Все компоненты системы управления связаны с бортовым компьютером, который рассчитывает данные для стрельбы, вводит необходимые поправки и контролирует работу всех узлов и агрегатов вооружения.
Известно, что система управления огнем «Леклерка» позволяет за 60 сек. открывать огонь по шести различным целям, при этом вероятность поражения объекта бронебойным подкалиберным снарядом (на расстоянии 2000 м) и кумулятивным снарядом (на дальности 1500 м) достигает 95 %. Также на танке установлены: еще один компьютер, управляющий системами, не имеющими отношения к вооружению (при необходимости может выполнять функции компьютера системы управления огнем), электронные блоки управления автоматом заряжания, двигателем, коробкой передач, система защиты от оружия массового поражения, противопожарная система и т. д.
«Леклерк» оборудован танковым переговорным устройством, радиостанцией, способной передавать речевые донесения и информацию в цифровой и графической формах, навигационной системой.
Вышеперечисленные компоненты являются составными частями танковой информационно-управляющей системы (ТИУС), которая совмещается с единой полковой системой управления боем. Она передает в автоматическом режиме на командный пункт полка и командиру подразделения данные о местоположении и направлении движения танка, расходе боеприпасов, топлива и т. д., принимает распоряжения и приказы (в речевой, графической и цифровой формах) и доводит их до командира танка. Аналогичные системы в настоящее время устанавливаются также на американских танках М1А2 «Абрамс».
Вспомогательное вооружение танка состоит из спаренного с пушкой 12,7-мм пулемета и зенитного пулемета калибра 7,62-мм, смонтированного на крыше башни и имеющего дистанционное управление. Также «Леклерк» оснащен гранатометной установкой «Галикс», в состав которой входят девять 80-мм гранатометов, закрепленных по обеим сторонам башни. Они обычно заряжаются четырьмя дымовыми, тремя противопехотными гранатами и двумя гранатами для создания инфракрасных ловушек. Из установки можно вести огонь одиночными выстрелами или залпом.
В качестве силовой установки «Леклерка» применен V-образный 8-цилиндровый дизельный двигатель VD V8X-1500 мощностью 1500 л. с. Он имеет жидкостное охлаждение и снабжен системой турбонаддува. Выполнен в одном блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией ESM-500. Автоматическая коробка передач обеспечивает пять скоростей переднего хода и две – заднего. Запас хода по топливу составляет 550 км.
Характерной чертой ходовой части является гидропневматическая подвеска, благодаря которой достигается высокая плавность движения танка по пересеченной местности. Кроме того, имеются опорные катки (по шесть на каждый борт), ведущие и направляющие колеса, поддерживающие ролики и гусеницы с резинометаллическим шарниром.
«Леклерк» способен развивать максимальную скорость 71 км/ч и преодолевать подъем до 30°, вертикальную стенку высотой до 1,25 м, траншею шириной 3 м и брод глубиной 1 м (с использованием комплекта для подводного вождения – до 4 м).
Танк оснащен системой защиты от оружия массового поражения, а также противопожарным комплексом быстрого реагирования.
Танк «Стингрей»
В середине 1980-х годов в Соединенных Штатах был объявлен конкурс на создание легкого (весом в пределах 16–22 т) танка, который мог бы транспортироваться в зоны боевых действий при помощи средств авиации. В разработках конструкции такой машины участвовали как предприятия США, так и некоторые европейские фирмы. Легкий авиатранспортабельный танк «Стингрей» был представлен на конкурс компанией «Кадиллак Гейдж». Данная модель не получила первого места, однако обрела определенную популярность на зарубежном рынке. Так, армия Таиланда взяла на вооружение более 100 единиц этой боевой техники.
Вариант компоновки легкого танка «Стингрей» (
Корпус и башенная часть танка состоят из сварных конструкций. Передние бронированные листы обеспечивают защиту корпуса и экипажа машины от бронебойных пуль, выпущенных из пулеметов крупного калибра, а также от осколков снарядов. Броня других частей танка может противостоять ударам пуль 7,62-мм калибра.
Отсек управления расположен в передней части корпуса. Здесь находится место водителя-механика, оборудованное регулируемым сиденьем. На крышке люка установлены три перископических прибора, позволяющих водителю вести наблюдение в секторе 120°. В данном танке возможна замена одного из перископов прибором ночного видения.