Другой добавил: «Ты же не какая-то большая телекомпания. Как ты уговоришь кабельные сети?»
И больше я об этом не думал. Я выстроил стену вокруг этой идеи и решил, что никогда ее не преодолею — никогда не воплощу идею. А сейчас на ВСЕХ телеканалах большинство программ (или как минимум половина) делается в формате реалити.
Моя проблема на самом деле была в том, что
Два примера. Меня как-то спросили: «А как понять, что идея неподъемная?» Я ответил, что идея оказывается неподъемной, если вы не знаете, с чего начать. И добавил, что если бы я хотел открыть авиакомпанию, где в самолетах были бы удобные сиденья, доступ в интернет и приличная еда, а билеты при этом были бы недорогими, то я бы вряд ли справился: идея хорошая, но я не знаю, как к ней подступиться.
А потом я прочитал про Ричарда Брэнсона.
Когда Virgin Records приносила ему стабильный доход в 15 миллионов долларов в год, он решил, что миру нужна авиакомпания для комфортных трансатлантических перелетов. Что он вообще знал о создании авиакомпаний? Да ничего. К тому же авиаперевозки — сложная отрасль. Три лучших инвестора в истории — Говард Хьюз, Карл Икан и Уоррен Баффет, — занявшись авиаперевозками, потерпели неудачу. Уоррен Баффет даже говорил, что самый верный способ стать миллионером — это быть миллиардером и купить авиакомпанию.
Но Брэнсон все-таки не отказался от своей идеи и в тот же день связался с Boeing и спросил, во сколько ему обойдется аренда самолета. Он удачно договорился, что сможет вернуть самолет, если из его затеи ничего не выйдет. А успех превращал его в отличного клиента компании. Полагаю, что он сделал такое же предложение Airbus и выбрал наиболее выгодные условия. Потом, вероятно, выяснил, сколько будет стоить аренда места в каждом из аэропортов, с которыми он собирался сотрудничать. Наверняка его встретили с распростертыми объятиями — аэропортам это выгодно. А затем, я так думаю, он нанял пилотов, бригаду наземного обслуживания и запустил рекламу: открылась новая авиакомпания, перелеты по таким-то маршрутам.
Авиакомпания Virgin America стала успешной (с удовольствием летал их самолетом из Нью-Йорка в Лос-Анджелес), а теперь у Брэнсона новая затея — Virgin Galactic. Лохматый парень, который начинал со звукозаписывающей компании, потом решил, что хочет самолеты с удобными сиденьями, теперь еще и отправляет ракеты в космос.
Обратите внимание на важный момент: Брэнсон позвонил в Boeing и арендовал самолет в тот же день, как ему пришла идея. Он не просто увидел, каким должен быть первый шаг, а сделал его. Я бы, наверное, убедил себя, что «первый шаг» в создании авиакомпании — это нечто для меня неподъемное. И тогда он
Я могу привести много примеров (куда более скромных) из своего опыта, но остановлюсь на одном. Однажды у меня появилась идея сделать сайт с новостями из мира финансов, только без новостей, а с описанием разных способов находить идеи для инвестиций. В частности, брать на вооружение идеи выдающихся инвесторов. В то же утро я набросал спецификацию для сайта, вывесил ее на бирже фрилансеров elance.com
, несколько разработчиков прислали мне свои предложения по ценам, и одного из них я нанял. Через несколько недель мы запустили первую версию сайта под названием stockpickr.com. Прошло семь месяцев, сайт привлек миллионы пользователей, и я продал этот успешный проект сайту thestreet.com.Вопрос не в том, как понять, что идея неподъемная. Вопрос в том, как сделать любую идею компактной и осуществимой. Для этого надо упражнять мышцу идей.