Взлёт 2006 04

Основная интрига праздника развернулась вокруг раздутых китайской и российской прессой слухов о том, что российские истребители продемонстрируют в Чжанцзяцзе «смертельный номер» – пролет через расположенную здесь уникальную карстовую пещеру Тяньмэнь («Небесные врата»), представляющую собой арку в скале высотой 131 м, минимальной шириной 28 м и глубиной 60 м. Ранее аттракцион с пролетом через эту пещеру на поршневом спортивном самолете демонстрировал только отважный венгерский летчик Петер Бешеньей (Peter Besenyei). Согласно данным в китайской прессе, чтобы увидеть «смертельный номер» нужно было купить билет стоимостью ни много ни мало 840 долл. (!), и, как писали китайские газеты, недостатка в потенциальных желающих стать очевидцами столь безрассудного трюка не наблюдалось. Китайские, а вслед за ними и российские СМИ «пропускали» сквозь пещеру то «Витязей», то Квочура, то Капанину.

К счастью, разум возобладал, и рисковать российские летчики не стали. Одолеваемый назойливыми вопросами журналистов и знакомых, возбужденных муссировавшимися в прессе слухами, Анатолий Квочур перед отлетом в Китай сказал, что техническая возможность пролететь через пещеру Тяньмэнь на самолете типа Су-27 теоретически имеется (размах его крыла, составляющий 14,7 м, вдвое меньше ее минимальной ширины), и если такая задача будет поставлена, он готов ее выполнить. Тем самым стало ясно, что подобная авантюра планом показа в Китае не предусматривалась. Про «Русских Витязей», как людей военных, и говорить нечего: очевидно, что никакой командир ни за какие деньги не стал бы так рисковать жизнью своих подчиненных.

В результате, «Витязи» отлетали в Чжанцзяцзе пятеркой, парой и одиночно свою традиционную демонстрационную программу, как обычно покорив зрителей слаженными действиями в составе строя довольно тяжелых и крупных истребителей (на приводимом здесь снимке, взятом из китайской прессы, пятерка «Витязей» показана на фоне той самой пресловутой карстовой пещеры Тяньмэнь, однако эта иллюстрация, как считают эксперты, получена наложением силуэтов истребителей на снимок местности, т.е. речь идет о тривиальном фотомонтаже). На впечатления от показа «Русских Витязей» в Китае не повлияла даже не сильно способствовавшая авиашоу погода.

А Анатолий Квочур, помимо блистательного пилотажа и имитации дозаправки от танкера Ил-78, не смог себе отказать в удовольствии пощекотать нервы зрителей, исполнив свой любимый трюк – пролет на большой скорости с убранным шасси на высоте считанных метров над бетонкой аэродрома (см. фото). Эффектный пилотаж открутила на Су-26, имевшем оригинальную окраску с надписью на английском «Рожденный в СССР» (см. фото), и Светлана Капанина.

По данным агентства Синьхуа, за полетами российских летчиков на самолетах «Су» вживую наблюдали свыше 100 тыс. человек, а прямая телетрансляция позволила оценить мастерство «Русских Витязей», Квочура и Капаниной многим десяткам миллионов жителей КНР. А.Ф.

Александр Новиков: «Необходимо создать двигателестроительный комплекс»

К числу важнейших программ отечественного двигателестроения на ближайшие несколько лет относятся освоение производства новых реактивных двигателей РД-33МК для создаваемых по заказу ВМС Индии корабельных истребителей МиГ-29К и постройка первых турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ для перспективного военно-транспортного самолета Ил-112В. Как уже сообщал наш журнал, РД-33МК был недавно поставлен на длительные ресурсные испытания (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 17), а по ТВ7-117СТ состоялась защита макета и начались испытания газогенератора (см. «Взлёт» №10/2005, с. 19). Производство этих силовых установок осваивается на Московском машиностроительном предприятии (ММП) им. В.В. Чернышева, которое вскоре готовится отметить свой 75-летний юбилей. Накануне выставки «Двигатели-2006» генеральный директор предприятия Александр Новиков любезно согласился ответить на вопросы нашего корреспондента Андрея Юргенсона о текущем состоянии работ по этим и другим новым проектам, реализуемым на заводе.

Александр Сергеевич, каковы основные приоритеты производственной программы Вашего предприятия на этот год?

ММП им. В.В. Чернышева сегодня работает по намеченному плану. Если говорить о динамике, то ежегодный прирост составляет 33-34% – и по объемам реализуемой продукции, и по финансовым показателям. На 2006 г. мы полностью сформировали портфель заказов. Его объем составляет примерно 230-240 млн долл. Если учесть, что у нас всего 6700 работников, то это очень неплохие показатели.