Глава 3
Страны Америки в конце XVIII – начале XX века
«…День, когда победа осталась на стороне партии, имевшей своим кандидатом Линкольна, этот великий день – начало новой эпохи в истории Соединённых Штатов Америки, день, с которого начался поворот в политическом развитии великого североамериканского народа».
Колонисты направляются на запад Америки
§ 15. США в конце XVIII – первой половине XIX века. Гражданская война в США
Дух свободного предпринимательства, восторжествовавший на американской земле после завоевания независимости, сделал новую страну ещё более привлекательной для десятков и сотен тысяч европейцев. В 1776–1820 гг. в США из Европы иммигрировало (т. е. въехало) более 250 тыс. человек. Большинство переселенцев стремились обосноваться на плодородных землях, которых в «старых» колониях становилось всё меньше и меньше. Поэтому значительная часть иммигрантов (как и многие потомки первых переселенцев) устремилась на Запад – за Аллега́нские горы и ещё дальше. На новых землях возникали фермерские хозяйства капиталистического типа, появлялись поселения, затем выросшие в крупные города.
В южной части новых земель преобладали большие плантации – крупные земельные участки, занятые той или иной сельскохозяйственной культурой. На них использовался труд негров-рабов. Такие же плантации давно существовали и в колониях американского Юга, теперь ставших штатами. Рабовладельцы-плантаторы, в сущности, были типичными капиталистическими хозяевами. Но эксплуатировали они не наёмных рабочих, а исключительно дешёвый (почти бесплатный) труд негров-рабов. Против рабства выступали многие белые американцы.
Противники рабства исходили не только из моральных соображений. Дело в том, что плантаторы Юга нарушали своего рода «правила» капиталистической конкуренции. Они получали огромные прибыли, а затраты их были минимальными – только на покупку рабов и их весьма скудное содержание. Это вызывало раздражение, зависть, а затем и протест у капиталистов Севера и Запада США.
Реклама, призывающая переселяться в Калифорнию
Демократическая идеология начала формироваться в Северной Америке ещё до завоевания США национальной независимости. Это способствовало быстрому появлению в стране демократических институтов, в том числе политических партий. В 1828 г. была создана Демократическая партия США, существующая и в настоящее время. В 1854 г. появилась Республиканская партия. Её социальной опорой являлись буржуазия, фермеры, рабочие. Республиканцы осуждали рабство, но считали, что борьба с ним должна вестись мирными, ненасильственными методами. Они полагали, что если жёстко ограничить область распространения рабства, то оно постепенно «отомрёт» само собой.
Молодая страна стремилась встать в ряды передовых держав мира, а потому промышленный переворот в США осуществлялся исключительно быстрыми темпами. Вначале американцы использовали английские изобретения, затем появились и свои, американские. В 1793 г. Э́ли Уи́тни сконструировал хлопкоочистительную машину. Она позволила увеличить производительность труда в сотни раз! По мере внедрения машины (а также возраставшей эксплуатации дешёвого труда негров-рабов) производство хлопка стремительно росло.
Рабы на хлопковой плантации. Художник В. Уокер
Гигантская территория США требовала создания удобной транспортной сети и быстрых средств сообщения. Ещё в 1807 г. ирландский инженер-самоучка Роберт Фу́лтон построил колёсный пароход «Клермо́нт», который двигала паровая машина мощностью в 20 лошадиных сил. Свой первый рейс по реке Гудзо́н от Нью-Йорка до Олбани (270 км) «Клермонт» проделал за 32 часа, причём шёл против течения и при сильном встречном ветре.
Использование хлопкоочистительной машины
С конца 1810-х гг. в стране начало быстро развиваться речное и морское пароходное сообщение. Были построены многочисленные каналы, соединившие основные американские реки между собой и с побережьем Атлантического океана. В 1819 г. пароход «Саванна» совершил первый в мире трансатлантический рейс (т. е. через всю Атлантику) и за 26 дней доставил груз хлопка из США в Великобританию.
Объявление об открытии железной дороги
С 1840-х гг. по всей стране развернулось активное строительство железных дорог. Это способствовало как укреплению внутреннего рынка, так и продвижению переселенцев в западные области.