Второй шанс адмирала

– Молодцы! – крикнул Томин. – Туда их!

– Товарищ командир! Танки!

– Это не танки, это самоходки.

– Хрен редьки не слаще!

– Ребята, наводи!

– Первый огневой взвод… Огонь по танкам!

– По самоходкам – огонь!

Плоские, словно приплюснутые «Арт-Штурмы» больше всего походили на танки без башен, которым умудрились вставить пушку чуть ли не между гусениц – она торчала из низенькой рубки.

Рубку эту сваривали из листов обычной стали, но попасть в нее было затруднительно – уж очень маленькая мишень. Пушка на «Штуг-III», как правильно назывался «Арт-Штурм», стояла 75-миллиметровая, однако ствол был коротким, из-за чего самоходка становилась беззащитной в ближнем бою.

Тем не менее на счету «Арт-Штурмов» числились тысячи танков, не считая пулеметных гнезд и дотов. Интересно, что идею «штурмовой артиллерии», воплощенной в «Штуг-III», подал Эрих фон Манштейн.

И вот идея материализовалась в железе.

– Огонь! – донеслось до Томина с позиций «гаубичников».

Грохнули орудия, и в тыл немцам улетели увесистые снаряды.

– Огонь! – скомандовал Гоша.

Высота была небольшой, но все же давала преимущество. Мелкие 37-миллиметровые снаряды язвили «Арт-Штурмы», а осколочно-фугасные, выпущенные соседями, рвались, поражая пехоту.

– Далеко до них! – проорал Чекан. – Не пробить!

В эту самую секунду гаубичный снаряд взорвался рядом с самоходкой, перешибая той гусеницу. «Штуг-III» заскребла единственной «гусянкой», подворачиваясь бортом, и кто-то из зенитчиков выдал короткую очередь.

Три снаряда прободали борт самоходки, и сразу же рванула боеукладка, вышибая люки.

– Ур-ра-а!

Томин сорвал пилотку и утер ею лицо. Хорошо пошло!

3. Ишуньские позиции. 18 октября 1941 года

Капитан Арьков медленно обошел свой латанный «Ил-2». От его группы осталось ровно десять штурмовиков, все настолько потрепанные, что ремонт требовался каждой машине.

Кое-как переправившись из Одессы на аэродром близ Евпатории, Арьков твердо решил переделать «горбатых» в двухместный вариант. Допекло!

Непобедимый и грозный спереди, «Ил-2» оказывался совершенно беззащитным сзади – немецкие истребители заходили штурмовику в хвост и сбоку на десять-пятнадцать метров и били по самолету из пулеметов и пушек.

Хватит!

Если менять конструкцию на заводе, то место стрелка надо было располагать за бензобаком, устраивая бронелист в шесть миллиметров и пулемет. Все прекрасно, но лишняя тяжесть нарушала центровку самолета – «Ильюшин» поздно отрывал хвост, когда взлетал, и слишком рано опускал его при посадке.

Вот только Арьков был не на заводе, и перед ним стояла задача посадить-таки стрелка любым способом! Хотя способ был один – переделать багажник в место для пулеметчика.

На месте бывшего «входа» в багажник умельцы из мастерских прорезали отверстие и установили в нем погон с 12,7-миллиметровым пулеметом УБТ. Сидеть стрелку приходилось на привязной брезентовой лямке. При этом у него не было ни фонаря, ни брони, ни связи с пилотом, но даже такая кустарная переделка шла на ура.

В ходе ремонта все-таки сумели установить стальной лист, отделявший стрелка от бензобака № 3, а ближе к хвосту приделали кусок бронеплиты толщиной в шесть миллиметров, защищавший его ноги. Однако «безлошадные» пилоты, жаждавшие занять места борт-стрелков и расквитаться с немцами, были рады и этому.

На всех УБТ не хватило, поэтому одно из звеньев вооружили 7,62-миллиметровыми пулеметами ШКАС. Турель с УБТ весила двести семьдесят кило, со ШКАСом – чуть больше двухсот, но справиться с отяжелевшим штурмовиком удалось-таки. Наладили триммеры управления, и все вернулось к норме.

Нет, конечно, самолет оставался тяжеловат в управлении, виражить на нем было трудно, но «Ил» никогда не отличался легкостью. Немцы не зря прозвали штурмовик «бетонным самолетом»!

…Обойдя «Ил-2» по третьему разу, Арьков махнул рукой:

– Сойдет! Ромка, пойдешь стрелком?

– А то! – расплылся в улыбке Гарин.

* * *

– …По самолетам!

Арьков первым влез на крыло своего «горбатого» и плюхнулся на сиденье. Гарин пыхтел позади, устраиваясь.

– Как ты?

– Да нормально… Тесно!

– Это да… Внимание! Мужики, помните – если у вас за спиной сидит стрелок, это еще не значит, что вам не надо поглядывать в зеркальца. Помогайте стрелкам! Если фриц заходит точно в хвост, подверните чуток, чтобы киль не загораживал цель. Если немец летит выше и целится по кабине, тоже подыграйте стрелку. Все всё поняли? На взлет!

Десятка штурмовиков, низко гудя, словно рой рассерженных шмелей, пробежала по аэродрому, распуская шлейфы пыли, и грузновато поднялась в воздух.

Следом взмыли истребители прикрытия, их было всего шесть. Шесть «Як-1».

– «Маленькие», осваиваем новую методу! Мы, когда на цель выйдем, запустим «карусель» – в круг станем. Так никто к нам не подберется незамеченным. Ну, и вы тоже покружитесь. Лады?

– Лады, «большие»! – ответил командир группы истребителей. – Давненько я на карусели не катался!

Внизу промелькнули позиции 172-й дивизии, далеко слева заблестело море, а впереди обозначилось движение – это ползли немецкие самоходки.

– Командир! Атакуем?