специализированным оборудованием, не выходя из машины. Вооружение танка состояло из короткоствольной 165-мм пушки, представляющей собой модернизированный вариант английского орудия L9А1.

Машину М-728 предполагалось использовать для устройства проходов в заграждениях, укрытий и капониров для боевой техники, эвакуации подбитых и застрявших танков с поля боя под огнем противника, а также для производства крановых и подрывных работ.

Лучше представить себе все описанные модификации танка М-60 поможет таблица 1, в которой приводятся основные характеристики машин этой серии.

Таблица 1

Характеристики танков М-60

Лучший в своем классе (Т-10М)

Одним из лучших в свое время считался тяжелый танк Т-10М (рис. 118), который был разработан советскими конструкторами в 1950-х годах. Его огневая мощь обеспечивалась установкой 122-м пушки и двух крупнокалиберных пулеметов. Соответственно вооружению определялись и задачи данной машины на поле боя.

Рис. 118. Танк Т-10М

Итак, дальность прямого выстрела пушки при высоте цели 2 м составляла 1130 м. На всем расстоянии траектория снаряда не превышала указанного размера: он как бы стелился над поверхностью земли, сохраняя огромную кинетическую энергию, а следовательно, и ударную силу.

Для стрельбы использовались боеприпасы двух видов: бронебойно-трассирующие снаряды массой 25,1 кг и осколочно-фугасные гранаты массой 27,3 кг. Весовые параметры артиллерийских выстрелов, получаемые из расчета прибавления массы снаряда к массе гильзы, были такими: в первом случае 45,96 кг, во втором – 47,6 кг. Таким образом, выстрелы получались достаточно внушительные, что заставило конструкторов отказаться от совместных патронов, весивших свыше 50 кг каждый, и ввести раздельное заряжание. Весь процесс зарядки пушки выглядел так: человек брал снаряд и досылал его в зарядную камору ствола, из второй боеукладки он доставал гильзу и досылал ее вслед за снарядом, после чего затвор автоматически закрывался – и орудие готово к стрельбе.

Следует отметить, что конструкторы сделали все возможное, чтобы облегчить действия заряжающего. Так, досылать снаряд и гильзу ему помогал механизм заряжания – каретка с электроприводом, перемещающаяся по специальным полозьям, на лоток которой и нужно было класть боеприпасы. Боевая скорострельность танка Т-10М достигала 3–4 прицельных выстрелов в минуту.