Кроме Вооруженных сил, собственные авиационные подразделения имеют также пограничные силы и МВД Украины.
Государственная пограничная служба Украины располагает двумя авиационными эскадрильями: при Восточном региональном управлении (в Харькове) и Южном (в Одессе). «Восточная» эскадрилья имеет самолеты Ан-24, Ан-26, Ан-72 и вертолеты Ми-8, используемые для транспортных перевозок и переброски мобильных групп, а «южная», кроме других, – два вооруженных патрульных самолета Ан-72П, которые применяются в основном для охраны прибрежной экономической зоны, «гоняя» турецкие рыболовные шхуны.
МВД имеет транспортную эскадрилью в Киеве (аэродром Жуляны), оснащенную самолетами Ан-26, Ан-72 и вертолетами Ми-8 и Ми-8МТВ.
Самолеты этих силовых ведомств имеют те же опознавательные знаки, что и Воздушные Силы Украины.
Реформирование Воздушных сил Украины продолжается в нескольких направлениях. Прежде всего, совершенствуется и приводится в соответствие со стандартами НАТО их организационная структура. С 2006 г. начинается создание автоматизированной системы управления (АСУ) авиацией и ПВО, а также построение единого автоматизированного радиолокационного поля в рамках АСУ в соответствии с критериями НАТО.
С введением АСУ в эксплуатацию планируется сформировать Центр воздушных операций. В 2008 г. Командования видов ВС будут переформированы в штабы, воздушные командования – в центры управления и оповещения (ЦУиО), а бригады истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в бригады тактической авиации. Зенитно-ракетные войска также полностью перейдут на бригадную структуру. Всего будет пять ЦУиО, при этом четыре из них будут включать бригаду тактической авиации, зенитно-ракетную и радиотехническую бригады, а также части непосредственного подчинения каждый, а вместо тактической группы «Крым» будет создан ЦУиО, включающий зенитно-ракетную и радиотехническую бригады. Непосредственно Штабу ВС будут подчиняться Объединенный учебный центр ВС, транспортная авиабригада и отдельный полк ДПЛА.
7 брбр | Староконстантинов | Су-24М, Су-24МР |
299 шабр | Кульбакино | Су-25, Су-25УБ, Су-25УТГ |
831 иабр | Миргород | Су-27 |
114 иабр | Ивано-Франковск | МиГ-29 |
40 иабр | Васильков | МиГ-29, Л-39 |
9 иабр | Озерное | МиГ-29, Су-27 |
204 иабр | Бельбек | МиГ-29 |
25 табр | Мелитополь | Ил-76МД, Ил-78 |
15 табр (СН) | Борисполь | Ан-24, Ан-26, Ан-30Б, Ан-12, Ту-134А, Ми-8МТ |
456 осабр | Гаврышевка | Ан-24, Ан-26, Ил-22, Ми-8МТ, Ми-8 (РЭБ), Ми-9 |
203 уабр | Чугуев | Л-39, Ан-26Ш, Ми-8, Ми-24 |
28 саэ | Кульбакино | Л-39, Су-24М, Су-25 |
К концу 2011 г в ВС планируется иметь 16 бригад, численность личного состава сократится до 35 тыс. человек (из них 3 тыс. – гражданских служащих), а летательных аппаратов – до 216 боевых и 26 транспортных самолетов.
В 2006 г предполагается довести налет в ОСБР для экипажей самолетов до 100 ч, вертолетов армейской авиации – до 80 ч, самолетов морской авиации – до 90 ч. В ОСО эти показатели составят всего 3-5, 5-10 и 4-8 ч соответственно.
Срок службы в ВС останется прежним – 12 месяцев (для лиц с высшим образованием – 9 месяцев). Однако к 2015 г ВС полностью перейдут на контрактную основу Первой в ВС Украины планируется перевести на контрактный способ комплектования Староконстантиновскую бомбардировочную авиабригаду: уже с 2008 г. здесь будут служить только профессионалы. В настоящее время для них активно создается инфраструктура: казарменные помещения переоборудуются под одно- и двухкомнатные квартиры.
Из учебных заведений к 2011 г. в ВС останется только Харьковский военный университет. Подготовка на базе гражданских вузов и колледжей будет проводиться по схеме «четыре года студент – год курсант в специальном центре», что снизит расходы Минобороны. К концу 2005 г. так обучалось уже 1230 человек.