Взлёт 2011 04

Как заявил в середине февраля на 2-й международной конференции по авиационному страхованию президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Евгений Чибирев, общие финансовые итоги 2010 г. для отечественных авиакомпаний весьма позитивные (суммарная прибыль за 9 месяцев прошлого года — 10 млрд руб.). Однако этого показателя удалось достичь только за счет выручки на международных воздушных линиях (20 млрд руб.), на внутренних же, напротив, были зафиксированы убытки в размере примерно 10 млрд руб. Операционная убыточность на ВВЛ составила 19 %. По словам г-на Чибирева, проблема стагнации региональных перевозок скорее социальная, чем экономическая.

На протяжении 2008–2010 г. Федеральная антимонопольная служба неоднократно проверяла тарифы на авиационные перевозки. ФАС выявлено 380 маршрутов, на которых рост тарифа «эконом» в период с сентября 2008 по июнь 2010 гг. составил от 30 до 300 %. Также из данных антимонопольного ведомства следует, что примерно 70 % маршрутов обслуживает всего одна- две авиакомпании. Например, в текущем году, по данным антимонополыциков, авиакомпания «Сибирь» необоснованно завысила стоимость авиабилетов по маршруту Новосибирск-Владивосток, занимая доминирующее положение при перевозке пассажиров на этом направлении. «Размер тарифа у компании «Сибирь» на перевозку пассажиров по данному маршруту более чем на 30 % выше, чем у других авиакомпаний, работающих на этом маршруте», — сообщил в январе 2011 г. заместитель руководителя новосибирского Управления ФАС России Александр Ельчанинов.

Занявшая по итогам года 4-е место по пассажирским перевозкам компания «ЮТэйр» сегодня еще обладает самым внушительным в России парком Ту-154М

Результаты деятельности в 2010 г. двадцатки ведущих авиакомпаний России по пассажирским перевозкам

Место в рейтинге*	Авиакомпания	Перевезено пассажиров, млн чел.	Изменение к 2009 г.	Пассажирооборот, млрд пасс. — км
1(1)	«Аэрофлот»	11,286	+28,9%	34,777
2(2)	«Трансаэро»	6,646	+32,2%	26,294
3(3)	«Сибирь»	4,835	+5,6%	10,279
4(4)	«ЮТэйр»	4,420	+25,4%	7,982
5(6)	«Россия»	3,073	+3,4%	6,242
6(5)	«Оренбургские авиалинии»	2,401	+49,3%	7,159
7(8)	«Уральские авиалинии»	1,792	+19,7%	4,841
8(16)	«Нордавиа»	1,398	+27,6%	1,972
9(15)	«Донавиа»	1,386	+14,5%	2,423
10(11)	«Москва»**	1,330	+37,0%	3,303
11(10)	«ВИМ-авиа»	1,327	+5,6%	3,978
12(19)	«Авианова»	1,302	в 12 раз	1,537
13(9)	«Владивосток Авиа»	1,262	+16,4%	4,756
14(7)	«Северный ветер»	1,194	+38,9%	5,086
15(17)	«Скай Экспресс»	1,143	+12,1%	1,660
16(13)	«Глобус»	1,093	+3,3%	2,714
17(12)	«Якутия»	0,903	+36,5%	3,029
18(14)	«Ред Вингс»	0,876	+26,0%	2,437
19(25)	«Кубань»	0,666	+21,7%	0,973
20(23)	«Татарстан»	0,603	+4,6%	1,163

* По количеству перевезенных пассажиров (по пассажирообороту)

** Авиакомпания прекратила свою деятельность в 2011 г.

Результаты деятельности в 2010 г. десятки ведущих авиакомпаний России по грузовым перевозкам

Место в рейтинге*	Авиакомпания	Перевезено грузов и почты, тыс. тонн	Изменение к 2009 г.	Грузооборот, млрд т-км
1 (1)	«ЭйрБриджКарго»	311,739	+57,4%	2,058
2	«Аэрофлот»	163,404	+88,3%	0,952
3 (3)	«Волга-Днепр»	85,408	+1,8%	0,499
4 (4)	«Полет»	49,421	+165,5%	0,246
5 (5)	«Трансаэро»	40,138	+36,7%	0,234
6 (7)	«Сибирь»	36,699	+7,3%	0,914
7 (16)	«Авиастар-ТУ»	17,318	+13,2%	0,026
8 (13)	«ЮТэйр»	15,746	+30,8%	0,320
9 (8)	«Владивосток Авиа»	14, 651	+48,8%	0,070
10 (10)	«224 летный отряд»	14,471	+62,2%	0,036

* По массе перевезенных грузов (по грузообороту)

Авиакомпании, прекратившие перевозки в 2010 г.