Всемирная история бронетехники

Вооружение составляет пушка калибра 120 мм и два пулемета калибра 7,5 мм. Боекомплект представлен 42 снарядами и 4750 патронами. Мощность установленного в моторно-трансмиссионном отделении двигателя достигает 1500 л. с. Это позволяет машине набирать максимальную скорость 72 км/ч. Запас хода по топливу равен 550 км.

Танк «Арджун»

В 1974 году в Индии было принято решение о создании танка силами исключительно индийских конструкторов и организации производства всех комплектующих к нему на национальных предприятиях. На воплощение проекта в жизнь ушло много времени и средств. Прототип удалось изготовить лишь к 1984 году, а в 1985 году состоялся показ готового образца. В 1988 году первую опытную партию танков отправили на испытания, и только в 1996 году правительство Индии разрешило запустить танк в серийное производство под названием «Арджун» (рис. 147).

Рис. 147. Танк «Арджун»

Танк собран по традиционной схеме, в соответствии с которой отделение управления находится в передней части корпуса, за ним следует боевое отделение и далее – моторно-трансмиссионное. Корпус и башня «Арджуна» имеют сварную конструкцию с использованием разработанной в Индии комбинированной брони «канхан». Борта прикрывают дополнительные стальные противокумулятивные экраны.

Основное вооружение танка представляет стабилизированная в двух плоскостях нарезная 120-мм пушка. В боекомплект к ней входят выстрелы раздельного заряжания с бронебойными подкалиберными, кумулятивными, бронебойно-фугасными и осколочно-фугасными снарядами. Заряжание орудия осуществляется вручную, что обуславливает довольно низкую скорострельность – 6 выстрелов в минуту.

Управлять огнем из пушки помогает компьютер (их закупают в Испании), который рассчитывает координаты наведения на цель с учетом температуры и давления воздуха, скорости и направления ветра, температуры заряда и т. д.

Наводчик располагает дневным прицелом, тепловизором и лазерным дальномером. В распоряжении командира находится панорамный прицел, позволяющий наблюдать за ходом боя.

Существуют данные, что система управления огнем танка «Арджун» обеспечивает достаточно высокую точность стрельбы.

Вспомогательное вооружение «Арджуна» состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета и закрепленного на крыше башни 12,7-мм зенитного пулемета, а также дымовых гранатометов.

Немало трудностей пришлось преодолеть индийским конструкторам, прежде чем им удалось подобрать более или менее подходящую для местных климатических условий силовую установку.

Дело в том, что в пустынных западных районах Индии температура днем нередко превышает 50 °C, что создает проблемы с охлаждением двигателя.

В то же время в высокогорных северных районах сложно запустить двигатель при минусовой температуре.

Собственный двигатель индийцы сделать так и не сумели, поэтому было решено смонтировать на танке 10-цилиндровый V-образный дизель 838 КА 501 немецкой фирмы «MTU». При 2500 оборотах в минуту он развивает максимальную мощность 1400 л. с. Запас хода по топливу составляет 600 км.

В одном блоке с двигателем выполнена гидромеханическая трансмиссия, включающая гидротрансформатор и коробку передач.

В ходовой части использована гидропневматическая подвеска. На каждый борт приходится по семь опорных и четыре поддерживающих катка. Ведущие колеса расположены сзади. Гусеница стальная с резинометаллическим шарниром, траки с резиновыми накладками.

«Арджун» способен развить максимальную скорость 60 км/ч и преодолеть траншею шириной 2,43 м, брод глубиной 1,4 м.

Помимо всего прочего, в набор стандартного оборудования танка входят средства защиты от оружия массового поражения, автоматическая система пожаротушения и приборы радиосвязи.

Танк ТИП 80

В начале 80-х годов китайская фирма «NORINCO» после коренной модернизации танка ТИП 69 создала новый танк – ТИП 80 (рис. 148). На стадии проектирования он имел обозначение танк ТИП 69-III «Штурм».

В данной модели сохранена классическая компоновочная схема. Экипаж танка состоит из 4 человек: механик-водитель, место которого находится в отделении управления, расположенного в левой стороне передней части корпуса, командир танка, наводчик и заряжающий, имеющие рабочие места в башне, установленной в боевом отделении в средней части корпуса.

Рис. 148. Танк ТИП 80

У данной машины корпус спроектирован заново. У него сварная конструкция, увеличенная длина по сравнению с танком ТИП 69, верхний лобовой лист расположен под углом к вертикали и представляет собой сложную многослойную броневую преграду, имеющую высокую снарядоустойчивость. Борта корпуса оборудованы традиционными для китайского танкостроения стальными противокумулятивными экранами секционного типа.