Взлёт 2009 07

Из авиационных происшествий без человеческих жертв за последние десять лет стоит отметить поломку самолета Як-40 (UK-87367) на взлете из аэропорта Ургенча 9 апреля 2003 г., когда из-за отказа левого двигателя экипажем было принято решение прекратить взлет, в результате чего произошло выкатывание самолета за пределы ВПП с его повреждением; столкновение самолета Ан-2 (UK-68038) с трактором 10 мая 2003 г. при возвращении после авиахимических работ на аэродром вылета в темное время суток на недопустимо малой высоте; аварию вертолета Ми-8МТВ-1 (UK-25423) 23 июля 2004 г., выполнявшего грузовой рейс по маршруту Мурунтау-Ташкент-Сергели с тремя членами экипажа и четырьмя пассажирами, при выполнении вынужденной посадки на подобранной с воздуха площадке после возникновения тряски в полете из-за разрушения лопасти рулевого винта. В 2007 г. имели место сразу три аварии с самолетами Ан-2: 25 августа на взлете в Ташкенте из-за неправильной сборки системы управления элеронами в процессе ремонта; 13 сентября в Кашкадарьинской области на авиахимических работах из-за столкновения с проводами ЛЭП при полете на высоте менее безопасной; 23 сентября в Сурхандарьинской области на посадке из-за выкатывания самолета за пределы ВПП вследствие отказа системы торможения.

Отсутствие авиационных происшествий в 2008 г. и первом полугодии 2009 г., перевооружение НАК «Узбекистон Хаво Йуллари» современными магистральными пассажирскими самолетами зарубежного производства с соответствующим обеспечением уровня их обслуживания и подготовки экипажей позволяет надеяться, что ситуация с безопасностью полетов на воздушном транспорте Республики Узбекистан улучшается.

Летные происшествия с человеческими жертвами в гражданской авиации Узбекистана за последние 10 лет

№ Дата	Тип ВС	Регистрационный номер	Место ЛП	Всего на борту (экипаж/пасс.)	Погибло (экипаж/пасс.)
1 26.08.1999	Як-40	UK-87848	Турткуль(Каракалпакия)	33 (4/29)	2 (0/2)
2 5.12.1999	Ил-114Т	UK-91004	Москва (Домодедово)	7 (7/0)	5 (5/0)
3 13.01.2004	Як-40	UK-87985	Ташкент	37 (5/32)	37 (5/32)
4 18.02.2006	Ми-2	н/д	близ Зарафшана (Навоийская обл.)	5 (2/3)	5 (2/3)
5 19.10.2006	Ан-2ТП	UK-70152	Аранчи (Ташкентская обл.)	15 (2/13)	15 (2/13)

Обстоятельства происшествий

1. В процессе выполнения регулярного пассажирского рейса из Ташкента при повторном уходе на второй круг при посадке в аэропорту Турткуля в СМУ на высоте 10 м и удалении 2 км от торца ВПП зацепил ЛЭП, после чего приземлился на фюзеляж на грунт

2. В процессе выполнения грузового рейса в Ташкент на взлете в аэропорту «Домодедово» из-за самопроизвольного отклонения и заклинивания руля направления в крайнем положении вследствие сильного порыва ветра на предшествующем рулении завалился в левый крен и столкнулся с ограждением аэропорта

3. В процессе выполнения регулярного пассажирского рейса из Термеза при заходе на посадку в аэропорту Ташкента в СМУ из-за невыдерживания расчетной глиссады и неухода на второй круг произвел приземление за пределами ВПП, на расстоянии 260 м за ее торцом, столкнулся с препятствиями, разрушился и сгорел

4. При попытке захода на посадку на горный аэродром в 12 км от Зарафшана в СМУ из-за потери визуального контакта с землей в погодных условиях хуже метеоминимума экипажа и аэродрома столкнулся с земной поверхностью