Взлёт 2008 07-08

Но в Хендоне выставка проводилась только до 1935 г., после чего по причине малой площади и неразвитой инфраструктуры ее было решено перенести в другое место. К тому же, проведение выставки на военном аэродроме накладывало определенные ограничения. Обсуждалось два варианта – Хэтфилд и комплекс «Олимпия». Но у последнего было два существенных недостатка – перевод сюда выставки требовал слишком больших инвестиций и здесь нельзя было проводить показательные полеты, которые уже считались одним из главных элементов выставки SBAC.

В результате, в 1936 г. пятая по счету выставка прошла в Хэтфилде, небольшом городке в графстве Хартфордшир, где до войны были построены завод и служебный аэродром компании «Де Хэвиленд». Впрочем, и там она надолго не задержалась – в 1937 г., после проведения шестой выставки, шоу приостановили: полным ходом шли приготовления к войне. Еще 7 марта 1936 г. нацистские войска осуществили ремилитаризацию Рейнской области, а вскоре Гитлер объявил о том, что его люфтваффе по боевому потенциалу достигли уровня британских ВВС. Стало уже не до выставок! Кстати, на авиашоу 1937 г. организаторы не разрешили участвовать зарубежным компаниям и даже запретили посещать ее любым иностранным гражданам. Все – в интересах национальной безопасности.

Авиашоу в Фарнборо в фактах

1948 г. Выставка впервые проводится на аэродроме в Фарнборо

1949 г. Дебютантом авиашоу становится первый в мире реактивный пассажирский авиалайнер мира «Комета» фирмы «Де Хэвиленд», впервые также показаны реактивный бомбардировщик «Канберра» компании «Инглиш Электрик». В том же году в Фарнборо впервые преодолен звуковой барьер

1950 г. В летной программе принимает участие первый экземпляр дальнемагистрального авиалайнера «Бристоль Брабазон», создававшегося для выполнения трансатлантических перелетов, но так и не вышедшего из стадии испытаний

1951 г. Рекорд скорости на авиашоу установил истребитель «Хантер» («Хоукер» P.1067), дебютантами мероприятия числились 19 самолетов. Кроме того, в авиашоу впервые приняла участие пилотажная группа на четырех истребителях «Вампир»

1952 г. На выставке впервые был показан бомбардировщик «Вулкан» фирмы «Авро», количество участников возросло до 220

1954 г. Первая выставка, на которой отсутствовали летающие лодки

1955 г. Впервые показаны сверхзвуковой истребитель «Инглиш Электрик» P.1, экспериментальный «Фейри» F.D.2, а также новый самолет ПЛО «Шэклтон», способный держаться в воздухе до 18 ч. С этого года на выставке перестали вручать специальные отличительные знаки за преодоление звукового барьера – сверхзвук уже прочно входил в повседневную жизнь военных летчиков. Значимым событием стал пролет в едином строю 64 самолетов «Хантер» из состава восьми авиаэскадрилий Королевских ВВС

1956 г. В показательных полетах принял участие тогдашний держатель рекорда скорости «Фейри» F.D.2 («Фейри Дельта»). Впервые на выставке присутствовала высокопоставленная делегация СССР во главе с министром авиационной промышленности П.В. Дементьевым и Главнокомандующим ВВС главным маршалом авиации П.Ф. Жигаревым

1957 г. Впервые показан вертолет «Уэссекс» – первый серийный вертолет с газотурбинным двигателем

1958 г. Впервые на авиашоу в Фарнборо выступила пилотажная группа «Блэк Эроуз», сформированная на базе 111-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании и использовавшая самолеты «Хантер». В летной программе в общей сложности приняли участие 202 самолета

1959 г. Впервые показан СВВП, а авиация ВМС Индии заказала в ходе выставки две эскадрильи истребителей «Сит Хок» для авианосца «Викрант». Впервые в показательных выступлениях принял участие десантный катер на воздушной подушке «Саундерс-Ро» SR.N1, высадивший подразделение из 20 британских морпехов прямо на летное поле

1961 г. Гостями выставки стали советские авиаконструкторы Олег Антонов и Сергей Ильюшин

1962 г. Впервые показаны реактивные пассажирские самолеты D.H. 125, D.H. 121 «Трайдент» и «Виккерс» VC10, а также СВВП «Харриер» (P.1127) и экспериментальный реактивный самолет «Бристоль 188»

1964 г. С показательной программой выступил прямой предшественник группы «Рэд Эрроуз» – пилотажная группа «Йеллоуджэкс» (Yellowjacks), образованная летом 1963 г. на базе 4-й летной школы британских ВВС. Группа использовала «спарки» «Нэт» (Gnat T1), окрашенные в ярко-желтый цвет

1966 г. Впервые в авиашоу в Фарнборо принимают участие летательные аппараты из других стран Европы, а также выступает пилотажная группа «Рэд Эрроуз»

1968 г. 50-летний юбилей Королевских ВВС Великобритании на авиашоу был отмечен пролетом в едином строю 20 различных самолетов, состоявших в разные годы на вооружении британской авиации. Разрешено участие зарубежных компаний и организаций, демонстрация ими своей продукции. Выставка де-юре становится международной

1970 г. Дебют сверхзвукового авиалайнера «Конкорд»

1972 г. Выставка прошла под лозунгом «Фарнборо – Европа»: полностью сняты все ограничения на участие иностранных компаний, но пока только для Европы