В 1975 году вышла книга военного летчика и историка, участника Великой Отечественной войны М.Г. Аббасова
Проходя службу в 496-м ракетном полку 59-й Карталинской ракетной дивизии, в период очередного отпуска в 1980 году, поставил себе задачу найти могилу моего дяди, тем самым выполнить наказ всех моих родственников, в том числе и моей двоюродной сестры Сананы, проживающей в г. Витебске. Полдня я добирался из Москвы до деревни Игнатково, пришлось от трассы идти по лесу более 3 км, так как никакой транспорт в эту заброшенную деревню не ходил. Встретился с бывшим председателем Игнатковского сельского совета Василием Семёновичем Евдокимовым, который и указал мне место захоронения моего дяди — братскую могилу на территории бывшего селения Андреевское.
По прибытии в г. Баку, на семейном совете, в присутствии дедушки, бабушки, моего отца, а также дядей и тётушек, я доложил о том, что задача выполнена, братская могила, где похоронен дядя, найдена!
Второй дядя, Багиров Мирбагир Миркязымович
, узнав о гибели брата, добровольно ушёл в ряды Красной Армии, служил в 60-й отдельной автороте 1-го Украинского фронта. В 1944 году дважды был ранен. В начале 1945 года получил третье ранение в левую ногу, и нога была ампутирована. За боевые подвиги Багиров М.М. награждён орденом «Отечественной войны II степени», медалями «За боевые заслуги», «За оборону Кавказа» и другими. В послевоенные годы работал в одной из транспортных организаций г. Баку, был инвалидом Великой Отечественной войны II группы. Умер от ран и осколков в 1998 году, похоронен в г. Баку.Взяв в пример жизнь и службу моих родственников, участников Великой Отечественной войны 1941–1945 гг., после окончания средней школы в 1970 году я поступил в Харьковское высшее командно-инженерное училище имени Маршала Советского Союза Крылова Н.И.
Этот же путь выбрали и мои племянники, которые избрали офицерскую профессию на примере старшего поколения.
Племянник Багиров Эльдар Вагифович
окончил Харьковское высшее авиационно-техническое училище Министерства обороны Украины. Проходил службу в войсковой части в г. Мелитополе инженером по бортовому оборудованию самолетов военно-транспортной авиации ВВС Министерства обороны Украины. Прослужив более пяти лет, был уволен в запас по организационно-штатным мероприятиям в воинском звании «старший лейтенант».Племянник Багиров Ильгар Рамизович
в период с 2008–2013 гг. обучался на факультете специального вооружения в Серпуховском филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого. Окончил академию по специальности «Инженер по электронике и автоматике физических установок». В академию поступил после окончания Нижегородского автомобильного техникума, проработав мотористом в одной из транспортных организаций г. Нижний Новгород. Активно участвовал в военно-научном кружке курсантов, имеет несколько рационализаторских предложений и предположение на изобретение.В настоящее время капитан Багиров И.Р. проходит службу в должности инженера-испытателя НИЦ БТС Центрального научно-исследовательского института 12-го Главного Управления Министерства обороны РФ в г. Санкт-Петербурге.
Я горд, что прослужил и проработал в РВСН 45 лет, освоил несколько типов БРК, продежурил более 1250 суток на командных пунктах ракетных полков и ракетной дивизии и тем, что молодое поколение нашей семьи избрало замечательную профессию — Родину защищать!
Глава 2. Обучение в Харьковском высшем командно-инженерном училище, 1970–1975 гг
Прибыв в Харьков в начале июля 1970 года, абитуриенты ХВКИУ, среди которых был я, были размещены в загородном центре училища (ЗУЦ) в «Сокольниках» на так называемый лагерный сбор. Нас поселили для проживания в огромных палатках вместимостью 100–150 человек.
И начались трудные, а порой, не побоюсь этого слова, суровые будни не приспособленной к сложному армейскому укладу жизни гражданской молодёжи. Мне в то время не было ещё 17-ти лет!
Особо запомнился период сдачи вступительных экзаменов в ЗУЦ по математике, физике и русскому языку и литературе.