Российские грузовые авиаперевозки в 2010 г. также претерпели внушительный рост: грузооборот увеличился на 32,4 % и достиг отметки 4,7 млрд т-км из которых 3,8 млрд т-км пришлось на международные сообщения (рост на 34,5 %). Примечательно, что грузооборот между Россией и странами СНГ при этом снизился на 20,1 % (до 41,6 млн т-км), в то время как на внутренних авиалиниях повысился на 24,3 %.
Суммарная масса перевезенных грузов и почты достигла 925 тыс. т (рост на 29,9 %), из которых 662 тыс. т (на 36 % больше уровня 2009 г.) пришлось на международные направления, в т. ч. лишь 17,3 тыс. т — на перевозки между Россией и странами СНГ. Карго-трафик внутри страны продемонстрировал рост на 16,7 % (до 263 тыс. т).
Десятка ведущих отечественных грузовых авиакомпаний по итогам прошлого года обновилась на 20 %. Ее покинули прекратившая деятельность «Аэрофлот-Карго» (сертификат эксплуатанта аннулирован 30 декабря 2009 г.) и «Алроса», опустившаяся на 12-е место по количеству перевезенных грузов и почты и на 14-е — по грузообороту. Новичками «Топ-10» стали «Владивосток Авиа» (9-е место с 14,65 тыс. т перевезенных грузов и почты) и «224-й летный отряд» (10-е место, 14,47 тыс. т).
Лидером как по грузообороту, так и грузопотоку по-прежнему остается «ЭйрБриджКарго», входящая в группу компаний «Волга-Днепр» (более 311 тыс. т) и впервые преодолевшая в минувшем году планку в 2 млрд т-км. На второе место поднялся «Аэрофлот» (163 тыс. т). С минимальным ростом закончила прошлый год авиакомпания «Волга- Днепр», занявшая 3-ю строчку рейтинга (85 тыс. т). Самую внушительную динамику результатов показала поднявшаяся с 7-го на 4-е место компания «Полет», приступившая в конце 2009 г. к эксплуатации трех грузовых лайнеров Ил-96-400Т, благодаря чему в минувшем году увеличила перевозки грузов на 165 %.
В целом, прошлый год на рынке грузовых авиационных перевозок прошел под знаком увеличения объемов, приходящихся на долю ведущих игроков данного сегмента рынка. Если в 2009 г. первая пятерка «грузовых» авиакомпаний «съела» 58,5 % «пирога» всех грузовых перевозок, то в 2010 г. «кусок» увеличился уже до 70,3 %.