Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии

Многие ошибки командования проистекали из односторонней переоценки Гитлером факта владения территорией. Эту склонность Гитлер разделял с не имеющими военного образования личностями, которые захват территории и удержание ее при всех обстоятельствах считали успехом. Поэтому Гитлер лишь в крайне редких случаях был расположен отдавать местность без борьбы, даже когда такое решение диктовали сложившиеся обстоятельства и оно представлялось целесообразным во всех отношениях. В обороне, вследствие вынужденных изменений линии фронта, часто образуются выступающие дуги, которые, из-за получившегося удлинения линии фронта, могут быть заняты только слабыми силами. Предлагаемый отвод войск с дуги на хорду не только сокращает протяженность линии фронта, но и позволяет более плотно занять позиции, тем самым укрепить оборону, одновременно не оказав отрицательного влияния на общую ситуацию. Если противник атакует позиции на выступе фронта, они слишком часто оказываются прорванными, а войска, из-за понесенных потерь, уже не могут удержаться и на хорде, так что в итоге приходится отказываться от более обширной территории и, сверх того, войска несут большие потери в живой силе и технике. Также, как следствие, образуются никому не нужные котлы, освобождение которых любой ценой требует еще больших жертв, что ведет к дальнейшему ослаблению фронта. Гитлер взял за правило не только санкционировать большие оперативные передвижения войск, но и лично вмешивался во все решения. В 1943 году на востоке в его распоряжении было воистину неограниченное пространство для действительно оперативного командования обороной.

Эта ориентация на обладание территорией при любых обстоятельствах стала следствием полученного Гитлером в окопах Первой мировой войны опыта, когда под влиянием ураганного огня противника оборона стала позиционной. Недостаточное понимание сути оборонительного вида боевых действий привело к тому, что всякое вынужденное оставление территории стало считаться неудачей. К этому надо добавить недоверие к предложениям многих генералов, оппозицию которых Гитлер, несомненно, чувствовал. Эта оппозиция, благодаря личностям из ближайшего окружения фюрера, и прежде всего Гиммлера, преследовавшего свои особые цели, сместилась из области вещественной в политическую. Здесь обозначены только причины командных ошибок, лежащие в личности самого Гитлера. Их обобщение на основании конкретных ситуаций и фактических последствий явствует из описания военных событий этой книги.

К высшему военному командованию в широком смысле слова следует причислить и Геринга — командующего люфтваффе. В первые годы войны он пользовался благосклонностью Гитлера и имел большое влияние. Причем последствия этого влияния часто выходили далеко за пределы его компетенции и распространялись на другие сферы деятельности, увлекая их за собой в пропасть. На свой пост Геринг пришел с партийной работы. Главной чертой его характера была сила воли. И если во время Первой мировой войны он действительно был прекрасным командиром эскадры истребителей, то для занятия более высоких постов ему попросту не хватало военного образования. Проблемы войны в воздухе, которые к началу войны были во многих отношениях неисследованной областью военного знания, Геринг не мог последовательно продумать и взвесить. Хотя он был несколько более открытым для инициативы своих советников, чем Гитлер, но, по крайней мере в решающей фазе войны, действовал без должного размаха. Генерал-полковник Ешоннек, который после трагической смерти гениального генерала Вефера в 1936 году стал начальником Генерального штаба люфтваффе, был молодым человеком с высокими духовными запросами, которому, однако, не хватало необходимого опыта и глубины понимания сути воздушной войны. Поэтому к началу войны все еще сохранялись неверные взгляды на ведение военных действий в воздухе, которые, естественно, проявились в организации люфтваффе. Из более 4 тысяч боевых самолетов в начале войны было всего лишь около 700 истребителей, дальность действия которых оканчивалась на северной окраине Лондона. Воздушная война против Англии, от исхода который зависел весь ход дальнейшей войны в воздухе, не могла иметь успех.