Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы

Вероятно, сторона, испытывающая НЛО (судя по датам, это вполне могли быть и США, но о том, кто это мог быть, речь подробнее пойдет дальше), пока только проверяет их на уязвимость, воздерживаясь (насколько это возможно) от прямого участия в боях.

А может быть, владелец, кто бы он ни был, бережет НЛО для будущего? Может быть, логика такая: «немцев и японцев в сложившейся ситуации и так победим, а вот если после того придется разбираться с СССР, то эти летательные аппараты нужнее будут»?

Глава 34 «Летучие голландцы»

В конце лета 1943 г. при подготовке к операции по освобождению острова Кыска из группы Алеутских островов, захваченного японцами годом ранее, американские радиолокаторщики, находясь примерно в 600 милях от острова, вдруг зафиксировали в 40–50 милях от себя какие-то таинственные корабли. Была объявлена боевая тревога, и экипажи судов вели неустанное наблюдение за экранами радиолокаторов, чтобы вовремя отразить внезапную атаку неприятельских судов. Но, несмотря на всевозможные проверки, так и не удалось установить, что же это было. Суда исчезли так же внезапно, как и появились.

Американцы, сообщает приведший этот факт Д. Мензел, поняли, что это были за суда, только когда 16 августа 1943 г. начали атаку острова Кыска и обнаружили, что японский гарнизон эвакуировался. Следовательно, заключает автор, эти загадочные суда и были японскими, вывозившими с острова его гарнизон (Menzel D.H. Elementary Manual of Radio Propagation. N.Y., 1948).

Ну что же, эвакуация острова Кыска японцами под носом у американцев действительно имела место, однако все же едва ли эти увиденные американцами суда были японскими. Иначе вряд ли они исчезли бы так внезапно и необъяснимо. Что же то тогда было? Мензел полагает, что в момент подготовки к атаке противника, когда американская подводная лодка плывет под самой поверхностью воды, а антенна радиолокатора чуть возвышается над водой, слой холодного воздуха, расположенный над поверхностью моря, как бы захватывает волны, испускаемые радиолокатором, и они интенсивно отражаются от берега, других кораблей и т. д., порождая нечто похожее на мираж (Мензел Д. О «летающих тарелках». С. 297–298).

Однако так ли все просто? А загадочные корабли около острова Кыска — это тоже «мираж»? А подводные НЛО (о них чуть ниже; пока скажем, что в ряде случаев свидетелем была вся команда) — тоже всем сразу «показалось»? А кроме того, не стоит забывать об одном эксперименте, поставленном по методике Тесла уже после его смерти, 28 октября 1943 г., то есть вскоре после случая у острова Кыска.

В этот день был проведен так называемый Филадельфийский эксперимент: эсминец «Элдридж» был телепортирован из Филадельфии в Норфолк и обратно за несколько минут (это примерно 750 км в два конца).

Первый блин, правда, вышел комом, несколько человек погибло, причем, вероятно, мучительной смертью (они «впаялись», как пишет автор, в борт судна, хотя непонятно, как может органика «впаяться» в металл).

Скорее, члены команды полностью потеряли ориентацию во времени и пространстве, они не могли передвигаться, не опираясь на стены, а их психика была деформирована шоковым стрессом, переходящим в состояние неизбывного ужаса. После длительного периода реабилитации они были списаны на берег, а затем совсем уволены из рядов ВМФ.

Так вроде бы бесславно завершился этот проект под кодовым названием «Радуга». Однако так ли бесславно и действительно ли завершился? Известно, что все результаты исследования засекретили, а для иностранных разведок организовали «утечку информации» о том, что якобы проводился эксперимент по «левитации эсминца в магнитное поле Земли» (Фейгин О. О. Тесла и сверхсекретные планы Пентагона. С. 93–94).

А через несколько дней на пирс филадельфийских доков вкатил «Виллис», в котором сидели три человека — двое гражданских и высокопоставленный военный. Его сопровождал грузовик «Додж», набитый морскими пехотинцами. Один из гражданских показал спутникам какие-то бумаги, военный дал команду солдатам, и они побежали на корму стоявшего у причала корабля. Когда сбросили маскировочный брезент, то оказалось, что на месте кормового орудия, прикрепленный к поворотному станку последнего, стоит странный длинный аппарат… Один из гражданских в машине был не кто иной, как Альберт Эйнштейн (там же. С. 108–109).