Высокой мысли пламень (Часть третья)

Для проверки работоспособности платформы Нивыс увеличенной массой были собраны два прототипа с удлинением базы на 500 мм. На снимке – образец, прозванный Консулом, с дополнительными дверками для загрузки балласта (его близнец Президентих не имел).

Президенти Консулстали родоначальниками целого семейства длиннобазных автомобилей: 2129и 2130(на фото), 2131(вверху слева).

ОПП, участок сварки кузовов (на переднем плане – кузов 2129).

Пока в ОПП не было окрасочного комплекса, кузова возили в корпус 062.

В производство пошёл автомобиль с комбинированной светотехникой (вверху слева – первоначально выпускавшийся вариант с утопленными фарами).

Рабочее место водителя вазовского автобуса.

Сдвижная дверь обеспечивает удобную посадку на задние ряды сидений.

Плюс вместительное багажное отделение за третьим рядом сидений, с удобным доступом благодаря открывающейся вверх задней двери.

После успеха на московском салоне 1997 года (в руках у Н. Тазтдинова – приз журнала «За рулём»).

В 2003 году начала выпускаться доработанная версия под нормы Евро-2с фарами 2110, разработанная в 1999 году. Внешний вид заметно облагородился (вверху – первоначальный вариант, внизу – модернизированный).

2003 год. Разработан и подготовлен к производству вариант с удлинённым задним свесом и высокой крышей (внизу – с низкой крышей). Не выпускались.

2002 год. Опытная разработка – городское такси. Высокая крыша, удлинённый свес, много места для багажа. Вряд ли этот автомобиль сумел бы вытеснить Газелис городских маршрутов, да это и не нужно, каждому – своё. Вверху слева – короткийвариант с низкой крышей (выпускался мелкими партиями).

Ещё одна разработка, не увидевшая свет, – медицинский автомобиль (2002 год).

Эскиз грузового фургона(вверху слева, О. Шапкин, 2002 г.) и опытный образец. Жаль, что до его выпуска дело так и не дошло – надобность в нём очевидна.

Лада Менеджер– настоящий офис на колёсах (эскиз и опытный образец).

Белая двадцаткас двумя длиннобазными Нивамив экспедиции Тибет-99. Тогда был установлен мировой рекорд высоты для автомобилей – 5 726 м.

Служебный снегоболотоход пройдёт везде (с такими колёсами он даже плавает).