Читаем Высокой мысли пламень (Часть третья) полностью

П. Прусов.

К 23-му автомобилю мы шли дольше всех. Дважды делали фальстарт – не находилось средств. Первый – с макетом Белякова. Второй – когда работали Кряжев и Сёмушкин. Были сделаны макеты, прорисовки. Дальше дело не пошло.

Потом машина начала рождаться. Первые ходовые макеты были с независимой подвеской, реечным рулевым управлением.

Образцы показали себя неплохо. Но когда посчитали, во что это выливается по деньгам… И я предложил перейти от машины развитияк машине выживания. Сократить затраты втрое.

То есть, делать лишь то, что крайне необходимо. На задней подвеске только поставили амортизаторы вертикально.

Переднюю подвеску лишь причесалипо кинематике, да поменяли схему монтажа на конвейере.

Не стали трогать рулевой механизм. На первых машинах был электроусилитель, потом СПот него отказалось, они перешли на ГУР.

Довели двигатель по токсичности и шуму, перенесли наверх генератор. Передний мост отсоединили от двигателя.

Делали машину для себя, не думая о продаже какой-то компании. А когда начались переговоры с GMи маркетинговые исследования, из всех машин они выбрали нашу новую Ниву. И она была продана в СП.

В соответствии с первым контрактом мы после 2005 года вообще не имели права выпускать Ниву. И не разрабатывать ничего в этом диапазоне. Но потом появилось обращение общественных организаций ( ВАЗничего тут не мог поделать, поскольку подписал контракт).

Это были: Ассоциация автомобильных инженеров России, товаропроизводители, журнал « 4x4» (по факту – журнал любителей Нивы).

Был разбор в антимонопольном комитете, который признал эти пункты несущественными. В результате чего бренд мы потеряли.

В 23-мсемействе были ещё пикапи фургон. На одной из модификаций был установлен барнаульский дизель 1,8 л, разработанный на ВАЗе(развитие 1,5-л версии).

Сейчас пикапи фургонне выпускаются.

Любая разработка стоит денег. Но работать на уровне пластилина нам никто не мешает. Как и на уровне компоновочных предложений.

Но мы сейчас все стали такими законопослушными! Если нет строчки в плане, никто и пальцем не пошевелит.

А я вот считал и считаю так. Все мы родом из Советского Союза. Надо сделать опытный образец, показать его руководству. Если оно кивнёт, тогда и строчка появится. А бумаге кто поверит?

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже