Взлёт 2011 10

По состоянию на сентябрь, было построено уже 26 самолетов «Боинг» 747-8, в т. ч. 21 грузовой и пять пассажирских. 11 из них уже облетаны, остальные пока ожидают оснащения двигателями и доработок перед поставкой. Большинство построенных машин уже окрашены в цвета своих заказчиков, включая первый борт для нашей «ЭрБриджКарго» (RC601, заводской № 1430, регистрационный номер VQ-BGZ).

31 августа в воздух поднялся серийный RC502 (LX–VCB), а 2 сентября — и RC504 (LX–VCD) — первые два самолета, которые должны были поступить «Карголюксу». Однако запланированная на 19 сентября и широко разрекламированная в прессе и на сайте «Боинга» церемония передачи первого грузового 747-8F люксембургской компании (второй должен был отправиться к заказчику двумя днями позже) не состоялась. Буквально в последний момент заказчик решил отложить приемку новых «грузовиков». Причина — несоответствие характеристик новых двигателей GEnx-2B по расходу топлива «прописанным» в контракте (испытания показали превышение расхода топлива на 2,7 %), и, как следствие, уменьшение дальности полета и грузоподъемности. По мнению экспертов, пока, вопреки обещаниям «Боинга», 747-8F практически ничем не лучше по этим параметрам хорошо известного и широко эксплуатируемого 747-400F, в связи с чем возникает вопрос: так зачем же платить больше (цена на один новый 747-8F по каталогу на начало этого года составляла целых 319 млн долл.)?

Налет самолетов «Боинг» 747-8 на испытаниях на 1 октября 2011 г.
№ (LN)	Обозначение экземпляра	Регистрация	Дата первого полета	Налет на испытаниях на 1 октября 2011 г.*
				полетов	часов
1420	RC501	N747EX	08.02.2010	354	869
1422	RC522	N50217	14.03.2010	253	719
1421	RC521	N5017Q	17.03.2010	222	671
1424	RC503	N5573S	23.07.2010	922	418
1431	RC523	N6009F	03.02.2011	156	583
1434	RC001	N6067E	20.03.2011	137	397
1435	RC021	N6067U	26.04.2011	72	276
1440	RC003	N5020K	30.06.2011	4	8
1441	RC555	B-LJE	13.08.2011	-	-
1423	RC502	LX–VCB	31.08.2011	-	-
1436	RC504	LX–VCD	02.09.2011	-	-

* суммарный налет по программе испытаний пяти самолетов 747-8F и трех самолетов 747-8I на 1 октября 2011 г. достиг 3940 ч в 1427 полетах (облет и приемо-сдаточные испытания серийных самолетов RC555, RC502 и RC504 в официальную статистику по сертификационным испытаниям не засчитывается).

Жирным шрифтомвыделены пассажирские самолеты модели 787-8I