Взлёт 2006 01-02

В состав ПКРК «Клаб-М» входят самоходная пусковая установка на шасси белоруского МАЗа, транспортно- перезаряжающая машина, машина технического обеспечения, пост наблюдения, управления и контроля, собственно крылатые ракеты в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК), а также оборудование обеспечения и хранения ракет. Уникальность данного комплекса заключается в том, что в состав его боевых средств входят как противокорабельные ракеты с дозвуковой и сверхзвуковой скоростью полета (3М54Э1 и 3М54Э соответственно), так и крылатая ракета 3М14Э, предназначенная для нанесения ударов по береговым целям. Таким образом, данный комплекс дает своему обладателю возможность построить универсальную систему обороны. Кроме того, «Клаб-М» можно использовать и на сугубо сухопутном ТВД.

Второй новый мобильный ПКРК был представлен на авиационной части выставки LIMA 2005. Им стал впервые демонстрировавшийся на стенде подмосковного ГосМКБ «Радуга» им. А.Я. Березняка (не так давно вошедшего в состав ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение») мобильный ракетный комплекс «Москит-Е», созданный на базе сверзвуковой противокорабельной ракеты 3М80Е (см. «Взлёт» №7/2005, с. 38-39). Создание этого комплекса идет по инициативе самой компании, причем на выставке не скрывали, что цель его демонстрации – поиск потенциальных зарубежных заказчиков. Одним из наиболее реальных среди них могут стать вооруженные силы Китая. Последнее вполне вероятно, поскольку ВМС НОАК уже получили на вооружение ПКР «Москит-Е» и остались довольны ее возможностями. В пользу возможности такого решения говорит унификация комплексов по боевому средству (ракете). Однако необходимо отметить, что в случае принятия предложения «Радуги» китайские адмиралы и генералы получат обычный противокорабельный комплекс – хоть и с мощной сверхзвуковой ракетой. Но подобный береговой мобильный комплекс уже фактически создан на базе другой российской ПКР – «Яхонт» (см. «Взлёт» №7/2005, с. 42) и имеет четыре ПКР на одной пусковой установке вместо двух у «Москита». В ближайшее время он может быть поставлен одной из стран Юго-Восточной Азии.

Предлагаемый же «Новатором» комплекс более универсален и имеет большее количество ракет на одной пусковой установке (шесть вместо двух у «Радуги»). Кроме того, он превосходит по ряду характеристик (например, по дальности стрельбы и массе БЧ) достаточно широко известный у нас в стране и за рубежом береговой мобильный противокорабельный комплекс «Бал» на базе ПКР Х-35Э (3М24Э). Огромное преимущество «Бала» (см. «Взлёт» №7/2005, с. 40-41) состоит в том, что это уже полностью отработанный образец вооружения, прошедший необходимые испытания. У «Радуги» же комплекс пока присутствует только лишь на бумаге. Немного лучше обстоят дела, судя по всему, у «Новатора»: в некоторых зарубежных изданиях уже появились фотографии пусковой установки и транспортно- заряжающей машины с транспортно-пусковыми контейнерами ракет семейства «Клаб» на шасси МЗКТ-543М и «Урал-542301» с прицепом ЧМЗАП-93867. Стоит добавить, что в число конкурентов, скорее всего, нужно включить и береговой ракетный комплекс на базе ПКР «Брамос» совместной российско-индийской разработки (компания «Брамос» образована индийской Организацией оборонных исследований и разработок DRDO и подмосковным НПО машиностроения). ВЩ.

Закупки ВВС в 2006 г.

Согласно недавним неоднократным публичным заявлениям заместителя председателя Правительства – министра обороны России Сергея Иванова, объем государственного оборонного заказа в 2006 г. возрастет по сравнению с предыдущим годом на 54 млрд. р. (более чем на 20%) и достигнет примерно 236 млрд. р. (около 8,3 млрд. долл.). На эти средства, в частности, будет произведена закупка ряда новых образцов авиационной техники для ВВС России.

Как сообщил 17 января журналистам Главнокомандующий ВВС России Владимир Михайлов, в 2006 г. Военно-воздушные силы намерены получить несколько новых самолетов Су-34 (их государственные испытания должны закончиться в этом году) и вертолетов Ми-28Н

(полеты по первому этапу государственных испытаний начаты прошлым летом – см. отдельный материал этого номера). К концу года должны также завершиться государственные испытания нового учебно-боевого самолета Як-130, и, согласно ранее заключенному контракту, к этому времени могут начаться поставки в ВВС первых из 12 самолетов установочной партии.