Вся правда о российском футболе

По мнению Ротенберга, «история с финансовым фэйр-плей тянулась давно», а «проблемы накапливались ещё до меня». Однако, скорее всего, причиной этого скандала стал пробел в образовании. То ли Борису Ротенбергу-старшему вообще не было знакомо понятие «фэйр-плей», то ли занятия бизнесом и честная конкуренция вообще несовместимы. Судя по тому, как его брату, Аркадию Ротенбергу, достался подряд на строительство Керченского моста, последнее предположение очень близко к истине. Весьма своеобразное отношение Ротенбергов к конкуренции косвенно подтверждается и тем, что Борис Ротенберг-младший оказался в основном составе футбольного «Динамо», хотя по всем показателям уступал своему прямому конкуренту на правом фланге обороны. Ну что поделаешь, если сын попросил отца купить ему «игрушку»? Дело прошлое, однако вылет «Динамо» из высшей лиги бул на совести исключительно и только Ротенберга-старшего. К счастью, хоккейному «Динамо» вылет из высшей лиги пока не грозит, хотя многомесячная задержка с выплатой зарплаты игрокам могла привести к печальному итогу, если бы не помощь миллиардера Алишера Усманова. Аркадию Ротенбергу, тогдашнему президенту ХК «Динамо» и фактическому владельцу клуба, эта задача оказалась не по силам.

Тут всё предельно ясно. Некоторые люди привыкли делать бизнес в тепличных, привилегированных условиях. Но в спорте ситуация иная – владельцы других «карманных» клубов будут до конца бороться за свой интерес, за свой личный имидж и конкурентам спуска не дадут.

В итоге и Аркадий, и Борис расстались с голубой мечтой и покинули, если не сказать «кинули» и хоккейное, и футбольное «Динамо». Это ещё один пример, когда меценатство оборотистых дельцов заканчивается весьма бесславно. А ведь были времена, когда на деньги состоятельных купцов и фабрикантов строились школы и больницы, дома для бедных, библиотеки и театры. Теперь же новая мода – спонсировать спортивные клубы.

Если исходить из успехов братьев Ротенберг в бизнесе за последние восемь лет, то в некомпетентности их не упрекнёшь. По данным Forbes, брат Аркадий в 2008 году «покупает пять строительных "дочек" "Газпрома", выигрывает один крупнейший подряд монополии за другим, а некоторые получает без конкурса». Позже фирма Ротенберга становится крупным посредником в поставках труб «Газпрому». По сведениям того же издания, обнародованным в 2012 году, «сумма заказов, полученных фирмами Ротенберга от государства и газовой корпорации за последние четыре года, приближается к одному триллиону рублей, а предприниматель-спортсмен входит во всё новые отрасли: ликеро-водочную, портовую, дорожное, энергетическое и торговое строительство, химию».

Вместо того чтобы поделиться секретом своего успеха, брат Аркадий в беседе с журналистом отвечает вопросом на вопрос:

«Вы думаете, что я могу взять крупный подряд, например, на строительство газопровода, и сорвать его, и все меня простят, потому что в детстве я занимался дзюдо в одной секции с будущим президентом?»

Тут Ротенберг немножечко слукавил. Никто не доказал, что другие подрядчики обязательно должны были сорвать исполнение заказа, однако подряд достался именно ему. Удача сопутствовала Ротенбергу и при получении заказа на строительство Керченского моста, стоимость которого оценивается в 228 миллиардов рублей. Кто знает, может быть, другие претенденты по каким-то неизвестным нам причинам сами отказались от такого счастья.

Теперь в «Динамо» всё решает ВТБ – наконец-то клуб избавился от опеки спортивного общества, которое своими действиями едва не довело клуб до банкротства. Насколько стабильным будет финансирование? Тут всё зависит от главного тренера и игроков – если команда закончит сезон 2019/2020 в первой пятёрке, у ВТБ не должно возникнуть сомнений в эффективности инвестиций в клуб.

Кто может быть спокоен за свою судьбу, так это питерский «Зенит» – пока идут поставки российского газа в Европу и Китай, «Газпром» не даст в обиду любимую команду. Единственный футбольный клуб в премьер-лиге на миллионный Петербург собирает полные трибуны стадиона, регулярно получает бонусы от УЕФА за участие в розыгрыше еврокубков, так что за фэйр-плей не стоит беспокоиться.

Крепкие тылы и у московского «Локомотива» – объём железнодорожных перевозок растёт, поэтому РЖД может не скупиться на финансирование отраслевого клуба. Да и проверенный годами тренер внушает оптимизм – команда под его руководством в последних двух сезонах чемпионата страны не опускалась ниже второго места. Спокойно и в стане ЦСКА – обилие спонсоров не позволяет усомниться в финансовой состоятельности клуба, даже если у кого-то из футбольных меценатов изменятся приоритеты. Однако кто знает, что будет через год или через два? Любая команда может оказаться в трудной ситуации – главное, чтобы владельцы команд не забывали о том, к чему может привести авантюризм обладателей миллиардных состояний.

Глава 11. Странные матчи